COMAC C919 Chinas Boeing Konkurrent steht vor einem steilen Aufstieg

Die COMAC C919, Chinas neues und im eigenen Land gebautes Verkehrsflugzeug, hat ihren ersten kommerziellen Flug absolviert. Die USA werden wahrscheinlich versuchen, den Erfolg des chinesischen Projekts zu verhindern. Das neue Modell, das als Konkurrent der amerikanischen Boeing 737 gehandelt wird, ist bereits seit einiger Zeit in der Entwicklung, nachdem es im letzten Herbst die behördliche Zulassung erhalten hat. Die staatlichen Medien berichteten ausführlich über den Jungfernflug, nachdem die in Shanghai ansässige China Eastern Airlines das erste Modell erworben hatte.

Westliche Kritiker wiesen darauf hin, dass die Lieferkette des chinesischen Flugzeugs auf viele ausländische Komponenten, auch aus Europa und den Vereinigten Staaten, angewiesen sei. Dennoch ist es ein bedeutender Erfolg, dass China ein eigenes, kommerziell wettbewerbsfähiges Flugzeug gebaut hat, das selbst bei möglichen Lieferproblemen eine langfristige Herausforderung für Boeing darstellt.

Die Beständigkeit dieser Art von Verhalten deutet darauf hin, dass eine Reaktion wahrscheinlich eine Frage des „wann“ und nicht des „ob“ ist. Die Abhängigkeit von bestimmten amerikanischen Komponenten macht COMAC angreifbar, und das Produkt könnte ins Stocken geraten. Daher befindet sich das Unternehmen in einem Wettlauf mit der Zeit, um seine Lieferkette zu lokalisieren und sich von US-Lieferanten zu lösen, die jederzeit abgeschnitten werden können, insbesondere wenn die Spannungen zunehmen.

Die Herausforderungen für COMAC

Die COMAC C919 hat ihren ersten kommerziellen Flug absolviert und stellt eine langfristige Herausforderung für Boeing dar. Allerdings ist das Unternehmen von vielen ausländischen Komponenten abhängig, was es angreifbar macht. COMAC muss daher seine Lieferkette lokalisieren und sich von US-Lieferanten lösen, um langfristig erfolgreich zu sein.

Die Reaktion der USA

Die USA haben lange Zeit keinerlei Toleranz gegenüber ausländischen Wettbewerbern in der Luftfahrt gezeigt, da sie durch den Einfluss der militärisch-industriellen Lobby, zu der auch Boeing gehört, kompromittiert sind. Es ist daher wahrscheinlich, dass die USA versuchen werden, den Erfolg von COMAC zu verhindern. Das Unternehmen muss sich auf einen langfristigen Kampf einstellen, um erfolgreich zu sein.

Die Zukunft von COMAC

COMAC muss lokale Eigenständigkeit aufbauen und eine Koalition von unterstützenden und teilnehmenden Ländern aufbauen, um seine internationale Stellung zu sichern. China wäre am besten in der Lage, nach der Etablierung der C919 auf dem heimischen Markt das Flugzeug zu subventionierten Preisen an Entwicklungsländer zu verkaufen, die sich keine Flugzeuge westlicher Produktion leisten können

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COMAC C919: Chinas Boeing-Konkurrent steht vor einem steilen Aufstieg

Die COMAC C919, Chinas neues und im eigenen Land und gebautes Verkehrsflugzeug hat seinen ersten kommerziellen Flug absolviert. Die US-amerikanische Lobby wird wahrscheinlich versuchen, den Erfolg des chinesischen Projekts zu verhindern. Quelle: Gettyimages.ru © Luo Yunfei/China News Service/VCGVon Timur FomenkoAm vergangenen Wochenende absolvierte Chinas neues, im eigenen Land entwickeltes und gebautes Verkehrsflugzeug, die COMAC C919, seinen ersten kommerziellen Flug. Das neue Modell, das als Konkurrent der amerikanischen Boeing 737 gehandelt wird, ist bereits seit einiger Zeit in der Entwicklung, nachdem es im letzten Herbst die behördliche Zulassung erhalten hat. Die staatlichen Medien berichteten ausführlich über den Jungfernflug, nachdem die in Shanghai ansässige China Eastern Airlines das erste Modell erworben hatte.Westliche Kritiker wiesen darauf hin, dass die Lieferkette des chinesischen Flugzeugs

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