Deutschland führt Europa an, indem es sich von Netto-Null-Verpflichtungen verabschiedet, da die Realität einschlägt

Die Bemühungen Deutschlands, bis 2045 Netto-Null zu erreichen, laufen nicht gut, sagt Ross Clark im Spectator, „sogar fünf Jahre früher als Großbritanniens unrealistisches Ziel“. Mit dem Einsetzen der Realität wird der Versuch, sich von grünem wirtschaftlichem Selbstschaden zurückzuziehen, immer hektischer. Seit Monaten versucht die deutsche Regierung, einen Weg zu finden, um ihre Schwerindustrie vor den hohen Energiepreisen zu retten, die die Produktion nach Asien treiben. Erst im letzten Jahr kündigte der Chemieriese BASF an, in China in eine neue 10 Milliarden Pfund teure Anlage zu investieren, anstatt in Europa, aufgrund der Energiekosten. Jetzt scheint die Regierung einen Weg gefunden zu haben. Sie wird ihren 200 Milliarden Pfund schweren Klimaübergangsfonds plündern, der eigentlich in grüne Technologie investieren sollte. Der Fonds sollte auch Hausbesitzer entschädigen, die unter den Kosten von Maßnahmen wie dem geplanten Verbot neuer Gasheizkessel im nächsten Jahr stöhnen. Stattdessen wird ein Teil des Geldes für die Subventionierung von günstigerer Energie für Großverbraucher verwendet (obwohl Hausbesitzer möglicherweise mehr zahlen müssen). Selbstverständlich werden einige der Subventionen in die Taschen der Besitzer von Kohlekraftwerken fließen – da einige von ihnen wieder hochgefahren werden mussten, um den Ausfall von russischem Gas auszugleichen. Ross stellt fest, dass die deutsche Automobilindustrie „bereits erfolgreich ein EU-Verbot von Benzin- und Dieselfahrzeugen ab 2035 abgeschwächt hat“: Verbrennungsmotoren werden weiterhin erlaubt sein, wenn sie mit synthetischen „E-Kraftstoffen“ betrieben werden können, die aus Wasserstoff und Kohlendioxid hergestellt werden. Da synthetische Kraftstoffe nach beliebigen Rezepten hergestellt werden können, bedeutet dies effektiv, dass die Automobilindustrie weiterhin Verbrennungsmotoren so gut wie bisher herstellen kann. Lesenswert im Original.

Deutschlands Kampf um Netto-Null bis 2045

Laut Ross Clark im Spectator läuft es nicht gut für Deutschlands Ziel, bis 2045 Netto-Null zu erreichen. Die Regierung versucht verzweifelt, sich von den wirtschaftlichen Schäden grüner Maßnahmen zurückzuziehen. Die hohe Energiepreise haben bereits dazu geführt, dass die Produktion in die asiatischen Länder abwandert. Um die heimische Schwerindustrie zu retten, plant die Regierung, Geld aus dem Klimaübergangsfonds abzuzweigen, der eigentlich für grüne Technologien vorgesehen war. Dies bedeutet jedoch, dass Hausbesitzer möglicherweise höhere Energiekosten tragen müssen. Ein Teil der Subventionen wird auch an Besitzer von Kohlekraftwerken fließen, die aufgrund des Mangels an russischem Gas wieder in Betrieb genommen wurden.

Die Auswirkungen auf die deutsche Automobilindustrie

Die deutsche Automobilindustrie hat bereits erfolgreich ein EU-Verbot von Benzin- und Dieselfahrzeugen ab 2035 abgeschwächt. Verbrennungsmotoren werden weiterhin erlaubt sein, solange sie mit synthetischen „E-Kraftstoffen“ betrieben werden können, die aus Wasserstoff und Kohlendioxid hergestellt werden. Dies ermöglicht es der Automobilindustrie, Verbrennungsmotoren weiterhin herzustellen, wie sie es bisher getan hat. Diese Entscheidung hat jedoch Auswirkungen auf das Ziel Deutschlands, Netto-Null zu erreichen, da der Verkehrssektor einer der größten Verursacher von Treibhausgasemissionen ist.

Die Herausforderungen auf dem Weg zu Netto-Null

Deutschland steht vor großen Herausforderungen auf dem Weg zu Netto-Null. Die hohen Energiepreise und die Abwanderung der Produktion stellen die Schwerindustrie vor Probleme. Die Regierung versucht, mit Subventionen und dem Einsatz des Klimaübergangsfonds gegenzusteuern. Allerdings könnten diese Maßnahmen zu höheren Energiekosten für Hausbesitzer führen. Auch die Entscheidung, Verbrennungsmotoren weiterhin zuzulassen, wirft Fragen auf, ob Deutschland sein Ziel erreichen kann. Es bleibt abzuwarten, wie die deutsche Regierung diese Herausforderungen bewältigen wird und ob sie ihren Plan, bis 2045 Netto-Null zu erreichen, umsetzen kann

Original Artikel Teaser

Germany Leads Europe in Ditching Net Zero Commitments as Reality Hits

Things are not going well in Germany’s bid to reach Net Zero by 2045, says Ross Clark in the Spectator, “five years earlier even than Britain’s own unrealistic target”. As reality starts to hit, the scramble to back out of green economic self-harm becomes more and more frantic. For months, the German Government has been trying to devise a way to save its heavy industry from high energy prices which are sending production fleeing to Asia. Just last year, chemicals giant BASF announced that it would invest in a new £10 billion plant in China rather than Europe, thanks to the cost of energy. Now, the Government seems to have found a way. It is going to raid its £200

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