Obamas falsche Besorgnis um Autowerker und die Rettungsaktion von 2009

Bild von History in HD. Hier möchte ich ein wenig über vier Dinge sprechen: (1) was für ein unaufrichtiger Mensch Barack „Trans Pacific Partnership“ Obama ist; (2) wie leichtgläubig einige linksorientierte Menschen immer noch in Bezug auf Obamas neoliberales Verhalten sein können; (3) die wahre Geschichte der Rettung der US-amerikanischen Autoindustrie im Jahr 2009; (4) was die Menschheit wirklich braucht, jenseits eines guten Lohn- und Leistungsergebnisses für Autowerker im aktuellen Streik gegen die drei großen US-amerikanischen Automobilunternehmen. Kürzlich habe ich einige linksgerichtete Leute gesehen, die viel über das, was sie „Klassenkampf“ nennen, reden, und die Obamas Twitter/X-Kommentare zum aktuellen teilweisen Streik der United Auto Workers gegen die großen drei Automobilhersteller des Landes zustimmend gepostet haben. Hier ist, was Obama auf Twitter, ich meine auf X, gesagt hat: „Vor vierzehn Jahren, als die drei großen Automobilhersteller darum kämpften, über Wasser zu bleiben, haben meine Regierung und das amerikanische Volk ihnen geholfen. Das haben auch die Autowerker in der UAW getan, die Lohn und Leistungen geopfert haben, um den Unternehmen wieder auf die Beine zu helfen. Jetzt, da unsere Autohersteller robuste Gewinne erzielen, ist es an der Zeit, dasselbe für diese Arbeiter zu tun, damit die Branche gestärkt und wettbewerbsfähiger denn je hervorgehen kann.“ Linke progressive Arbeitskräfte, die ich kenne, haben große Bewunderung für diese Aussage geäußert. Ich hinterfrage ihr Lob. Entschuldigung, meine gewerkschaftlichen Freunde, aber es ist immer Zeit, „das Richtige“ für Arbeiter zu tun, nicht nur wenn Unternehmen „robuste Gewinne“ erzielen! Die Schaffung anständiger Lebensbedingungen für Arbeiter, die von den Gewinnen ihrer Arbeitgeber abhängig sind, ist eine Unterwerfung unter die Anarchie des Kapitals – die gleiche Anarchie, die die Menschheit derzeit an den Rand einer potenziell tödlichen Umweltkatastrophe bringt, wobei die Automobilindustrie ein wesentlicher Beitrag zur Klimakrise ist. Sprechen wir von der Anarchie des Kapitals, bemerken Sie, was Obama als Grund für die Unterstützung von höheren Löhnen und Leistungen für Autowerker angibt. Nicht soziale Gerechtigkeit und grundlegende Anständigkeit an sich. Nein, er unterstützt diese Gewinne „damit die Branche gestärkt und wettbewerbsfähiger denn je hervorgehen kann“. „Noch einheitlicher“? Einheit zwischen Unternehmen, Arbeitern und Chefs ist Korporatismus, kein Fortschritt des Arbeiters. Es ist sicherlich kein Arbeiterkampf. „Wettbewerbsfähiger denn je“? Wettbewerb ist der kapitalistische Produktionsmodus, der endloses Wachstum, Boom und Bust antreibt und ständige Unsicherheit, wiederkehrende Krisen, Chaos und Katastrophen für Arbeiter (global und nicht nur in den USA), die Menschheit und eine lebenswerte Ökologie schafft. Welche „Branche“ – die Automobilindustrie im Allgemeinen? Nein, die Automobilindustrie eines wohlhabenden und mächtigen, arch-imperialistischen Landes mit 4,2% der Weltbevölkerung (aber 20% der Weltgefangenen) – den Vereinigten Staaten. Konkurrenzfähig gegen wen? Gegen andere globale Automobilsektoren, die, wenn sie von der US-amerikanischen Automobilindustrie ausgestochen werden, Arbeiter entlassen und Löhne und Leistungen im Ausland kürzen werden. Wettbewerbsfähig in welchem Bereich menschlicher Tätigkeit? Die Herstellung von Automobilen, kritische Fahrzeuge für soziale und ökologische Zerstörung, echte Geißeln und Zerstörer von Gemeinschaft, sozialer Solidarität und Umweltschutz – kritische fossil-kapitalistische Beiträge zum dunklen bürgerlichen Projekt, den Planeten in eine riesige Treibhausgas-Kammer zu verwandeln. (Ja, es gibt Bewegungen hin zu umweltfreundlicheren Elektroautos bei den Big Three, aber das ist einer der Gründe, warum die UAW verärgert ist, da der Umstieg auf den Verbrennungsmotor weniger Produktionsarbeitsplätze bedeutet.) Was ist mit Obamas historischer Erzählung, dass „das amerikanische Volk“ – also seine neoliberale Citigroup-Regierung (etwas ganz anderes als „Wir das Volk“!) – den US-amerikanischen Zweig dieser abscheulichen, antisozialen und ökozidalen Industrie gerettet hat? Es ist fraglich, ob die Industrie ohne die Auto-Rettung durch Obama verschwunden wäre

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Obama’s Fake Concern for Autoworkers and the 2009 Bailout

Image by History in HD. I want here to say a bit about four things: (1) what a disingenuous piece of work Barack “Trans Pacific Partnership” Obama is; (2) how gullible some left-identified folks can still be about Obama’s sorry neoliberal ass; (3) the real history of the 2009 federal US auto industry bailout; (4) what humanity really needs beyond a good wage and benefit outcome for autoworkers in their current strike against the Big Three US automobile firms. Recently I saw some leftish folks who talk a lot about what they call “class struggle” approvingly post Obama’s Twitter/X comments on the United Auto Workers’ current partial strike against the nation’s Big Three automakers. Here’s what Obama said on Twitter

Details zu Obama’s Fake Concern for Autoworkers and the 2009 Bailout