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Das Auto soll weg das ist der Plan ums Klima geht es dabei zu allerletzt
Was bedeutet das Verbrennerverbot der EU für uns alle?
Die EU hat angekündigt, dass ab 2035 keine Verbrennungsmotoren mehr zugelassen werden sollen. Der englische Autor Roger J. Arthur hat in einem Artikel für die Zeitschrift The Conservative Woman untersucht, was das für uns alle bedeutet. Sein Fazit: Es geht nicht darum, CO2 zu reduzieren, sondern den Individualverkehr abzuschaffen.
Arthur weist darauf hin, dass für die Herstellung von Elektrofahrzeugen und erneuerbaren Energietechnologien enorme Mengen an Rohstoffen benötigt werden. Insbesondere die Nachfrage nach Kupfer und Lithium wird stark steigen. Die Hauptquellen für diese Rohstoffe liegen derzeit in Russland und China.
Die Herausforderungen bei der Umstellung auf Elektromobilität
Die Umstellung auf Elektromobilität erfordert nicht nur enorme Mengen an Rohstoffen, sondern auch eine Infrastruktur an Ladestationen. Arthur weist darauf hin, dass für eine Tankstelle mit 30 Zapfsäulen etwa 300 Ladegeräte erforderlich wären. Dafür wäre eine lokale Umspannwerkskapazität von 30 MW erforderlich.
Eine weitere Herausforderung besteht darin, genügend Wasserstoff für Wasserstoffmotoren zur Verfügung zu stellen. Die Regierung plant, in den 2030er Jahren nur 10.000 MW H2-Produktion in Betrieb zu nehmen, während das Netz allein ein Vielfaches davon benötigen wird.
Die Schwierigkeiten bei der Erreichung von Netto-Null
Arthur kommt zu dem Schluss, dass das Ziel, bis 2035 aus Verbrennungsmotoren auszusteigen, unerreichbar ist. Es fehlen die Materialien, das Geld und die qualifizierten Ressourcen, um in diesem Jahrhundert Netto-Null zu erreichen. Ein Gesetz zu erlassen, das den Ausstieg aus Verbrennungsmotoren vorsieht, bevor bezahlbare Alternativen verfügbar sind, ist nicht die Art und Weise, ein Land zu regieren
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Das Auto soll weg – das ist der Plan, ums Klima geht es dabei zu allerletzt
Was bedeutet das Verbrennerverbot, das die EU für 2035 ankündigt, für uns alle? Der englische Autor Roger J. Arthur kommt in der renommierten Zeitschrift The Conservative Woman zu dem Schluss, dass es nicht darum geht, CO2 zu reduzieren, sondern darum, den Individualverkehr abzuschaffen. IMAGO Der englische Autor Roger J. Arthur fragt sich in der renommierten Zeitschrift The Conservative Woman, was das Verbrennerverbot, dass die EU für 2035 ankündigt, für uns alle bedeutet. Und vor allen Dingen, was dieses Abenteuer kostet. Er kommt zu dem Schluss, dass eine Analyse unmissverständlich ergibt, dass es nicht darum geht, CO2 zu reduzieren, sondern den Individualverkehr abzuschaffen. Arthur schreibt: Regierungsnahe Aktivistin Katja Diehl „Ich frage mich, wie viele Menschen über die schiere Menge an Rohstoffen
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