Made in Germany“ nun als Risikofaktor: Die Lehre aus Baerbocks Reise-Fiasko

Es gab eine Zeit, in der Deutschland in der Welt mit großem Respekt betrachtet wurde. „Made in Germany“ galt als Zeichen für Qualität, die deutsche Eisenbahn war ein Vorbild für Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit und die Lufthansa stand für technische Innovation und exzellenten Service. Heute jedoch ist die „Deutsche Bahn“ ein abschreckendes Beispiel im Ausland, die Lufthansa wird von vielen als Service-Wüste angesehen und die Flugbereitschaft der Bundeswehr wird regelmäßig verspottet. Der jüngste Vorfall ist nur die Spitze des Eisbergs. Zwei Mal versuchte der riesige Luftwaffen-Airbus mit der feministischen Außenministerin Annalena Baerbock und einigen Hofberichterstattern an Bord, nach einem Zwischenstopp in Dubai nach Australien zu fliegen, wo die Grünen-Politikerin unter anderem das Halbfinale der Fußball-WM besuchen wollte. In beiden Fällen wurden Defekte an den Landeklappen entdeckt, die offensichtlich auch von den Technikern in Dubai vor dem zweiten Startversuch nicht behoben werden konnten. Die Tatsache, dass ausgerechnet die selbsternannte „Klimaschützerin“ Baerbock mit einem Regierungsflugzeug statt mit einer Linienmaschine geflogen ist und der Airbus dann auch noch tonnenweise Kerosin ablassen musste, ist nur ein weiterer Treppenwitz. Im Internet gab es viel Spott über diesen Vorfall. Nicht nur die Techniker, sondern auch die Logistiker haben versagt. Alle Versuche, auf einen Linienflug umzubuchen, sind gescheitert. Der Tross traf sich noch um 8 Uhr morgens in der Hotellobby in Dubai in der Annahme, dass es weitergehen würde. Doch dann wurde plötzlich und kleinlaut die Abbruch der Reise verkündet. Die Umbuchung war nicht erfolgreich. Wie so vieles in dieser Regierung. Die Pannen der Regierungsflugzeuge sind inzwischen legendär. Zumindest in diesem Bereich ist Deutschland Weltmeister. Und das ist kein Wunder: Die Flotte wird von der Bundeswehr betrieben. Und deren desolater Zustand ist legendär. Eigentlich hätte Baerbock nach Australien mit einer Schwestermaschine der A340-300 fliegen sollen, mit der sie bereits Schiffbruch erlitten hatte. Aber auch diese Maschine war bereits kaputt. Erst im Mai war Baerbock unweit von Dubai gestrandet – in Doha. Aufgrund eines Reifenschadens am Flugzeug. Legendär ist auch der komplette Ausfall des Funksystems im Luftwaffen-Airbus „Konrad Adenauer“ im November 2018

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„Made in Germany“ jetzt als Risikofaktor: Die Moral aus Baerbocks Reise-Debakel 

Es gab eine Zeit, da blickte man in der Welt voller Achtung auf Deutschland. „Made in Germany“ galt als Beleg für Qualität, die deutsche Eisenbahn als Vorbild für Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit und die Lufthansa als Vorbild in Sachen Technik und Service. Heute ist die „Deutsche Bahn“ ein abschreckendes Beispiel im Ausland, die Lufthansa gilt vielen als Service-Wüste, und die Flugbereitschaft der Bundeswehr macht unser Land regelmäßig zum Spottobjekt. Dabei ist der jüngste Fall nur die Spitze des Eisbergs. Zweimal versuchte der Riesen-Airbus der Luftwaffe mit der feministischen Außenministerin Annalena Baerbock und diversen Hofberichterstattern an Bord, nach einem Zwischenstopp in Dubai nach Australien zu starten, wo die Grünen-Politikerin unter anderem das Halbfinale der Fußball-WM besuchen wollte (vielleicht war der Trip schon

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