Uber das Geschaftsmodell der F35 Kampfjets Fighter as a Service

Wer kann sich noch an Zeiten erinnern, wo man Software kaufen, auf CD und noch früher auf Disketten bekam und sie dann beliebig auf einem Computer installieren konnte? Microsoft erkannte bald, dass es viel besser für die Profite ist, die Benutzung nur mehr gegen regelmäßige Lizenzgebühren zu ermöglichen. Software as a Service – Software als Dienstleistung – wurde zum Standardmodell. Außer bei Linux Usern. Andere Branchen folgten rasch und das WEF hat es sich zum Programm gemacht: „Ihr werdet nichts besitzen und werdet glücklich sein.“ Everything as a Service – Alles als Dienstleistung.

Über die amerikanische Wirtschaft im Allgemeinen und den Militärisch-Industriellen Komplex (MIK) im Besonderen gibt es viel zu sagen. Die Softwarebranche floriert dank Legionen von indischen Programiieren und indischen CEOs bei Microsoft und Google. Andere Branchen florieren nicht so gut und brauchen „Make America Great Again – MAGA. Großartige Beispiele dafür, wie man ein Produkt nicht herstellen sollte, sind Autos bis zur Patriot-Flugabwehr. Jedes andere Land mit solchen Qualitätsprodukten wäre schon mehrfach ausgestorben.

Das Flaggschiff der Kampagne zur Umstellung auf das neue Geschäftsmodell ist die F35. Fighter as a Service (FaaS) – Kampfflugzeug als Dienstleistung. Das Land, das die F35 kauft, kauft kein Kampfflugzeug. Es mietet eine Ressource. Alles, was die F35 tun kann, wird vollständig vom Softwareentwickler kontrolliert. Nach jedem Flug (und sogar während des Flugs) gibt der Kampfjet wie Windows Telemetriedaten an ein zentrales System weiter, das seinen Zustand beschreibt. Dasselbe System ist für die Flugplanung, die Eingabe von Zieldaten und die Programmierung “intelligenter Waffen” zuständig.

Heutzutage ist der Verkauf von Wunderwaffeln mit der dazugehörigen EULA nur noch eine Formalität, aber alle sind längst zu moderneren Geschäftsmodellen übergegangen, die einen stetigen Geldfluss garantieren und über das Netz die Aktionen der Nutzer stark einschränken. Das wird überall gemacht, von der Software, wo es erfunden wurde, bis hin zu Autos und Traktoren. Die Übernahme eines solchen Modells durch den amerikanischen MIK war unvermeidlich. Erstens geht es um Geld, um einen konstanten Geldfluss. Zweitens ist es eine kurze Leine und ein strenges Halsband für alle Käufer und macht sie automatisch zu “Verbündeten”, oder besser gesagt – zu Kanonenfutter

Original Artikel Teaser

Über das Geschäftsmodell der F35 Kampfjets – Fighter as a Service

Wer kann sich noch an Zeiten erinnern, wo man Software kaufen, auf CD und noch früher auf Disketten bekam und sie dann beliebig auf einem Computer installieren konnte? Microsoft erkannte bald, dass es viel besser für die Profite ist, die Benutzung nur mehr gegen regelmäßige Lizenzgebühren zu ermöglichen. Software as a Service – Software als Dienstleistung – wurde zum Standardmodell. Außer bei Linux Usern. Andere Branchen folgten rasch und das WEF hat es sich zum Programm gemacht: „Ihr werdet nichts besitzen und werdet glücklich sein.“ Everything as a Service – Alles als Dienstleistung. Über die amerikanische Wirtschaft im Allgemeinen und den Militärisch-Industriellen Komplex (MIK) im Besonderen gibt es viel zu sagen. Die Softwarebranche floriert dank Legionen von indischen Programiieren und

Details zu Über das Geschäftsmodell der F35 Kampfjets – Fighter as a Service