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Wie Buy America Hochgeschwindigkeitszüge ausbremsen könnte
Eine maßstabsgetreue Nachbildung eines Hochgeschwindigkeitszuges wird in Kalifornien gezeigt. Bahn-Befürworter möchten, dass die Biden-Regierung die Vorschriften lockert, um Hochgeschwindigkeitszüge in den USA zu fördern. Die Stärkung der Bundesfinanzierung durch „Buy America“ könnte den Bau von Hochgeschwindigkeitszügen in den USA unmöglich machen, sagen Verkehrsbefürworter. Sie hatten gehofft, dass superschnelle Züge die Abhängigkeit der Amerikaner von Autos und Flugzeugen verringern und damit eine wichtige Quelle von Treibhausgasemissionen reduzieren würden.
Die Debatte umfasst nur einen Teil der Kompromisse, vor denen die Regierung steht, um zwei von Bidens wichtigsten Zielen zu erreichen: den Klimawandel zu bekämpfen und Arbeitsplätze in den USA zu schaffen. Mit Hochgeschwindigkeitszügen – wie auch mit Elektroautos und Solarmodulen – fragen sich einige, ob er beides erreichen kann.
Die USA haben keine Hochgeschwindigkeitszüge nach den Definitionen der Internationalen Eisenbahnunion, einer Berufsvereinigung, die die Eisenbahnindustrie vertritt. Die Gruppe definiert Hochgeschwindigkeitszüge als Züge, die auf dedizierten Strecken schneller als 155 Meilen pro Stunde fahren. Die Definition umfasst auch Züge, die auf Standardstrecken fahren, wenn sie 125 Meilen pro Stunde erreichen und ein integriertes Hochgeschwindigkeitssystem haben.
### Buy America könnte den Bau von Hochgeschwindigkeitszügen in den USA unmöglich machen
Die Stärkung der Bundesfinanzierung durch „Buy America“ könnte den Bau von Hochgeschwindigkeitszügen in den USA unmöglich machen, sagen Verkehrsbefürworter. Sie hatten gehofft, dass superschnelle Züge die Abhängigkeit der Amerikaner von Autos und Flugzeugen verringern und damit eine wichtige Quelle von Treibhausgasemissionen reduzieren würden.
### Hochgeschwindigkeitszüge könnten Bidens Klimaziel unterstützen
Hochgeschwindigkeitszüge könnten Biden helfen, sein Klimaziel von netto null Emissionen bis 2050 zu erreichen, sagen Befürworter eines schnelleren Zugverkehrs. Der Verkehr macht 28 Prozent der Treibhausgasemissionen in den USA aus und ist damit der größte Verursacher der Erderwärmung im Land. Autos, einschließlich Lastwagen und Personenkraftwagen, machen 81 Prozent der Verkehrsemissionen aus, während die Bahn in den USA nur 2 Prozent beiträgt. Reisen mit Hochgeschwindigkeitszügen emittieren pro Passagier etwa 14 bis 16 Mal weniger Kohlenstoff als Reisen mit Autos oder Flugzeugen, so ein Bericht, der den Kohlenstoff-Fußabdruck von Transportoptionen im südlichen Frankreich bewertet hat
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How 'Buy America' could derail high-speed trains
A full-scale mock-up of a high-speed train is shown in California. Rail advocates want the Biden administration to ease regulations to help high-speed rail in the U.S. | Rich Pedroncelli/AP Photo President Joe Biden is the country’s most famous champion of passenger trains — but some fellow supporters fear his policies could squelch the last hopes of bringing true high-speed rail to the U.S. Biden’s strengthening of federal “Buy America” funding requirements might make high-speed rail impossible to build in the U.S., transportation advocates say. They had hoped to see super-fast trains lessen Americans’ reliance on automobiles and aviation, reducing a major source of greenhouse gas pollution. “Trains capable of going 200 miles per hour are only made in a
