SPÖ Chef Babler fuer Tempo 100 Ohrfeige vom OEAMTC wegen Begruendung

Andreas Babler was the preferred candidate of the left wing of the SPÖ and, although in an embarrassing vote and against the majority will of the SPÖ base, he prevailed. Therefore, it is only logical that the mayor of Traiskirchen makes corresponding political demands. Because the left has never had a problem with bans and coercion. Yesterday, Sunday, Babler called for a speed limit of 100 kilometers per hour on the highway. Then it would take more than seven hours from Vienna to Bregenz, instead of 6.5 hours, namely 48 minutes more.

Leftists delighted or confused, right-wingers opposed. The reaction of political competitors is accordingly: The Greens are delighted with the „new ally“, ÖVP and FPÖ reject the speed limit, and the Neos basically have no opinion. The Greens point out that there is still „a lot of convincing work waiting“ within the SPÖ, especially since the Reds were previously against a speed limit. Now, having shifted further to the left, these last bastions of the SPÖ seem to be breaking.

FPÖ Secretary General Christian Hafenecker noted an „unpleasant proximity to the Greens“ in Babler. His party colleague from Styria, State Party Secretary Stefan Hermann, calls a spade a spade: It is becoming increasingly clear in which direction the new SPÖ leader Babler wants to lead his party. His recent statements on climate protection suggest that Babler is trying to overtake the KPÖ on the left and to appear as an even more fanatical climate hysterical than the Greens.

ÖVP Secretary General Christian Stocker is singing the same tune. The demand for the speed limit corresponds „completely to the Marxist worldview of the neo-SPÖ chairman“. And the Neos are once again standing by. They believe that Babler’s proposals miss the real problem, namely the leverage effect through „noticeable CO2 pricing while simultaneously reducing income tax“. So they want to force Austrians to slow down even more through higher costs.

A slap in the face from the ÖAMTC. By the way, it is mainly Babler who claims that reducing speed on the highway would relieve the climate. He said on ORF’s „Pressestunde“ that „about 100 fewer people would die and 7,000 fewer would be injured“ then. The automobile club ÖAMTC contradicts this. According to Statistics Austria, 34 people died and 3,058 were injured on the domestic highway and expressway network in 2022. More than every second accident with personal injury and almost every second (40 percent) with fatalities occurred on highway sections with speed limits below 130 kilometers per hour.

Politische Forderungen von Andreas Babler

Andreas Babler, der neue SPÖ-Chef, hat politische Forderungen gestellt, die vor allem von der linken Seite der Partei unterstützt werden. Er fordert ein Tempolimit auf der Autobahn von 100 Stundenkilometern, um das Klima zu entlasten. Die Grünen begrüßen diese Forderung, während ÖVP und FPÖ sie ablehnen. Die Neos haben keine Meinung dazu.

Reaktionen der politischen Mitbewerber

Die politischen Mitbewerber reagieren unterschiedlich auf Bablers Forderung. Die Grünen sind erfreut über den „neuen Verbündeten“, während ÖVP und FPÖ das Tempolimit ablehnen. Die Neos haben keine Meinung dazu. FPÖ-Generalsekretär Christian Hafenecker sieht eine „unangenehme Nähe zu den Grünen“ bei Babler. ÖVP-Generalsekretär Christian Stocker bezeichnet die Forderung nach dem Tempolimit als „marxistisches Weltbild des Neo-SPÖ-Vorsitzenden“.

Debatte um die Auswirkungen des Tempolimits

Es gibt eine Debatte um die Auswirkungen eines Tempolimits auf der Autobahn. Babler behauptet, dass es das Klima entlasten würde und weniger Tote und Verletzte auf der Straße geben würde. Der Autofahrerklub ÖAMTC widerspricht dieser Aussage und verweist auf die Statistik Austria, die zeigt, dass mehr als jeder zweite Unfall mit Personenschaden auf Autobahnabschnitten mit Tempobeschränkung unter 130 Stundenkilometern passiert

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SPÖ-Chef Babler für Tempo 100: Ohrfeige vom ÖAMTC wegen Begründung

Andreas Babler war der Wunschkandidat des linken Parteiflügels der SPÖ und er hat sich, wenn auch bei einer peinlichen Abstimmung und gegen den mehrheitlichen Willen der SPÖ-Basis, durchgesetzt. 48 Minuten länger durch Österreich Und daher ist es nur folgerichtig, dass der Traiskirchener Bürgermeister entsprechende politische Forderungen stellt. Denn mit Verboten und Zwang hatte der linke Rand noch nie Probleme. So forderte Babler gestern, Sonntag, ein Tempolimit auf der Autobahn von 100 Stundenkilometern. Dann braucht man von Wien nach Bregenz nicht mehr 6,5 Stunden, sondern mehr als sieben, nämlich um 48 Minuten mehr. Linke erfreut oder verwirrt, Rechte dagegen Entsprechend fällt die Reaktion der politischen Mitbewerber aus: Die Grünen sind erfreut über den „neuen Verbündeten“, ÖVP und FPÖ lehnen das Tempolimit

Details zu SPÖ-Chef Babler für Tempo 100: Ohrfeige vom ÖAMTC wegen Begründung