Kemi Badenoch warnt vor Arbeitsplatzverlusten, wenn die Regierung am Verbot von Netto-Null-Emissionsautos festhält

Der Wirtschaftsminister hat vor Arbeitsplatzverlusten gewarnt, falls eine neue Regierungsverordnung, die besagt, dass 22% der von den Herstellern verkauften Neuwagen ab Januar Elektrofahrzeuge sein müssen, in Kraft tritt. Die Autohersteller warnen davor, dass sie die Anforderung, dass 22% der von ihnen im Jahr 2024 verkauften Neufahrzeuge emissionsfrei sein müssen, nicht erfüllen können. Ein Hersteller wird mit 15.000 Pfund pro verkauftem umweltschädlichem Auto über dem Limit bestraft, es sei denn, er kann zusätzliche Zertifikate von einem anderen Unternehmen erwerben. Frau Badenoch ist besorgt über die Anforderung, die als Zero Emissions Vehicle (ZEV) Mandat bekannt ist. Ein Sprecher von Frau Badenoch sagte: „Wenn große Automobilunternehmen, die Tausende von Menschen beschäftigen, sagen, dass es ein Problem gibt, dann ist es ihre Aufgabe, Möglichkeiten zu finden, dieses Problem zu lindern.“ Netto Null ist zu einem zentralen Thema sowohl für die Konservativen als auch für die Labour-Partei geworden, und Rishi Sunak steht unter wachsendem Druck, das Verbot des Verkaufs neuer Benzin- und Dieselautos bis 2030 zu verschieben. Letzte Woche enthüllte der Telegraph, dass Honda und Toyota öffentlich eine Lockerung der Regeln forderten, aus Angst, dass sie bei Umsetzung wie geplant verletzt würden. Ein Sprecher von Frau Badenoch wurde auch mit den Worten zitiert: „Honda und Toyota sind nicht die einzigen Hersteller, die Bedenken geäußert haben“ und „Kemi hat ihre Bedenken bei Kollegen im Kabinett geäußert“. Die Richtigkeit der Aussagen, die zuerst von der Website Politico berichtet wurden, wurde vom Wirtschaftsministerium nicht bestritten. Der Telegraph versteht, dass Regierungsminister neue „Flexibilitäten“ prüfen, um mit der Krise umzugehen, aber die Einführung der Quote befürworten. Obwohl die Regeln in nur fünf Monaten in Kraft treten, hat das Verkehrsministerium immer noch nicht seine vollständige Vorgehensweise zur Überwachung des Programms bekannt gegeben. Lesenswert im Ganzen.

Warnung vor Arbeitsplatzverlusten

Der Wirtschaftsminister hat vor möglichen Arbeitsplatzverlusten gewarnt, falls eine neue Regierungsverordnung in Kraft tritt, die besagt, dass 22% der von den Autoherstellern verkauften Neuwagen ab Januar Elektrofahrzeuge sein müssen. Die Hersteller geben an, dass sie die Anforderung, dass 22% der im Jahr 2024 verkauften Neufahrzeuge emissionsfrei sein müssen, nicht erfüllen können. Eine Strafe von £15.000 droht jedem Hersteller für jedes umweltschädliche Auto, das über dem Limit verkauft wird, es sei denn, es können zusätzliche Zertifikate von einem anderen Unternehmen erworben werden. Die Wirtschaftsministerin ist besorgt über diese Anforderung, die als Zero Emissions Vehicle (ZEV) Mandat bekannt ist.

Druck zur Verzögerung des Verbots

Die Netto-Null-Emissionen sind zu einem zentralen Thema für die Konservativen und Labour geworden, und es gibt wachsenden Druck, das Verbot des Verkaufs neuer Benzin- und Dieselautos bis 2030 zu verschieben. Honda und Toyota haben öffentlich eine Lockerung der Regeln gefordert, da sie befürchten, dass sie bei Umsetzung wie geplant verletzt werden könnten. Die Wirtschaftsministerin hat Bedenken von verschiedenen Herstellern an ihre Kollegen im Kabinett weitergegeben. Die Regierung prüft mögliche „Flexibilitäten“, um mit dieser Situation umzugehen, bleibt aber weiterhin für die Einführung der Quote.

Unklarheit über die Umsetzung

Obwohl die Regeln in nur fünf Monaten in Kraft treten, hat das Verkehrsministerium immer noch nicht seine vollständige Vorgehensweise zur Überwachung des Programms bekannt gegeben. Es wird erwartet, dass die Regierung neue Maßnahmen ergreifen wird, um die Herausforderungen zu bewältigen, die sich aus der Umsetzung der Quote ergeben. Die genauen Details bleiben jedoch vorerst unklar

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Kemi Badenoch Warns of Job Losses If Government Sticks With Net Zero Car Ban

The Business Secretary has raised the alarm about job losses if a new Government edict insisting that 22% of new cars sold by manufacturers will need to be electric vehicles comes into force in January. The Telegraph has more. Car manufacturers are warning they will not be able to hit a requirement that 22% of new vehicles they sell in 2024 must be zero emission models that are completely electric. A manufacturer will be fined £15,000 for every polluting car sold over the limit, unless they can somehow buy in extra allowances from another company. Mrs. Badenoch is understood to be concerned about the requirement, known as the zero emissions vehicle (Zev) mandate. A spokesman for Mrs. Badenoch said: “If

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