Vorschlag für die IAA – das elektrische Perpetuum mobile!

Ein Vorschlag zur IAA, die heute eröffnet wird: Die Versorgung der E-Autos wird dezentralisiert. Jede E-Tankstelle wird von einigen Windmühlen betrieben, die Austauschbatterien aufladen. Die Windmühlen sind über das ganze Land verteilt, genauso wie die E-Tankstellen. Das E-Auto ist am falschen Ort zur falschen Zeit. Wir haben nicht genug Elektrizität und müssen Kohle aus Kolumbien und Australien importieren, um den Betrieb aufrechtzuerhalten. Aber selbst wenn genug Strom vorhanden wäre, wer würde schon Stunden an der Ladestation warten, um sein Fahrzeug aufzuladen? Es sei denn, die Entscheidungsträger wären in der Lage, das Thema Energie neu zu denken. Dann hätten wir das elektrische Perpetuum mobile.

Mit 60 km/h nach Málaga: Um ein Fahrzeug zu bewegen, benötigen wir Energie, die in Kilowattstunden (kWh) gemessen wird. Die pro Zeiteinheit gelieferte Energie wird als Leistung bezeichnet und in Kilowatt (kW) gemessen. Ein Liter Benzin liefert etwa 2,7 Kilowattstunden mechanische Energie. Elektrische Energie aus Batterie oder Steckdose kann fast zu 100 Prozent in mechanische Energie umgewandelt werden. Nehmen wir an, Sie stehen an einer Ladestation, die eine Leistung von 27 Kilowatt hat. In einer Stunde fließen dann 27 Kilowattstunden in die Batterie Ihres Elektrofahrzeugs, mit dem Sie vielleicht 150 km weit kommen. Dank dieser Wartezeit ergibt sich jedoch eine sehr niedrige Durchschnittsgeschwindigkeit. Das ist nicht ideal, wenn Sie nach Andalusien fahren und noch diese Woche ankommen möchten. Wenn Sie nicht mit nur 27 kWh zufrieden sind, sondern Ihre Batterie mit 81 kWh aufladen möchten, müssen Sie 3 Stunden warten. Hier kommt die Lösung: Anstatt die leere Batterie aufzuladen, tauschen wir sie einfach gegen eine volle aus. Die Batterien werden standardisiert und an der E-Tankstelle von Robotern ausgetauscht. Dies dauert eine Minute. Die leere Batterie bleibt an der Tankstelle und wird dort wieder aufgeladen. Es werden mehr Batterien im Umlauf sein als Fahrzeuge, und wir hätten mit dem Kauf eines E-Autos Anspruch auf ein oder zwei generische Batterien, wären aber nicht deren Eigentümer.

Die verdammten 50 Hertz: Woher soll der Strom kommen, um die leeren Batterien an den E-Tankstellen aufzuladen? Wir haben bereits einen Strommangel und müssen Kohle aus Kolumbien und Australien importieren! Die Lösung liegt in den regenerativen Energiequellen. Wind- und Sonnenkraftwerke werden vom Stromnetz abgekoppelt und liefern den zusätzlichen Strom für die leeren Batterien. Die Versorgung der E-Autos wird dezentralisiert. Jede Windmühle lädt unabhängig von anderen Windmühlen eine Handvoll Batterien auf. Die Leitungen sind kurz und die Windmühlen sind über das ganze Land verteilt, genauso wie die E-Tankstellen. Dies ermöglicht eine unabhängige Versorgung und gibt dem Bürger mehr Bewegungsfreiheit

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Vorschlag zur IAA – das elektrische Perpetuum mobile!

Ein Vorschlag zur IAA, die heute eröffnet wird: Die Versorgung der E-Autos wird dezentralisiert. Zu jeder E-Tankstelle gehören eine Handvoll von Windmühlen, die Austauschbatterien aufladen. Die Leitungen sind kurz, und so wie die Windmühlen über das ganze Land verstreut sind, so sind es dann auch die E-Tankstellen.  Das E-Auto ist das falsche Fahrzeug, am falschen Ort zur falschen Zeit. Wir haben schon jetzt nicht ausreichend Elektrizität und müssen aus Kolumbien und Australien Kohle über die Weltmeere nach Deutschland bringen, um die Sache am Laufen zu halten. Aber auch wenn genügend Strom da wäre, wer würde schon ein paar Stunden an der Zapfsäule warten um sein Vehikel aufzutanken? Keine Chance – es sei denn, die Entscheidungsträger wären in der Lage, das Thema

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