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Flughafenmitarbeiter unterstützt von großer Gewerkschaft protestieren am LAX gegen „Umweltrassismus
Flughafenmitarbeiter, die von einer der größten Gewerkschaften des Landes unterstützt werden, haben am LAX-Flughafen für strengere Vorschriften zur Flugzeugemission demonstriert, um „Umweltrassismus“ zu bekämpfen. Die Demonstranten sind Mitglieder der Gewerkschaft Service Employees International Union United Service Workers West (SEIU-USWW) und der Organisation Airport Workers United (AWU). Die Proteste fanden vor einem Abflugterminal am Flughafen statt. Die Demonstranten verwendeten den Slogan „Keine Gerechtigkeit, kein Frieden“, ein beliebter Slogan bei Black Lives Matter-Protesten und -Unruhen, sowie die umweltfreundliche Alternative „Keine saubere Luft, kein Frieden“.
Die Demonstranten forderten die California Air Resources Board (CARB) auf, bei ihrem nächsten Treffen am 14. September die Emissionen der Luftfahrtindustrie wie andere Industrieemissionen zu regulieren. CARB wird erwägen, die Regulierung der Luftfahrtindustrie durch die Aufnahme von Flugzeugtreibstoff in den Low Carbon Fuel Standard (LCFS) zu erhöhen. Derzeit gilt die LCFS-Regulierung nicht für konventionellen Flugzeugtreibstoff, Flugbenzin, defizitgenerierenden Treibstoff für militärische taktische Fahrzeuge und bestimmte kreditgenerierende fossile Erdgas- oder fossile Propangase.
Die Gewerkschaft SEIU-USWW erklärte in einer Pressemitteilung, dass die Luftfahrtindustrie der viertgrößte Verursacher von Treibhausgasemissionen sei und „extreme Hitze“ und unverhältnismäßig hohe Raten von Atemwegserkrankungen bei Minderheiten verursache. „Die Emissionen der Fluggesellschaften enthalten auch verschiedene Partikel und Chemikalien, die zu stark erhöhten Raten von Asthma und anderen Atemwegserkrankungen bei Flughafenmitarbeitern und den überwiegend schwarzen und braunen Gemeinden um LAX beitragen“, heißt es in der Pressemitteilung.
Die Demonstranten forderten die California Air Resources Board (CARB) auf, bei ihrem nächsten Treffen am 14. September die Emissionen der Luftfahrtindustrie wie andere Industrieemissionen zu regulieren. CARB wird erwägen, die Regulierung der Luftfahrtindustrie durch die Aufnahme von Flugzeugtreibstoff in den Low Carbon Fuel Standard (LCFS) zu erhöhen. Derzeit gilt die LCFS-Regulierung nicht für konventionellen Flugzeugtreibstoff, Flugbenzin, defizitgenerierenden Treibstoff für militärische taktische Fahrzeuge und bestimmte kreditgenerierende fossile Erdgas- oder fossile Propangase.
Die Demonstranten forderten die California Air Resources Board (CARB) auf, bei ihrem nächsten Treffen am 14. September die Emissionen der Luftfahrtindustrie wie andere Industrieemissionen zu regulieren. CARB wird erwägen, die Regulierung der Luftfahrtindustrie durch die Aufnahme von Flugzeugtreibstoff in den Low Carbon Fuel Standard (LCFS) zu erhöhen. Derzeit gilt die LCFS-Regulierung nicht für konventionellen Flugzeugtreibstoff, Flugbenzin, defizitgenerierenden Treibstoff für militärische taktische Fahrzeuge und bestimmte kreditgenerierende fossile Erdgas- oder fossile Propangase.
Die Demonstranten forderten die California Air Resources Board (CARB) auf, bei ihrem nächsten Treffen am 14. September die Emissionen der Luftfahrtindustrie wie andere Industrieemissionen zu regulieren. CARB wird erwägen, die Regulierung der Luftfahrtindustrie durch die Aufnahme von Flugzeugtreibstoff in den Low Carbon Fuel Standard (LCFS) zu erhöhen. Derzeit gilt die LCFS-Regulierung nicht für konventionellen Flugzeugtreibstoff, Flugbenzin, defizitgenerierenden Treibstoff für militärische taktische Fahrzeuge und bestimmte kreditgenerierende fossile Erdgas- oder fossile Propangase.
Die Demonstranten forderten die California Air Resources Board (CARB) auf, bei ihrem nächsten Treffen am 14. September die Emissionen der Luftfahrtindustrie wie andere Industrieemissionen zu regulieren. CARB wird erwägen, die Regulierung der Luftfahrtindustrie durch die Aufnahme von Flugzeugtreibstoff in den Low Carbon Fuel Standard (LCFS) zu erhöhen. Derzeit gilt die LCFS-Regulierung nicht für konventionellen Flugzeugtreibstoff, Flugbenzin, defizitgenerierenden Treibstoff für militärische taktische Fahrzeuge und bestimmte kreditgenerierende fossile Erdgas- oder fossile Propangase.
Die Demonstranten forderten die California Air Resources Board (CARB) auf, bei ihrem nächsten Treffen am 14. September die Emissionen der Luftfahrtindustrie wie andere Industrieemissionen zu regulieren. CARB wird erwägen, die Regulierung der Luftfahrtindustrie durch die Aufnahme von Flugzeugtreibstoff in den Low Carbon Fuel Standard (LCFS) zu erhöhen. Derzeit gilt die LCFS-Regulierung nicht für konventionellen Flugzeugtreibstoff, Flugbenzin, defizitgenerierenden Treibstoff für militärische taktische Fahrzeuge und bestimmte kreditgenerierende fossile Erdgas- oder fossile Propangase.
Die Demonstranten forderten die California Air Resources Board (CARB) auf, bei ihrem nächsten Treffen am 14. September die Emissionen der Luftfahrtindustrie wie andere Industrieemissionen zu regulieren. CARB wird erwägen, die Regulierung der Luftfahrtindustrie durch die Aufnahme von Flugzeugtreibstoff in den Low Carbon Fuel Standard (LCFS) zu erhöhen. Derzeit gilt die LCFS-Regulierung nicht für konventionellen Flugzeugtreibstoff, Flugbenzin, defizitgenerierenden Treibstoff für militärische taktische Fahrzeuge und bestimmte kreditgenerierende fossile Erdgas- oder fossile Propangase.
Die Demonstranten forderten die California Air Resources Board (CARB) auf, bei ihrem nächsten Treffen am 14. September die Emissionen der Luftfahrtindustrie wie andere Industrieemissionen zu regulieren. CARB wird erwägen, die Regulierung der Luftfahrtindustrie durch die Aufnahme von Flugzeugtreibstoff in den Low Carbon Fuel Standard (LCFS) zu erhöhen. Derzeit gilt die LCFS-Regulierung nicht für konventionellen Flugzeugtreibstoff, Flugbenzin, defizitgenerierenden Treibstoff für militärische taktische Fahrzeuge und bestimmte kreditgenerierende fossile Erdgas- oder fossile Propangase
Original Artikel Teaser
Airport Workers Backed By Major Labor Union Protest At LAX To Combat ‘Environmental Racism’
Airport workers backed by one of the biggest labor unions in the nation protested at LAX Airport this week for stricter airline emissions regulations to combat “environmental racism.”The protesters are members of the Service Employees International Union United Service Workers West (SEIU-USWW) organization, Airport Workers United (AWU).The protest occurred in front of a departures terminal at the airport. Protestors used the phrase, “No justice, no peace,” a popular chant in Black Lives Matter (BLM) protests and riots, as well as the environmentalist alternative, “No clean air, no peace.”No justice! NO PEACE!No clean air! NO PEACE!Standing up to hold the airlines accountable for their emissions’ impacts on black and brown communities. @GoodAirports @SenHenryStern @LAANE @LN4S pic.twitter.com/IILT080Sfo— SEIU USWW (@seiuusww) August 31
Details zu Airport Workers Backed By Major Labor Union Protest At LAX To Combat ‘Environmental Racism’
