Deutsches Militärflugzeug entlädt 200.000 Liter Flugzeugtreibstoff in die Atmosphäre bei zwei fehlgeschlagenen Versuchen, Deutschlands führenden grünen Politiker nach Australien zu fliegen

Am vergangenen Sonntag brach die lächerliche grüne Außenministerin Annalena Baerbock zu einer einwöchigen Reise nach Australien, Neuseeland und Fidschi auf. Der Zweck der Reise war, wie üblich, ziemlich unklar. Ihr Flug sollte zeigen, dass Deutschland und der Pazifik trotz der großen Entfernung „durch gemeinsame Werte und eine gemeinsame Weltsicht eng miteinander verbunden sind“ und dass wir „aufeinander zählen und uns als strategische Partner unterstützen“ können. Offensichtlich erfordert die Inszenierung dieser engen liberalen Verbindungen für die Medien die massive CO2-Emissionen langer Flugreisen, selbst für eine grüne Politikerin, die im Allgemeinen gegen Flugreisen für normale Menschen ist und einmal mit dem Vorschlag spielte, alle Inlandsflüge in Deutschland zu verbieten.

Das Zentrum von Baerbocks Reise sollte eine langweilige postkoloniale liturgische Übung in Canberra sein, bei der sie die Rückgabe von „kulturellen Gütern“ aus dem Grassi-Museum in Leipzig an die Aborigines der Kaurna überwachen würde. Diese Objekte umfassen ein Fischernetz, einen langen dünnen Stock, der als Speer bezeichnet wird, und zwei kürzere Stöcke, die abwechselnd als Keule und Grabstock oder als Holzschwert-Keule und Rindenabzieher beschrieben werden. Die Wahrheit ist, dass es sich nur um Stöcke handelt und niemand weiß, wofür sie verwendet wurden. Diese alltäglichen Jäger- und Sammlerutensilien wurden den Kaurna nicht gestohlen. Sie wurden zwischen 1838 und 1839 von deutschen Missionaren im Rahmen ethnografischer Forschungen rechtmäßig erworben. Diese spendeten sie dem Historischen Museum in Dresden, von wo aus sie ihren Weg nach Leipzig fanden. Leider konnte Baerbock die Rolle des selbstgeißelnden westlichen Kolonialübertreters nicht spielen und die Kaurna bei der gestrigen Zeremonie mit ihren Stöcken wieder ausstatten. Jens Hoch, ein deutscher Botschaftsbeamter, musste für sie einspringen, da die gebrauchten Bundeswehrflugzeuge, die zur Beförderung der höchsten Amtsträger der Bundesrepublik verwendet werden, zu alt und unzuverlässig sind, um Flüge durchzuführen, die kommerzielle Fluggesellschaften täglich ohne Zwischenfälle bewältigen. Innenministerin Nancy Faeser, die bei der Buchung von Regierungsflügen Priorität hat, hatte Anspruch auf das einzige verfügbare moderne und zuverlässige Flugzeug in der Flotte, einen Airbus A350. Sie hatte es für eine separate Reise nach Australien reserviert, um die FIFA Frauen-Weltmeisterschaft 2023 zu beobachten. Faeser sagte ihre Zuschauerübung nach dem frühen Ausscheiden der deutschen Mannschaft ab, aber die Luftwaffe konnte den Flug nicht umbuchen, da zu wenige ihrer Mitarbeiter qualifiziert sind, das moderne Flugzeug zu fliegen. Baerbock musste stattdessen einen 23 Jahre alten Airbus A340 nehmen. Dieses Flugzeug wurde einst nach dem ersten Kanzler der Bundesrepublik, Konrad Adenauer, benannt, aber sie haben seinen Namen nach einem schweren Zwischenfall im Jahr 2018, als es auf einem abgebrochenen Flug nach Buenos Aires alle elektrische Energie verlor, von der Bemalung entfernt. Die Berliner Zeitung berichtet, dass der A340 selbst ein kurzfristiger Ersatz für ein anderes Bundeswehrflugzeug war, das wegen nicht näher genannter technischer Probleme am Boden bleiben musste. Baerbock und ihre Entourage verließen Deutschland ohne Zwischenfälle mit ihrem maroden Flugzeug und landeten am späten Sonntag oder frühen Montagmorgen in Abu Dhabi zum Tanken. Sie hoben um 3:33 Uhr erneut ab und flogen nach Australien, aber die Piloten stellten fest, dass sie die Landeklappen nicht einfahren konnten. Sie mussten 100.000 Liter Treibstoff ablassen, um das überladene Flugzeug landefähig zu machen. Wenn Jets Treibstoff in großer Höhe ablassen, wird er aerosolisiert; die kleinen Tröpfchen zerfallen schließlich zu Wasserdampf, Ozon und Kohlendioxid, die normalerweise zum Treibhauseffekt beitragen würden, aber da der Treibstoff in diesem Fall im Namen des führenden grünen Klimastörers Deutschlands freigesetzt wurde, können wir sicher sein, dass die Aktion eine emissionsreduzierende Wirkung hatte. Am Abu Dhabi Flughafen entschied sich Baerbock, nicht mit einem wesentlich umweltfreundlicheren, aber deutlich weniger komfortablen Linienflug nach Australien weiterzufliegen. Während ihrer Amtszeit im Kabinett von Scholz hat sie für 70 Reisen Regierungsflugzeuge genutzt und nur wenige Male kommerziell geflogen. Nach Reparaturen startete der A340 am Dienstag um 1 Uhr erneut einen Versuch, nach Australien zu fliegen. Wieder einmal klemmten die Klappen, was die Piloten zwang, weitere 100.000 Liter fossilen Brennstoffs in unsere kohlenstoffbelastete Atmosphäre abzulassen. Geschlagen und Gegenstand internationaler Spott, kehrte Baerbock am Dienstag mit einem kommerziellen Emirates-Flug nach Hamburg zurück. Unter den europäischen Sozialstaaten nimmt Deutschland eine extreme Position ein und besteuert die Einkommen seiner Arbeitnehmer mit Sätzen von weit über 40%. Unverheiratete Arbeitnehmer ohne Kinder zahlen fast 48% ihres Lohns in die Kassen der Bundesrepublik. Nur Belgien ist noch gieriger. Die Hälfte dieser enormen Einnahmen fließt in unser aufgeblähtes Sozialleistungssystem; alles andere, von den 11% unserer Belegschaft, die im riesigen öffentlichen Dienst beschäftigt sind, bis hin zur Instandhaltung der Regierungsflugzeuge, muss aus dem Rest finanziert werden. Es ist kaum überraschend, dass der Staat seine alternde Airbus-Flotte kaum in der Luft halten kann, und es ist tatsächlich erfreulich, dass selbst unsere Herrscher von den zunehmenden systemischen Fehlern nicht verschont bleiben. Wenn der Verfall seinen derzeitigen Kurs beibehält, werde ich den Tag erleben, an dem Deutschland nicht mehr in der Lage ist, seine Politiker irgendwohin zu transportieren. Dieser Artikel erschien ursprünglich in Eugyppius’s Substack-Newsletter. Sie können ihn hier abonnieren

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German Military Plane Dumps 200,000 Litres of Jet Fuel into the Atmosphere on Two Failed Attempts to Fly Germany’s Foremost Green Politician to Australia

Last Sunday, Germany’s ridiculous Green Foreign Minister Annalena Baerbock departed for a week-long tour of Australia, New Zealand and Fiji. The purposes of the trip were, as usual, fairly hazy. Her flight would demonstrate that “despite the great distance”, Germany and the Pacific are “closely connected by common values and a common view of the world”, and that we can “rely on each other and support each other as strategic partners”. Apparently, performing these close liberal connections for the media requires the massive carbon emissions of long airplane flights, even for a Green politician who is in general opposed to air travel for ordinary people and once toyed with a proposal to ban all domestic flights in Germany. The centrepiece

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