Die Dame aus Neuengland, die uns alle beschämt hat
Illinois Governor J.B. Pritzker. Youtube screengrab. Die Massenmedien sind zurückhaltend, zivile Helden anzuerkennen, es sei denn, sie zeigen körperlichen Mut, wie zum Beispiel das Eilen in ein brennendes Gebäude, um ein Kind zu retten. Die Medien überschütten auch Sport- und Unterhaltungshelden mit umfangreicher Berichterstattung. Von den Massenmedien unbemerkt blieb, wie es dazu kam, dass die Illinois-Legislative, überwältigt von Unternehmenslobbyisten, Gesetze verabschiedete, die Strafschadenersatz für Katastrophen mit Todesfolge ermöglichen, und das Gesetz an den Gouverneur von Illinois, J.B. Pritzker, schickte, der es am letzten Freitag unterzeichnete. In den Worten eines Abgeordneten des Bundesstaates begann dieser Einsatz mit „dieser Dame aus Neuengland, die hierher gefahren ist (nach Springfield, Illinois) und uns alle beschämt hat.“ Diese Dame war meine Nichte Nadia Milleron, die ihre Tochter Samya Rose Stumo – eine aufstrebende Führungspersönlichkeit im Bereich der globalen Gesundheit – bei dem defekten Boeing 737 Max verlor, der am 10. März 2019 in Äthiopien abstürzte und alle 156 Menschen an Bord tötete. (Bereits am 29. Oktober 2018 stürzte ein ähnlicher neuer Boeing 737 Max vor der Küste Indonesiens ab und tötete alle 189 Passagiere und Besatzungsmitglieder.) Nadia war entschlossen, dass Familien in Zukunft, die ihre Angehörigen durch rücksichtsloses unternehmerisches Handeln und Verbrechen verloren haben, nicht von den Gerichten in Illinois gesagt bekommen, dass sie bei Behinderungen Strafschadenersatz erhalten könnten – aber nicht, wenn ihr Leben genommen wurde. Die grausame Absurdität dieser pervertierten Regel, die es Unternehmen ermöglicht, Strafschadenersatz nach dem Gesetz der unerlaubten Handlungen (rechtswidrige Verletzungen) zu entgehen, wenn ihre Rücksichtslosigkeit oder Gier ihre Opfer tötet, aber nicht, wenn sie sie verletzen, war für Nadia unerträglich. Getrieben von ihrer Liebe zu Samya und ihrem Entschluss, dieses grobe Unrecht zu beenden, verbrachte sie Monate fern von ihrem Zuhause in Massachusetts im Jahr 2022 und vereinbarte Termine mit jedem Abgeordneten der Illinois-Versammlung – insgesamt 177 -, um ihren Fall persönlich vorzubringen. Keiner der Kritiker, denen sie in den Lobbykreisen um die Legislative begegnete, konnte sie abschrecken, nicht einmal einige Klägeranwälte. Durch die schiere Kraft ihrer rechtlichen und faktischen Argumente, ihrer moralischen Autorität und einiger erfahrener politischer Berater in Chicago legte sie im vergangenen Jahr die Grundlage für Maßnahmen. Das Illinois Wrongful Death Act wurde von einem jungen afroamerikanischen Abgeordneten des Bundesstaates, Rep. La Shawn K. Ford, unterstützt. Sobald es in der Versammlung in Bewegung geriet (mit wenig Medienaufmerksamkeit), gewann es unter der neuen Führung der Versammlung an Schwung, der sich auf die neue Führung des Senats übertrug. Beide gesetzgebenden Häuser werden von Demokraten kontrolliert. Nadia kam mit Erfahrung in den Kampf gegen die Macht des riesigen Boeing-Konzerns, um in Washington, DC, ihren Weg zu gehen, nach Illinois, wo die zivilrechtliche Auseinandersetzung der Familie Stumo gegen Boeing anhängig ist. Monatelang nach den Morden von Boeing in Äthiopien (siehe Pressemitteilung des Ausschusses für Verkehr des Repräsentantenhauses vom 16. September 2020) drängten Nadia und ihr Ehemann Mike (beide nicht praktizierende Anwälte) mit Hilfe ihrer beiden schlagfertigen Söhne und anderer unermüdlicher, trauernder Familien auf öffentliche Anhörungen und Gesetzgebung. Ihre Bemühungen, unterbrochen von öffentlichen Demonstrationen, gipfelten in der Verabschiedung bundesstaatlicher Gesetze zur Stärkung der Luftverkehrssicherheitsvorschriften. Die Stumos und ihr Familienkreis konzentrierten sich auch auf die nachlässige FAA, die sich im Laufe der Jahre von einer angeblichen Aufsichtsbehörde für die Luftfahrtsicherheit zu einer schwachen Beraterrolle entwickelt hatte. Die Behörde delegierte buchstäblich die regulatorischen Entscheidungen und Inspektionen an deputierte Boeing-Mitarbeiter auf dem Fabrikboden und in den Konstruktionsbüros. Boeing und andere Flugzeughersteller sorgten dafür, dass der Kongress nicht widersprach und tatsächlich diese Delegation erleichterte, einschließlich der Aufrechterhaltung des regulatorischen Budgets und des qualifizierten Personals der FAA, das zu klein war, um direkt und energisch zu regulieren. Dennoch drängten die Familien mit klugen und nachrichtenwirksamen Pressekonferenzen und einer genauen Reaktion auf Medienanfragen die FAA dazu, etwas mehr als bis 2019 aktiv und untersuchend zu sein. Als der Strafschadenersatzgesetzentwurf die Illinois-Legislative passierte, hatte Gouverneur Pritzker 60 Tage Zeit, ihn entweder zu unterzeichnen oder ihn zum Gesetz werden zu lassen. Er entschied sich dafür, ihn am 12. August ohne jegliche Zeremonie zu unterzeichnen, ohne dass Nadia, der junge Abgeordnete Ford und andere hochrangige Landespolitiker an seiner Seite waren. Hätte er es zu einem Ereignis gemacht, hätte er den Schlüsselglauben an eine Demokratie unvergesslich vermittelt – dass eine Person einen Unterschied machen kann! Bürgerin Nadia ebnete den Weg und brachte die zögerliche Illinois Trial Lawyers Association (ITLA) dazu, in Springfield auf den Zug aufzuspringen, als der Schwung des Gesetzes wuchs. Am 27. Februar 2023 schrieb ich einen Brief an den Präsidenten der Illinois Trial Lawyers Association, Patrick A. Salvi II, und fragte mich, warum die ITLA in den vergangenen Jahren diese Initiative nicht vorangetrieben hatte, und forderte sie auf, „den maximalen Einsatz zu leisten, um die Verabschiedung zu sichern“. Anwaltsverbände antworten normalerweise nicht auf Briefe, aber dieser kam durch, mit Kopien an andere interessierte Parteien. (Den Brief finden Sie hier). Unser Land wurde im Laufe der Zeit unermesslich von empörten Müttern (und Vätern) unterstützt, die ihre anhaltende Trauer über den Verlust ihrer Kinder in eine Laserstrahl-Intensität hinter Gesundheits- und Sicherheitsgesetze verwandeln, um andere Eltern und Kinder vor ähnlichen Tragödien zu bewahren. (Siehe z.B. Mothers Against Drunk Driving). Diese zivilen Helden trotzen allen Widrigkeiten, um herauszufordern und zu siegen. Die Chancen schrecken sie nicht ab; sie haben einen höheren Auftrag zu erfüllen. Leider haben weder Gouverneur Pritzker noch die Massenmedien diesen dramatischen Moment für eine beispielhafte Anerkennung genutzt. Das Gesetz steht jedoch nun zur weiteren humanen und abschreckenden Zwecken auf dem Papier, dank „dieser Dame aus Neuengland, die uns alle beschämt hat
Original Artikel Teaser
“That Lady from New England Who Shamed Us All”
Illinois Governor J.B. Pritzker. Youtube screengrab. The mass media is reluctant to recognize civic heroes unless they display physical bravery such as rushing into a burning building to save a child. The media also lavishes vast coverage on sports heroes and entertainers. Unnoticed by the mass media was how it came about that the Illinois legislature, overcome by corporate lobbyists, passed legislation allowing punitive damages for wrongful death disasters, and sent the bill to Illinois Governor J.B. Pritzker who signed it last Friday. In the words of one state lawmaker, this effort started with “that lady from New England who drove down here (to Springfield, Illinois) and shamed us all.” That lady was my niece Nadia Milleron, who lost her
