Chinas „Belt and Road“ generierte über 2 Billionen Dollar an Verträgen: Peking

China gab am Dienstag bekannt, dass ihr Infrastrukturprojekt Belt and Road Initiative weltweit Verträge im Wert von zwei Billionen Dollar generiert hat, was in etwa der Größe einiger der größten Volkswirtschaften der Welt entspricht. Ein Weißbuch des chinesischen Staatsrates besagt außerdem, dass die Länder, die an der Initiative teilnehmen, der Export-Import Bank of China (Eximbank) mehr als 300 Milliarden Dollar schulden. Ein Experte sagte, dass diese Zahl wahrscheinlich unterschätzt sei, aber die enormen Schulden, die im Rahmen der globalen Infrastrukturinitiative entstanden sind, offenlege. China feiert in diesem Monat den 10. Jahrestag seiner Belt and Road Initiative (BRI), bei der Peking eine Billion Dollar in Projekte auf der ganzen Welt investiert hat, was ein geopolitisches Schlüsselprojekt für Präsident Xi Jinping darstellt. Kritiker werfen China jedoch schon lange vor, einkommensschwache Länder in Schuldenfallen zu locken, indem sie riesige, unbezahlbare Kredite anbieten. Peking gab am Dienstag bekannt, dass der Wert der unterzeichneten Bauverträge mit Partnern nun zwei Billionen Dollar beträgt – etwa die Größe der Wirtschaft von Russland oder Kanada. Und „der tatsächliche Umsatz chinesischer Auftragnehmer erreichte 1,3 Billionen Dollar“, hieß es. Es wurde auch angegeben, dass das Kreditvolumen für BRI-Projekte von der Eximbank – einem wichtigen BRI-Gläubiger – nun insgesamt 2,2 Billionen Yuan (307,4 Milliarden Dollar) beträgt. Diese Summe umfasst „mehr als 130 teilnehmende Länder und treibt mehr als 400 Milliarden Dollar an Investitionen und mehr als 2 Billionen Dollar an Handel voran“, so das Weißbuch, was auf durchschnittlich 2,4 Milliarden Dollar Schulden pro Land hindeutet. Das Papier gibt nicht an, welche Länder am meisten schulden, noch welche Art von Zinssätzen sie voraussichtlich zahlen müssen. Ein Experte sagte AFP, dass die Zahl zwar groß sei, aber wahrscheinlich „weit unterschätzt“ werde. „Es gibt andere wissenschaftliche Forschungspapiere, die über diese versteckten Schulden geschrieben haben, die sich auf bis zu 800 Milliarden Dollar summieren könnten“, sagte Niva Yau, eine nicht ansässige Mitarbeiterin des Global China Hub des Atlantic Council. „Wir haben einfach keine Informationen über diese Projekte und wie sich diese Zahlen zusammengesetzt haben“, sagte sie. Die Eximbank hat große Transport- und Energieprojekte im Rahmen der BRI finanziert und wurde mit ausländischen Kreditplänen von Afrika bis Zentralasien in Verbindung gebracht. Der von Peking eingerichtete Silk Road Fund, der zur Finanzierung von BRI-Projekten dient, hat seinerseits „Vereinbarungen über 75 Projekte mit einer zugesagten Investition von etwa 22 Milliarden Dollar“ unterzeichnet, so das Weißbuch. Der chinesische Staatsrat lobte die BRI am Dienstag als „echten Nutzen für die teilnehmenden Länder“. Viele ihrer Partner sind jedoch zunehmend besorgt über die Kosten. Italien, das einzige der führenden entwickelten Demokratien, das sich für das Investitionsschema angemeldet hat, erklärte letzten Monat, dass es eine Abkehr von der Vereinbarung in Erwägung ziehe. Peking wird in diesem Monat das dritte Belt and Road Forum for International Cooperation ausrichten, an dem auch der russische Präsident Wladimir Putin teilnehmen wird – sein erster Besuch in China seit seiner Invasion der Ukraine. China hat noch nicht bestätigt, wann das Forum stattfinden wird. „Wir begrüßen Länder und Partner, die aktiv an der Belt and Road Initiative teilnehmen, nach Peking zu kommen, um Kooperationspläne zu diskutieren und gemeinsame Entwicklung zu suchen“, sagte der Sprecher des Außenministeriums, Mao Ning, letzten Monat

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China’s Belt and Road generated over $2 trillion in contracts: Beijing

China announced Tuesday its Belt and Road Initiative infrastructure project had generated two trillion dollars in contracts around the world, equivalent in size to some of the world’s biggest economies. A white paper from China’s State Council also said countries participating in the initiative owe more than $300 billion to the Export-Import Bank of China (Eximbank), a figure one expert said was likely understated but which lays bare the huge debts incurred in the global infrastructure initiative. China is hailing this month the 10th anniversary of its Belt and Road Initiative (BRI), which has seen Beijing pour a trillion dollars into projects around the world in a defining geopolitical project for President Xi Jinping. But critics have long accused China

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