Rishi Sunak verzichtet auf das Verbot von Benzin- und Dieselfahrzeugen bis 2030 und verlangsamt die schrittweise Abschaffung von Gasheizkesseln im neuesten Rückzug von der Netto-Null-Emission

Rishi Sunak steht kurz davor, das Verbot von neuen Benzin- und Dieselfahrzeugen im Jahr 2030 aufzugeben, da er teure grüne Versprechen zurückfährt. Die Mail hat mehr dazu. In einer dramatischen Politikwende wird er voraussichtlich den Wechsel zu Elektrofahrzeugen verzögern und die schrittweise Abschaffung von Gasheizkesseln verlangsamen. Die Verschiebung des Verbots von Benzin- und Dieselfahrzeugen von 2030 auf 2035 wäre ein Sieg für die Kampagne der Mail, das Ultimatum zu überdenken. Der Premierminister wird die Änderungen in einer Rede darlegen, in der er sich erneut dazu verpflichtet, bis 2050 „Netto-Null“ Kohlenstoffemissionen zu erreichen, ein Ziel, das gesetzlich verankert ist. Aber er wird argumentieren, dass das Ziel mit einem „pragmatischeren“ Ansatz erreicht werden kann, der keine belastenden Veränderungen für die Öffentlichkeit erzwingt. Minister glauben, dass der Plan dazu beitragen könnte, das Schicksal der Tories zu verändern und Haushalten zu helfen, die mit den hohen Lebenshaltungskosten zu kämpfen haben. Gestern Abend sagte Herr Sunak: „Regierungen aller Couleur waren nicht ehrlich über Kosten und Abwägungen“, und fügte hinzu: „Stattdessen haben sie den einfachen Weg gewählt und gesagt, wir können alles haben. „Diese Realität bedeutet nicht, dass wir unseren Ehrgeiz verlieren oder unsere Verpflichtungen aufgeben. Ganz im Gegenteil. Ich bin stolz darauf, dass Großbritannien weltweit führend im Kampf gegen den Klimawandel ist. Wir sind entschlossen, bis 2050 Netto-Null zu erreichen und die internationalen Vereinbarungen einzuhalten – aber auf eine bessere, angemessenere Weise. „Unsere Politik muss wieder die langfristigen Interessen unseres Landes vor den kurzfristigen politischen Bedürfnissen des Augenblicks stellen.“ Der Premierminister bestätigte, dass er eine Rede geplant habe, in der er voraussichtlich darauf hinweisen wird, dass das Vereinigte Königreich bereits weltweit führend bei der Reduzierung von Emissionen ist, und argumentieren wird, dass weitere Veränderungen „realistisch und pragmatisch“ sein müssen. Ein Schritt in die richtige Richtung. Aber wann wird die Regierung dem Beispiel der EU folgen und das Verbot von Verbrennungsmotoren abschwächen, indem sie Autos zulässt, die synthetische Kraftstoffe verwenden können? Das muss als nächstes kommen. Es ist offensichtlich unhaltbar, dass erschwingliche Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor auf dem Kontinent verfügbar sind, aber nicht im Vereinigten Königreich. Was wir wirklich brauchen, ist natürlich, dass die Regierung das Ganze aufgibt, da die Aussicht auf ein zukünftiges Verbot bereits Produktion und Preise beeinflusst. Aber realistischer ist eine Aushöhlung der Verpflichtungen, da die wahren Kosten für die Öffentlichkeit deutlicher werden. Lesenswert. Stop Press: Ross Clark hat weitere Details zu den erwarteten Änderungen im Spectator: Das geplante Verbot von neuen Benzin- und Dieselfahrzeugen wird um fünf Jahre auf 2035 verschoben, was Großbritannien mit der EU in Einklang bringen würde. Das Verbot von neuen Ölheizkesseln wird von 2026 auf 2035 verschoben, was die Konservativen von der Aussicht auf massives Murren in einer ihrer natürlichen Wählergruppen, den ländlichen Gebieten, entlastet. Selbst im Jahr 2035 wird das Ziel offenbar sein, die Installationen nur um 80% zu reduzieren, in Anerkennung der Tatsache, dass viele Häuser schwer auf die für Wärmepumpen erforderlichen Isolationsstandards zu bringen sind. Das gleiche Prinzip soll offenbar auch auf Gasheizkessel angewendet werden, deren neue Installationen zuvor ab 2035 vollständig verboten werden sollten. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Premierminister verkünden wird, dass es keine neuen Steuern geben wird, um das Fliegen zu entmutigen, und dass Recyclingprogramme mit mehreren Behältern und anderen Aufbewahrungsmöglichkeiten an Bedeutung verlieren werden. Die Anforderungen an vermietete Häuser, Standards in Bezug auf die Energieeffizienz-Zertifikatsbewertungen zu erreichen, werden ebenfalls gelockert – Vermietern drohten zuvor hohe Geldstrafen, wenn sie nicht konform waren. Stop Press 2: Unterzeichnen Sie hier die Petition gegen die Einführung von 20-Meilen-pro-Stunde-Geschwindigkeitsbegrenzungen in Wales. Stop Press 3: Sehen Sie sich ein amüsantes Video an, in dem ein Elektromobil Autos in einer der 20-Meilen-pro-Stunde-Zonen in Wales überholt

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Rishi Sunak to Ditch 2030 Ban on Petrol and Diesel Cars and Slow Phase-Out of Gas Boilers in Latest Net Zero Back-Down

Rishi Sunak is poised to ditch the 2030 ban on new petrol and diesel cars as he scales back costly green pledges. The Mail has more. In a dramatic policy shift, he is set to delay the switch to electric vehicles and slow the phasing-out of gas boilers. Pushing back the petrol and diesel ban from 2030 to 2035 would be a victory for the Mail’s campaign to rethink the deadline. The Prime Minister will set out the changes in a speech in which he will recommit to hitting ‘Net Zero’ carbon emissions by 2050, a target enshrined in law. But he will argue that the goal can be met with a more “pragmatic” approach that does not force onerous changes on the public.

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