Ulez-Protest mit Traktoren und Dreirad-Auto legt den Verkehr lahm

Protestierende haben den Verkehr am Stadtrand von London gestoppt, um gegen die Ultra Low Emissions Zone von Sadiq Khan zu protestieren, die sich auf die gesamte Stadt ausweiten soll. Der Evening Standard berichtet darüber. Traktoren, ein Taxi und ein Dreirad wurden dabei beobachtet, wie sie sich auf einem Kreisverkehr am Orpington War Memorial in Südost-London drehten, während die Demonstranten in Megaphone schrien und Trillerpfeifen bliesen. Mit der Erweiterung der Ulez müssen Fahrer in äußeren Londoner Gebieten ab dem 29. August eine tägliche Gebühr von 12,50 £ zahlen, wenn ihre Fahrzeuge nicht den erforderlichen Emissionsstandards entsprechen. Premierminister Rishi Sunak forderte den Londoner Bürgermeister Sadiq Khan letzten Monat auf, „sich zweimal zu überlegen“, ob er die Ulez ausweiten sollte, während Labour-Führer Sir Keir Starmer am Montag vorschlug, dass Städte andere Optionen zur Bekämpfung der Luftverschmutzung in Betracht ziehen sollten. Herr Khan hat zuvor zugegeben, dass seine Entscheidung, die Ulez auszuweiten, „sehr schwierig“ war, bestand jedoch darauf, dass dadurch „fünf Millionen weitere Londoner sauberere Luft atmen können“. Alex Hart, 65, und seine Frau Cheryl Hart, 61, aus Orpington, waren unter den Protestierenden am Rande von London. Das Paar befürchtet, bis zu 40.000 £ für den Ersatz ihres Autos ausgeben zu müssen. Herr Hart sagte: „Ich habe noch nie gegen etwas protestiert, bis jetzt. Ich habe ein Auto, einen Volvo C30. Es ist ein Diesel, weil mir meine Regierung gesagt hat, dass Diesel umweltfreundlich ist. Jetzt muss ich es loswerden.“ Lesenswert im Ganzen.

Proteste gegen die Ultra Low Emissions Zone

Protestierende haben den Verkehr am Stadtrand von London gestoppt, um gegen die Ultra Low Emissions Zone (Ulez) von Sadiq Khan zu protestieren. Diese Zone soll sich auf die gesamte Stadt ausweiten. Traktoren, ein Taxi und ein Dreirad wurden dabei beobachtet, wie sie sich auf einem Kreisverkehr am Orpington War Memorial in Südost-London drehten. Die Demonstranten nutzten Megafone und Trillerpfeifen, um ihren Unmut kundzutun.

Ulez-Erweiterung und Gebühren

Mit der geplanten Erweiterung der Ulez müssen Fahrer in äußeren Londoner Gebieten ab dem 29. August eine tägliche Gebühr von 12,50 £ zahlen, wenn ihre Fahrzeuge nicht den erforderlichen Emissionsstandards entsprechen. Premierminister Rishi Sunak hat den Londoner Bürgermeister Sadiq Khan aufgefordert, die Ulez-Erweiterung noch einmal zu überdenken. Labour-Führer Sir Keir Starmer schlug vor, dass Städte alternative Maßnahmen zur Bekämpfung der Luftverschmutzung in Betracht ziehen sollten.

Bedenken und Forderungen der Protestierenden

Einige der Protestierenden, wie Alex Hart und seine Frau Cheryl Hart aus Orpington, sind besorgt, dass sie bis zu 40.000 £ ausgeben müssen, um ihr Auto zu ersetzen. Herr Hart gab an, dass er noch nie zuvor gegen etwas protestiert habe, aber nun gezwungen sei, sein Dieselauto loszuwerden, da ihm zuvor von der Regierung gesagt wurde, dass Diesel umweltfreundlich sei. Die Protestierenden fordern alternative Lösungen zur Verbesserung der Luftqualität und zum Schutz der Bürger vor den Auswirkungen von Luftverschmutzung

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Ulez Protest Featuring Tractors and Three-Wheel Car Brings Traffic to a Standstill

Protesters halted traffic on the outskirts of London in opposition to Sadiq Khan’s Ultra Low Emissions Zone, ahead of its expansion to cover the whole city. The Evening Standard has the story. Tractors, a taxi and a three-wheel car were seen spiralling around a roundabout at Orpington War Memorial, South East London, while protesters shouted into megaphones and blew whistles. The Ulez expansion will see drivers in outer London pay a £12.50 daily fee from August 29th if their vehicles do not meet required emissions standards. Prime Minister Rishi Sunak last month urged London Mayor Sadiq Khan to “think twice” about Ulez expansion, while on Monday, Labour leader Sir Keir Starmer suggested cities should look at other options for tackling air pollution. Mr. Khan has previously admitted his

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