Manila behauptet, dass chinesische Schiffe philippinische Boote ‚absichtlich‘ gerammt haben

Manila gab am Montag bekannt, dass chinesische Schiffe am Wochenende „absichtlich“ philippinische Boote gerammt haben, was zu einer diplomatischen Auseinandersetzung über zwei Kollisionen im Südchinesischen Meer führte. Die Länder haben sich gegenseitig die Schuld an den Vorfällen vom Sonntag in der Nähe des Second Thomas Shoal in den Spratly-Inseln gegeben und diplomatische Proteste eingereicht sowie Videos veröffentlicht, um ihre Vorwürfe zu untermauern. Die beiden Kollisionen ereigneten sich während einer philippinischen Nachschubmission für Truppen, die auf einem im Jahr 1999 auf dem Riff gestrandeten Marinefahrzeug stationiert waren, um die territorialen Ansprüche Manilas geltend zu machen. Philippinische Beamte beschuldigten ein chinesisches Küstenwachschiff und ein „Miliz“ -Schiff, „gefährliche Manöver“ durchzuführen, die zu Kollisionen mit einem philippinischen Nachschiff und einem philippinischen Küstenwachschiff führten.

Philippinischer Verteidigungsminister Gilbert Teodoro ging am Montag noch einen Schritt weiter und bezeichnete die chinesischen Aktionen in der Nähe des Second Thomas Shoal als absichtlich. „Chinesische Küstenwache und Schiffe der maritimen Miliz haben in flagranter Verletzung des Völkerrechts Unaiza May 2 und das philippinische Küstenwachschiff BRP Cabra belästigt und absichtlich gerammt“, sagte Teodoro. „Wir sind hier, um diesen eklatanten Verstoß und diese illegale Handlung innerhalb der 200 Seemeilen umfassenden ausschließlichen Wirtschaftszone der Philippinen und die Verdrehung der Wahrheit durch China anzuprangern, um ihre eigenen Ziele zu erreichen.“ Seine Kommentare kamen Stunden, nachdem der philippinische Präsident Ferdinand Marcos sich mit Sicherheitsbeamten getroffen und die Küstenwache beauftragt hatte, den Vorfall zu untersuchen, der „auf höchster Regierungsebene ernst genommen wird“, so sein Kommunikationsteam.

Früher am Montag rief das philippinische Außenministerium den chinesischen Botschafter in Manila, Huang Xilian, an und legte Protest ein. Sprecherin Teresita Daza sagte, der Botschafter sei nicht verfügbar und wurde von seinem stellvertretenden Missionschef Zhou Zhiyong vertreten. „Ayungin Shoal gehört zu unserer ausschließlichen Wirtschaftszone und unserem Festlandsockel, und wir haben souveräne Rechte und Zuständigkeit darüber“, sagte Daza und verwendete den philippinischen Namen für das Riff. Der chinesische Diplomat machte „ernsthafte Darstellungen… und äußerte starke Unzufriedenheit und entschiedenen Widerstand gegen das Eindringen“ philippinischer Schiffe in den Bereich des Ren’ai Reef, sagte die chinesische Botschaft und verwendete den chinesischen Namen für das Riff.

China behauptet fast das gesamte Südchinesische Meer, durch das jährlich Billionen von Dollar an Handel fließen, und hat ein 2016 ergangenes internationales Urteil ignoriert, wonach seine Behauptung keine rechtliche Grundlage hat. Das Second Thomas Shoal liegt etwa 200 Kilometer von der westlichen philippinischen Insel Palawan und mehr als 1.000 Kilometer von Chinas nächstem großen Festland, der Insel Hainan, entfernt. Die zuvor warmen Beziehungen zwischen Manila und Peking haben sich seit dem Amtsantritt von Marcos im Juni 2022 abgekühlt, da er eine stärkere Beziehung zu den Vereinigten Staaten anstrebt. Die Marcos-Regierung hat chinesisches Vorgehen im Südchinesischen Meer öffentlich kritisiert und Fotos und Videos veröffentlicht, um ihre Behauptungen von chinesischer Belästigung und Blockade ihrer Schiffe zu unterstützen. Peking hat seine eigenen Bilder der Vorfälle veröffentlicht.

Trotz der Herausforderungen wird die Philippinen weiterhin alles Notwendige tun, um ihre Truppen auf dem BRP Sierra Madre mit Vorräten zu versorgen, sagte Jonathan Malaya, stellvertretender Generaldirektor des Nationalen Sicherheitsrates. „Dies ist die Umsetzung des Schiedsspruchs von 2016 durch die Philippinen“, sagte Malaya am Montag vor Reportern. „Der Schiedsspruch ist nicht nur für die Philippinen, sondern auch für China bindend.“ Manila und Peking haben eine lange Geschichte von maritimen Streitigkeiten im Südchinesischen Meer. Die Spannungen flammten im August auf, als chinesische Küstenwachschiffe bei einer philippinischen Nachschubmission zum Second Thomas Shoal Wasserwerfer einsetzten und eines der Boote daran hinderten, seine Ladung abzuliefern

Original Artikel Teaser

Manila says Chinese vessels ‘intentionally’ hit Philippine boats

Manila said Monday that Chinese vessels “intentionally hit” Philippine boats at the weekend, escalating a diplomatic row over two collisions in the South China Sea. The countries have traded blame over Sunday’s incidents near Second Thomas Shoal in the Spratly Islands, with both sides filing diplomatic protests and releasing videos to support their accusations. The two collisions happened during a Philippine resupply mission to troops stationed on a navy vessel that was grounded on the shoal in 1999 to assert Manila’s territorial claims. Philippine officials accused a Chinese coastguard ship and a “militia” vessel of “dangerous maneuvering” that resulted in collisions with a Philippine resupply boat and a Philippine Coast Guard vessel. Philippine Defense Secretary Gilbert Teodoro took it one

Details zu Manila says Chinese vessels ‘intentionally’ hit Philippine boats