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Ist das Elektroauto am Ende? Interview mit Fritz Indra
Fritz Indra, ein erfahrener Motorenbauer in der Autoindustrie, ist überzeugt, dass die von der EU verabschiedete Verbrenner-Aus-Richtlinie gekippt wird. Er erwartet, dass die EU spätestens im nächsten Jahr von dieser Entscheidung abweichen wird. Indra weist auf die Nachteile des Elektroantriebs hin, insbesondere auf das Risiko von Batterieexplosionen, wie es beim Brand auf dem Auto-Transporter Freemantle Highway deutlich wurde. Besonders Tiefgaragen unter Wohngebäuden seien gefährdet. Er betont, dass eine Verkehrswende, bei der LKWs hauptsächlich ihr eigenes Batteriegewicht transportieren, anstatt Ladung zu befördern, nicht umsetzbar ist. Indra beobachtet bereits jetzt einen Anstieg des Anteils an Dieselfahrzeugen bei den neu zugelassenen Autos, da der Dieselmotor die beste Methode sei, um ein Fahrzeug anzutreiben. Er erklärt den Erfolg der chinesischen Autobauer nicht mit Elektroautos, sondern damit, dass sie das tun, was Geld bringt. Die kommunistische Regierung Chinas sei flexibler in Bezug auf Wirtschaftspolitik als die Regierungen der europäischen Demokratien. Sowohl die Entwicklung von Elektroautos als auch von Verbrennungsmotoren wurden von Peking gefördert. Indra hat auch eine Vorhersage für die kommenden Formel-1-Rennen. Er ist sich bereits jetzt sicher, wer auf dem Siegertreppchen stehen wird. Wenn Ihnen dieser Artikel gefallen hat, unterstützen Sie bitte diese Form des Journalismus
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Das Ende des Elektroautos? Interview mit Fritz Indra
Fritz Indra ist einer der erfahrensten Motorenbauer der Autoindustrie. Das Verbrenner-Aus, das die EU verabschiedet hat, werde kippen, ist er sicher. Auch für die kommenden Formel-1-Rennen hat er einen Favoriten. Und das liegt nicht an Fahrer oder Motor. Ich bin damit einverstanden, dass mir Inhalte von Youtube angezeigt werden. Spätestens im kommenden Jahr wird sich die EU vom Verbrenner-Aus verabschieden, erwartet der bekannte Motoren-Ingenieur Fritz Indra. Die Nachteile des E-Antriebs werden sichtbar, nach dem Brand auf dem Auto-Transporter Freemantle Highway wächst das Bewusstsein für überraschend im Stillstand explodierende Batterien. Insbesondere Tiefgaragen unter Wohngebäuden seien gefährdet. Insgesamt: Eine Verkehrswende, in der LKWs vor allem ihr eigenes Batterie-Gewicht durch die Gegend fahren statt Ladung, ist nicht machbar.Schon jetzt steigt wieder der Anteil
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