Sir Iain Duncan Smith sagt, er sei „glücklich“ darüber, dass „Blade Runner“ Ulez-Vandalen Kameras zerstören, weil sie „belogen wurden

Konservativer Abgeordneter und ehemaliger Parteiführer und Regierungsminister Sir Iain Duncan Smith hat erklärt, dass er die „Blade Runner“ unterstützt, die Ulez-Kameras außer Betrieb setzen. Die Mail hat mehr. Normalerweise ist er stolz darauf, hart gegen Kriminalität vorzugehen, aber der ehemalige Kabinettsminister sagte heute, er sei „glücklich“, dass die Bewohner seines Wahlkreises Chingford und Woodford Green die Kameras zerstören, weil sie „angelogen“ wurden. Sir Iain sagte: „Viele Menschen in meinem Wahlkreis haben die Kameras zementiert oder Plastiktüten darüber gelegt. Ich bin froh, dass sie es tun, weil ihnen eine Belastung auferlegt wird, die niemand will und über die sie belogen wurden. Die Aktionen, die Sie sehen, zeigen, wie wütend die Menschen über das sind, was ihnen auferlegt wird. Sadiq Khan hat alle Informationen manipuliert – die Menschen haben genug.“

Seitdem seine Kommentare erstmals veröffentlicht wurden, sagte Sir Iain dem Evening Standard, dass er „die Frustrationen der Menschen in meinem Wahlkreis, die von diesen Gebühren betroffen sind und das Gefühl haben, dass ihnen der Bürgermeister nicht zuhört, verstehe. Solche Aktionen zeigen, wie wütend die Menschen sind. Aber ich billige keine Gesetzesverstöße jeglicher Art.“ Es ist bemerkenswert, dass außer Khan niemand bereit zu sein scheint, das System zu verteidigen oder sich sogar gegen die Zerstörung der Kameras auszusprechen. Zu diesem Zeitpunkt scheint es, als stünde Khan gegen ganz London. In der Zwischenzeit sagte der Verkehrsminister Mark Harper heute Morgen gegenüber GB News, dass er die Einführung stoppen würde, wenn er die Macht dazu hätte, und seine Vorbehalte gegenüber den wahren Motiven hinter der Erweiterung hervorhob. Ich habe nicht die Macht, es zu stoppen. Das ist eine Entscheidung des Bürgermeisters von London, unterstützt vom Labour-Führer. Ich denke, er sollte noch einmal darüber nachdenken. Er sagt, es gehe um die Luftqualität, seine eigene Auswirkungsanalyse besagt, dass dies nur eine geringfügige bis vernachlässigbare Auswirkung auf die Luftverschmutzung haben wird. Es geht nicht um die Luftverschmutzung, es geht um eine Geldbeschaffungsmaßnahme, und dies ist absolut nicht die Zeit, all diese Kosten den finanziell belasteten und hart arbeitenden Londonern und denen in der Umgebung außerhalb Londons aufzubürden.

Was Harper jedoch nicht erwähnte, ist, dass er nicht die Macht hat, es zu stoppen, weil die Anwälte der Regierung gesagt haben, dass es den eigenen Regierungspolitiken zur Luftverschmutzung widersprechen würde. Das, obwohl die Auswirkungsanalyse zeigt, dass es sich kaum auf die Luftqualität auswirken wird! Die Regierung könnte es tatsächlich herausfordern, wenn sie wollte, entweder indem sie ihre eigenen Politiken ändert (vielleicht durch eine gesetzliche Änderung) oder indem sie argumentiert, dass die Auswirkungen zu geringfügig sind, um ihren Verpflichtungen zuwiderzulaufen. Harper sagte auch in der Sendung Nick Ferrari von LBC, dass die Regierung eine Änderung des Levelling-Up and Regeneration Bill unterstützen werde, um Änderungen am Gesetz von 1999 vorzunehmen, das die Rolle des Bürgermeisters von London geschaffen hat. Laut der Mail: Mit der Änderung, die von Tory-Peer Lord Moylan vorgelegt wurde, könnten Londoner Bezirke von zukünftigen sauberen Luftprogrammen des Transport for London (TfL) abweichen, wenn sie die Luftqualitätsziele erreichen. Der Verkehrsminister sagte: „Ein Problem hierbei ist, dass eine Reihe von Londoner Kommunalbehörden dieses System nicht unterstützen, daher unterstützen wir eine Änderung, eine Hinterbänkler-Änderung eines Gesetzes, die bedeutet, dass zukünftige Straßennutzungsgebühren wie diese auch von Londoner Bezirken unterstützt werden müssen. Und das ist wichtig, denn wenn man sich die eigene Website des Bürgermeisters von London für sein Projekt 2030 ansieht, möchte er weitere Straßennutzungsgebühren, Kilometergebühren in ganz London einführen.“ Sadiq Khan konterte heute Morgen im BBC Breakfast, dass es nicht um das Geld gehe: Es gehe darum, unsere Luft sauberer zu machen. In ein paar Jahren hat TfL vorausgesagt, dass kein zusätzliches Geld mehr eingenommen wird, weil die Anzahl der nicht konformen Fahrzeuge abnehmen wird. Aber wenn nicht erwartet wird, dass es Geld einbringt und die Luft nicht merklich sauberer macht, was ist dann das eigentliche Motiv, eine derart katastrophale politische Maßnahme durchzusetzen? Könnte es sein, dass es, wie gestern im Daily Sceptic hervorgehoben wurde, darum geht, dass Khan Vorsitzender von C40 Cities ist, einer Organisation, die sich dem „Reduzieren des Autobesitzes“ und der Verringerung der Autofahrten verschrieben hat? Ist es also der neueste Schritt im globalen Krieg gegen Autofahrer und der verrückte Wettlauf, „Emissionen zu reduzieren“ auf Kosten der Menschheit

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Sir Iain Duncan Smith Says He is “Happy” for ‘Blade Runner’ Ulez Vandals to Destroy Cameras Because They Have Been “Lied To”

Conservative MP and former party leader and Government minister Sir Iain Duncan Smith has said he backs the ‘blade runners’ who are disabling Ulez cameras. The Mail has more. Usually he prides himself on being tough on crime, but the former cabinet minister said today he was ‘happy’ for the residents of his Chingford and Woodford Green constituency to destroy cameras because they have been “lied to”. Sir Iain said: “A lot of people in my constituency have been cementing up the cameras or putting plastic bags over them. “I am happy for them to do it because they are facing an imposition that no-one wants and they have been lied to about it. “The actions you are seeing show how angry people

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