Die Birminghamer Version der Ulez erhöht die Lieferkosten für Unternehmen

Birminghams Initiative zur Schadstoffreduzierung, die Gebühren für hochverschmutzende Fahrzeuge erhebt, hat zu steigenden Kosten für lokale Unternehmen geführt. Die Telegraph berichtet darüber. Die Schadstoffreduktionszone in Birmingham belastet kleine Unternehmen zusätzlich, wie lokale Unternehmer behaupten, während der Widerstand gegen die Anti-Verschmutzungs-Politik der Labour-Partei wächst. Seit 2021 müssen die am stärksten verschmutzenden Fahrzeuge, die ins Stadtzentrum von Birmingham fahren, 8 Pfund pro Tag zahlen, während für Busse und Lastwagen 50 Pfund berechnet werden. Die Zone ähnelt der Ultra-Low-Emission-Zone (Ulez) in London, die 2019 vom Bürgermeister Sadiq Khan eingeführt wurde und diesen Monat erweitert wird. Geschäftsinhaber in Birmingham berichteten der BBC, dass die Schadstoffreduktionszone ihre Kosten erhöht habe. Ein Anwohner sagte: „Ich habe etwas in meinen Laden bestellt, die erste Frage, die sie mir stellten, war, ob ich in der Zone bin oder nicht – sobald Sie sagen, dass Sie sich in der besteuerten Zone befinden, werden sie 8 Pfund zu Ihrer Lieferung hinzufügen.“ Karen Woolley von der Federation of Small Businesses in West Midlands fügte hinzu, dass die Einführung der Niedrigemissionszone die Art und Weise, wie die Menschen durch die Stadt reisen, beeinflusst habe. „Wenn die Menschen wissen, dass es eine Schadstoffreduktionszone gibt und sie normalerweise aus irgendeinem Grund in dieses Gebiet gefahren sind, überlegen sie es sich vielleicht noch einmal“, sagte sie im Radioprogramm „Today“ von Radio 4. „Die Unternehmen in der Schadstoffreduktionszone spüren die Auswirkungen.“ Die Stadtverwaltung von Birmingham wurde um einen Kommentar gebeten. Sie hatte zuvor erklärt, dass die Schadstoffreduktionszone die Luftqualität in der Stadt verbessert und den Anteil der Fahrzeuge, die zu den am stärksten verschmutzenden gehören, von knapp einem Fünftel auf unter ein Zehntel reduziert hat. Die Nachrichten kommen, nachdem Sir Keir Starmer das Engagement der Labour-Partei für die Einführung von Schadstoffreduktionszonen im ganzen Land aufgegeben hat. Außerhalb von London wurden sie in den von Labour regierten Städten Birmingham, Bristol, Newcastle und Bradford sowie in Glasgow, Bath, Sheffield und Oxford eingeführt. Lesenswert in voller Länge

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Birmingham’s Version of Ulez ‘Increasing Delivery Costs for Businesses’

Birmingham’s clean air zone (CAZ) initiative, which levies charges on high-polluting vehicles, has led to spiralling costs for local businesses. The Telegraph has the story. The clean air zone in Birmingham is piling extra costs onto small businesses, local entrepreneurs have claimed, as the backlash against Labour’s anti-pollution policies grows. Since 2021, the most-polluting vehicles which travel into Birmingham city centre must pay £8 per day, with coaches and lorries charged £50. The zone is similar to London’s ultra-low emissions zone (Ulez) which was launched by mayor Sadiq Khan in 2019, and will be expanded this month. Business owners in Birmingham told the BBC that the CAZ had increased their costs. One resident said: “I ordered something to my shop, first question

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