SPÖ Chef Babler für Tempo 100 Ohrfeige vom ÖAMTC wegen Begruendung

Andreas Babler was the preferred candidate of the left-wing faction of the SPÖ and, although in an embarrassing vote and against the majority will of the SPÖ base, he prevailed. Therefore, it is only logical that the mayor of Traiskirchen makes corresponding political demands. Because the left-wing has never had problems with bans and coercion. Yesterday, Sunday, Babler called for a speed limit of 100 kilometers per hour on the highway. Then it would take more than seven hours from Vienna to Bregenz, instead of 6.5 hours, namely 48 minutes longer.

Leftists delighted or confused, right-wingers opposed. The reaction of political competitors is accordingly: The Greens are delighted with the „new ally“, the ÖVP and FPÖ reject the speed limit, and the Neos basically have no opinion. The Greens point out that there is still „a lot of persuasion work waiting“ within the SPÖ, especially since the Reds have been against a speed limit so far. Now, having shifted further to the left, these last bastions of the SPÖ seem to be breaking.

FPÖ Secretary General Christian Hafenecker noted an „unpleasant proximity to the Greens“ in Babler. His party colleague from Styria, state party secretary Stefan Hermann, calls a spade a spade: It is becoming increasingly clear in which direction the new SPÖ leader Babler wants to lead his party. His recent statements on climate protection suggest that Babler is trying to overtake the KPÖ on the left and to appear as an even more fanatical climate hysterical than the Greens.

ÖVP Secretary General Christian Stocker is of the same opinion. The demand for the speed limit corresponds „completely to the Marxist worldview of the neo-SPÖ chairman“. And the Neos are once again standing by. They believe that Babler’s proposals miss the real problem, namely the leverage effect through „noticeable CO2 pricing while simultaneously reducing income tax“. So they want to force Austrians to slow down even more through higher costs.

By the way, it is mainly Babler who claims that reducing speed on the highway would relieve the climate. He said on ORF’s „Pressestunde“ that „about 100 fewer people would die and 7,000 fewer would be injured“ as a result. This is contradicted by the ÖAMTC automobile club. According to Statistics Austria, 34 people died and 3,058 were injured on the domestic highway and expressway network in 2022. More than every second accident with personal injury and almost every second (40 percent) with fatalities occurred on highway sections with speed limits below 130 kilometers per hour.

Politische Forderungen

Andreas Babler war der Wunschkandidat des linken Parteiflügels der SPÖ und hat sich gegen den mehrheitlichen Willen der SPÖ-Basis durchgesetzt. Der Traiskirchener Bürgermeister fordert ein Tempolimit auf der Autobahn von 100 Stundenkilometern. Die Grünen sind erfreut über den „neuen Verbündeten“, ÖVP und FPÖ lehnen das Tempolimit ab, und die Neos haben im Grunde keine Meinung.

Reaktion der politischen Mitbewerber

Die Grünen orten, dass SPÖ-intern „noch viel Überzeugungsarbeit wartet“, zumal die Roten bisher gegen ein Tempolimit waren. FPÖ-Generalsekretär Christian Hafenecker stellte eine „unangenehme Nähe zu den Grünen“ bei Babler fest. ÖVP-Generalsekretär Christian Stocker stößt ins gleiche Horn. Die Neos glauben, dass Bablers Vorschläge am eigentlichen Problem vorbeigehen, nämlich die Hebelwirkung durch „spürbare CO2-Bepreisung bei gleichzeitiger Senkung der Lohnsteuer“.

Tempolimit auf der Autobahn

Andreas Babler fordert ein Tempolimit auf der Autobahn von 100 Stundenkilometern. Er behauptet, dass dann „circa 100 Menschen im Jahr weniger sterben und 7.000 weniger verletzt“ würden. Dem widerspricht der Autofahrerklub ÖAMTC. Laut Statistik Austria starben 2022 im heimischen Autobahn- und Schnellstraßennetz 34 Menschen, 3.058 wurden verletzt. Mehr als jeder zweite aller Unfälle mit Personenschaden und fast jeder zweite (40 Prozent) mit Getöteten ereignete sich auf Autobahnabschnitten mit Tempobeschränkung unter 130 Stundenkilometern

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SPÖ-Chef Babler für Tempo 100: Ohrfeige vom ÖAMTC wegen Begründung

Andreas Babler war der Wunschkandidat des linken Parteiflügels der SPÖ und er hat sich, wenn auch bei einer peinlichen Abstimmung und gegen den mehrheitlichen Willen der SPÖ-Basis, durchgesetzt. 48 Minuten länger durch Österreich Und daher ist es nur folgerichtig, dass der Traiskirchener Bürgermeister entsprechende politische Forderungen stellt. Denn mit Verboten und Zwang hatte der linke Rand noch nie Probleme. So forderte Babler gestern, Sonntag, ein Tempolimit auf der Autobahn von 100 Stundenkilometern. Dann braucht man von Wien nach Bregenz nicht mehr 6,5 Stunden, sondern mehr als sieben, nämlich um 48 Minuten mehr. Linke erfreut oder verwirrt, Rechte dagegen Entsprechend fällt die Reaktion der politischen Mitbewerber aus: Die Grünen sind erfreut über den „neuen Verbündeten“, ÖVP und FPÖ lehnen das Tempolimit

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