Mysterium Gluckliches Pandemie-Jahr 2020 und deutliche Ubersterblichkeit danach
Scott Ritter Russophobe Propaganda verdreht die Realität in den Köpfen der Amerikaner
Elektro-LKWs Ein Anschlag auf die armen Länder
1,8 Millionen Elektro-Lkw in Kalifornien: Ausbeutung der Entwicklungsländer
Wenn Kalifornien bis 2036 1,8 Millionen Elektro-Lkw auf den Straßen haben will, muss es die Entwicklungsländer ausbeuten. Die kalifornische Luftreinhaltungsbehörde CARB hat den Verkauf von Lkw mit herkömmlichem Verbrennungsmotor bis 2036 verboten und fordert nun vollelektrische Lkw-Flotten. Die Verordnung Advanced Clean Fleets schreibt den Betreibern von mittelschweren und schweren Lastkraftwagen in Kalifornien vor, zu 100 Prozent emissionsfreie Fahrzeuge zu kaufen und Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren aus ihren Flotten zu entfernen. Doch diese Vorschrift geht auf Kosten der Entwicklungsländer, welche die Grundlage der Lieferkette für die Batteriematerialien für Elektrofahrzeuge bilden. Die Maßnahmen Kaliforniens unterstützen die Ausbeutung billiger Arbeitskräfte in anderen Ländern und die Umweltzerstörung in Ländern außerhalb der kalifornischen „Luftblase“.
Umweltzerstörung und Kinderarbeit: Die dunkle Seite der Elektromobilität
Die Herstellung von Elektroauto-Batterien ist ebenfalls eine Umweltkatastrophe, die in Entwicklungsländern mit minimalen Umweltauflagen zu einer Verschlechterung der lokalen Umweltbedingungen führt. Das Lithium, das Kobalt und die Seltenen Erden, die für die Herstellung von Batterien benötigt werden, stammen zumeist aus Ländern wie China, dem Kongo, Indonesien, dem Iran und anderen Ländern, die für grobe Menschenrechtsverletzungen bekannt sind und die oft durch Zwangs- und Kinderarbeit abgebaut und produziert werden. In diesen Bergbaubetrieben werden Kinder durch Kinderarbeit ausgebeutet, und sie sind verantwortlich für die schlimmsten Menschenrechtsverletzungen an gefährdeten Bevölkerungsminderheiten. Außerdem zerstören diese Betriebe durch die Umweltzerstörung direkt den Planeten.
Keine Energieunabhängigkeit: Amerikas Abhängigkeit von China und OPEC
50 Jahre nach der Ölembargokrise von 1973 gibt es keine amerikanische Politik für Energieunabhängigkeit. Amerika erhöht weiterhin seine Energieabhängigkeit von China für „grün“ und von der OPEC und Russland für Öl. Heute, mit WENIGER Energieunabhängigkeit als 1973, ist Amerika anfälliger für ein weiteres Embargo als vor 50 Jahren! China und Russland danken dem kalifornischen Gouverneur Newsom und dem California Air Resources Board für ihre fortgesetzte Unterstützung der Weltherrschaft durch die Länder, die die Mineralien und fossilen Brennstoffe kontrollieren!
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Elektro-LKWs: Ein Anschlag auf die armen Länder
Wenn Kalifornien 1,8 Millionen Elektro-Lkw auf den Straßen haben will, muss es die Entwicklungsländer ausbeuten. Lesen Sie in unserem neuen COMPACT-Spezial Klima-Terroristen: Was sie denken und wer sie bezahlt, welche wirtschaftlichen Kriegsgewinnler auf der Klima-Welle surfen und wer von der Öko-Diktatur profitiert. Hier mehr erfahren. _ von Ronald Stein Wir alle wissen inzwischen, dass die kalifornische Luftreinhaltungsbehörde CARB den Verkauf von Lkw mit herkömmlichem Verbrennungsmotor – die mit Diesel betrieben werden – bis 2036 in diesem Bundesstaat verboten hat. Kalifornien fordert nun vollelektrische Lkw-Flotten. Kürzlich hat die CARB einstimmig die Verordnung Advanced Clean Fleets verabschiedet, die den Betreibern von mittelschweren und schweren Lastkraftwagen in Kalifornien vorschreibt, zu 100 Prozent emissionsfreie Fahrzeuge zu kaufen und Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren am Ende ihrer
