Die deutsche Energiepolitik treibt Inflation und Verbraucherpreise an

Anfang 2024 wird der CO2-Preis auf 40 Euro pro Tonne verdoppelt und Anfang 2025 auf 50 Euro erhöht. Zusätzlich werden die Autobahnmaut um 83% und andere Kosten erhöht, was zu einer weiteren Inflation und steigenden Lebenshaltungskosten führen wird. Die einzige Sache, die davon unberührt bleibt, ist das Klima. Die Ursachen für die Inflation und Teuerung liegen jedoch tiefer. Der Strategische Risiko-Konsulent, Ökonom und Bestseller-Autor William F. Engdahl analysiert in einem Beitrag, dass die Energiekrise nicht daran liegt, dass Politiker wie Scholz oder der deutsche grüne Wirtschaftsminister Robert Habeck oder der Vizepräsident der EU-Kommission für grüne Energie, Frans Timmermans, dumm oder ahnungslos seien. „Korrupt und unehrlich, vielleicht ja. Aber sie wissen genau, was sie tun. Sie lesen ein Drehbuch ab. Es ist alles Teil des EU-Plans zur Deindustrialisierung einer der energieeffizientesten Industriekonzentrationen auf dem Planeten. Dies ist die Grüne Agenda 2030 der UN, auch bekannt als Klaus Schwabs Great Reset.“

Die Deregulierung hat zu einer Veränderung der Erdgaspreise geführt. Die EU-Kommission hat über fast zwei Jahrzehnte hinweg die Grundlagen für die heutige vollständige Deregulierung des Erdgasmarktes geschaffen. Diese Veränderung wird als „Liberalisierung“ verkauft, ermöglicht es jedoch den Oligarchen und großen Finanzinstituten, schnelle Gewinne zu erzielen. Statt langfristige Verträge abzuschließen, werden die Preise nun durch unregulierten Echtzeithandel auf dem freien Markt bestimmt. Es wird auch mit Derivaten, Futures und ähnlichem gehandelt, was im Prinzip Wetten auf zukünftige Ereignisse sind.

Der CO2-Preis wird jedes Jahr steigen und bis 2027 könnte er 65 Euro pro Tonne erreichen. Dies wird die Energie für alle Deutschen und in allen Lebensbereichen deutlich verteuern und die energieintensive Industrie weiter aus dem Land treiben. Nicht nur die CO2-Steuererhöhung verteuert den Verkehr, sondern auch die Mautgebühren für schwere Lkw, die Anfang 2024 um 83 Prozent steigen werden. Dies führt zu Existenzproblemen für kleine Speditionen und großen Aufschrei im Handel. Die Mehrkosten können nicht ohne weiteres weitergegeben werden, was zu massiver Inflation führt.

Die explodierenden Preise in Deutschland haben wenig mit der Konjunktur zu tun, sondern werden durch eine kurzsichtige und fehlgeleitete Energiepolitik der EU und der deutschen Regierung angetrieben. Die Studien in der Klimawissenschaft zeigen, dass „menschengemachtes“ CO2 einen geringen Einfluss auf die Temperatur hat, was selbst Politikern nicht entgehen konnte. Es ist ihnen auch nicht entgangen, dass der Großteil der Länder der Welt nicht am antiwissenschaftlichen Klima-Alarmismus teilnimmt. Diese Art von Energiepolitik ist besonders gefährlich angesichts der Aussicht auf eine bevorstehende Abkühlung der Erdtemperatur und einer möglichen kleinen Eiszeit.

Quelle: https://www.konjunktion.info/2021/12/energiekrise-und-inflation-die-gruene-agenda-2030-der-un-und-der-great-reset/

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Deutsche Energiepolitik heizt Inflation und Konsumentenpreise an

Anfang 2024 wird der CO2 Preis auf 40 Euro pro Tonne verdoppelt. Anfang 2025 soll er dann auf 50 Euro steigen. Dazu kommen um 83% höhere Autobahn Maut und andere Teuerungen, die Inflation und Lebenshaltungskosten weiter anheizen werden. Das Einzige was davon unbeeinflusst bleibt ist das Klima. Die Ursachen für Inflation und Teuerung liegen aber tiefer. Der Strategische Risiko-Konsulent, Ökonom und Bestseller-Autor William F. Engdahl in einem Beitrag analysiert, dass die Energiekrise nicht daran liegt, dass Politiker wie Scholz oder der deutsche grüne Wirtschaftsminister Robert Habeck oder der Vizepräsident der EU-Kommission für grüne Energie, Frans Timmermans, dumm oder ahnungslos seien. „Korrupt und unehrlich, vielleicht ja. Aber sie wissen genau, was sie tun. Sie lesen ein Drehbuch ab. Es ist alles

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