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Mark Drakefords Ulez-ähnlicher Krieg gegen Autofahrer löst Gegenreaktion aus, während Einheimische den „dummen“ Plan kritisieren, eine flächendeckende Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 mph in ganz Wales einzuführen
Mark Drakefords Ulez-ähnlicher Krieg gegen Autofahrer wurde von Einheimischen als „dumm“ bezeichnet, die davor warnten, dass er Unternehmen schaden könnte, da die Befürchtungen wachsen, dass der Plan, eine flächendeckende Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 mph in ganz Wales einzuführen, einen großen wirtschaftlichen Schlag verursachen könnte. Die Mail hat die Geschichte. Der Labour-First Minister von Wales bestand darauf, dass die ab Sonntag eingeführte Politik dem NHS jährlich 92 Millionen Pfund einsparen wird, indem die Anzahl der durch Autounfälle verursachten Todesfälle reduziert wird. Er hat auch darauf bestanden, dass Unternehmen sicherstellen müssen, dass ihre Mitarbeiter ihre Aufgaben erfüllen können, ohne die reduzierten Geschwindigkeitsbegrenzungen zu überschreiten. Die Maßnahme, die in ihrem Ausmaß mit Sadiq Khans umstrittener Ulez-Erweiterung in Greater London vergleichbar ist, wurde jedoch als „absolut wahnsinnig“ bezeichnet. Kabinettsministerin Penny Mordaunt warnte gestern Abend, dass die Politik der Wirtschaft schaden würde, während Einheimische warnten, dass sie ihren Handel beeinträchtigen und ab nächster Woche zu Pendlerverkehr führen würde. Und der RAC gab heute eine dringende Warnung an Fahrer heraus, sich nicht auf ihre Navigationsgeräte für die Geschwindigkeitsbegrenzung auf walisischen Straßen zu verlassen, da sie bis zum Inkrafttreten der Maßnahme nicht aktualisiert werden. Taxi-Fahrer Keith Mcintyre, der bei Courier Wales arbeitet, sagte gegenüber MailOnline: „Es wird hektisch werden. Es wird mehr Stau geben. Es ist eine dumme Idee. Unternehmen werden definitiv Geld verlieren. Taxifahrer werden besonders an Freitagen und Samstagen betroffen sein. Was früher eine fünfminütige Fahrt war, wird jetzt zehn Minuten dauern, also werden sie nicht so viele Fahrten machen können. Was noch schlimmer ist, ist, dass sie die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Straßen einführen, die noch keine Busfahrspuren haben, also werden Busse den Verkehr ebenfalls aufhalten. Ich wohne in Barry und ich erwarte, dass meine Fahrtzeit nach Cardiff, die normalerweise 15-20 Minuten dauert, am Montag eine halbe Stunde dauern wird.“ Lesenswert im Ganzen.
Mark Drakefords Ulez-ähnlicher Krieg gegen Autofahrer
Mark Drakefords Ulez-ähnlicher Krieg gegen Autofahrer wurde von Einheimischen als „dumm“ bezeichnet, die davor warnten, dass er Unternehmen schaden könnte, da die Befürchtungen wachsen, dass der Plan, eine flächendeckende Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 mph in ganz Wales einzuführen, einen großen wirtschaftlichen Schlag verursachen könnte. Die Mail hat die Geschichte.
Die Auswirkungen auf die Wirtschaft und den Verkehr
Der Labour-First Minister von Wales bestand darauf, dass die ab Sonntag eingeführte Politik dem NHS jährlich 92 Millionen Pfund einsparen wird, indem die Anzahl der durch Autounfälle verursachten Todesfälle reduziert wird. Er hat auch darauf bestanden, dass Unternehmen sicherstellen müssen, dass ihre Mitarbeiter ihre Aufgaben erfüllen können, ohne die reduzierten Geschwindigkeitsbegrenzungen zu überschreiten. Die Maßnahme, die in ihrem Ausmaß mit Sadiq Khans umstrittener Ulez-Erweiterung in Greater London vergleichbar ist, wurde jedoch als „absolut wahnsinnig“ bezeichnet. Kabinettsministerin Penny Mordaunt warnte gestern Abend, dass die Politik der Wirtschaft schaden würde, während Einheimische warnten, dass sie ihren Handel beeinträchtigen und ab nächster Woche zu Pendlerverkehr führen würde.
Warnung vor veralteten Navigationsgeräten und Auswirkungen auf den Verkehr
Der RAC gab heute eine dringende Warnung an Fahrer heraus, sich nicht auf ihre Navigationsgeräte für die Geschwindigkeitsbegrenzung auf walisischen Straßen zu verlassen, da sie bis zum Inkrafttreten der Maßnahme nicht aktualisiert werden. Taxi-Fahrer Keith Mcintyre, der bei Courier Wales arbeitet, sagte gegenüber MailOnline: „Es wird hektisch werden. Es wird mehr Stau geben. Es ist eine dumme Idee. Unternehmen werden definitiv Geld verlieren. Taxifahrer werden besonders an Freitagen und Samstagen betroffen sein. Was früher eine fünfminütige Fahrt war, wird jetzt zehn Minuten dauern, also werden sie nicht so viele Fahrten machen können. Was noch schlimmer ist, ist, dass sie die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Straßen einführen, die noch keine Busfahrspuren haben, also werden Busse den Verkehr ebenfalls aufhalten. Ich wohne in Barry und ich erwarte, dass meine Fahrtzeit nach Cardiff, die normalerweise 15-20 Minuten dauert, am Montag eine halbe Stunde dauern wird.“
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Mark Drakeford’s Ulez-style War on Motorists Sparks Backlash as Locals Blast “Stupid” Plan to Impose Blanket 20mph Speed Limit Across Wales
Mark Drakeford’s Ulez-style war on motorists has been branded “stupid” by locals who warned it could hurt businesses as fears grow that the plan to impose a blanket 20mph speed limit across Wales could inflict a major economic blow. The Mail has the story. The Labour First Minister of Wales insisted [on Friday] that the policy imposed from Sunday will save the NHS £92 million a year by reducing the number of deaths caused by car-related crashes. He has also insisted companies must ensure their workers can do their roles without breaking the reduced limits. But the measure, comparable in scale to Sadiq Khan’s own hated Ulez expansion across Greater London, has been branded as “absolutely insane”. Cabinet Minister Penny Mordaunt [on Thursday] night warned that the policy would damage
