Wie die DC Metro ein Instrument des militärisch-industriellen Komplexes ist

Die erste Sache, die Pendler Ende August sahen, als sie in die U-Bahn-Station unter dem Pentagon einstiegen, war ein Poster für RTX: den weltweit zweitgrößten Rüstungskonzern, ehemals bekannt als Raytheon. RTX erzielte im letzten Jahr einen Umsatz von 30,3 Milliarden US-Dollar mit der US-Regierung, was 45% seines Gesamteinkommens entspricht. Um ihren größten Kunden zu bewerben, warum nicht Regierungsentscheidungsträger an den Orten ansprechen, die sie am häufigsten besuchen? So wurden die Tausende von Pendlern, die täglich die Pentagon-Station betraten, von mehr als 60 RTX-Werbungen begrüßt, die an den Wänden, Böden, Rolltreppen und Fahrkartenschaltern angebracht waren, so dass es physisch unmöglich war, die Station zu passieren, ohne eine zu sehen. Diese Werbekampagne war nicht das erste Mal, dass das Unternehmen dies tat. Vor zehn Jahren platzierte RTX Anzeigen in der Pentagon-Station, um ein Satellitenkontrollsystem zu bewerben. Das gleiche Projekt ist jetzt sieben Jahre zu spät und kostet Milliarden von Dollar mehr. Das Problem ist, dass Werbetreibende technisch gesehen dies nicht tun dürfen, da die Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA), die das größere D.C. U-Bahn-System betreibt, Werbung verbietet, die „darauf abzielt, die öffentliche Politik zu beeinflussen“. Aber Regierungsauftragnehmer, die von der öffentlichen Politik für ihr Überleben abhängig sind, dürfen dennoch ihre Marken bewerben und ihre Produkte an die Beamten verkaufen, die darüber entscheiden, ob sie von ihnen kaufen oder nicht. Eine genauere Untersuchung ihrer Marketingtaktiken zeigt, wie Unternehmen wie RTX und Google von dieser laxen Durchsetzung profitiert haben, um das öffentliche Verkehrssystem von DC für ihren eigenen Gewinn zu kapern. WMATA erlaubt es nicht nur, sondern profitiert auch davon.

Notizen aus der Unterwelt: Als Heimat zahlloser Regierungsbehörden ist die Bevölkerung von Washington DC dicht bevölkert mit Menschen, deren Entscheidungen bei der Arbeit die ganze Welt beeinflussen können. Das hat das Hauptstadt-U-Bahn-System zu einem Magneten für Regierungsauftragnehmer und andere Werbetreibende gemacht, die die Aktivitäten der politischen Entscheidungsträger gestalten wollen. Eine systematische Analyse dieser Werbung gestaltet sich jedoch schwierig. WMATA stellt der Öffentlichkeit keine Werbedaten zur Verfügung und hat noch nicht auf mehrere Anfragen nach den Daten reagiert. Ein ähnlicher Antrag wurde von Outfront Media abgelehnt, der privaten Marketingfirma, die von WMATA beauftragt wurde, Werbung im Nahverkehr zu betreiben. Also habe ich auf herkömmliche Weise Informationen gesammelt – ich bin viel mit der Metro gefahren. Fünf Wochen lang habe ich 11 WMATA Metrostationen besucht und die Namen aller Werbetreibenden aufgezeichnet. Alle befanden sich innerhalb einer Meile von wichtigen politischen Institutionen: dem Capitol Hill, dem Weißen Haus, dem Pentagon und dem Außenministerium. Die Umfrage erfasste 75 verschiedene Werbetreibende, mit Ausnahme von Verkehrsunternehmen. Fünfzehn erhielten im Geschäftsjahr 2023 mindestens 5 Millionen US-Dollar an finanziellen Zuwendungen von der Bundesregierung. Vier davon waren Universitäten und eine weitere war United Airlines, während die übrigen 10 Regierungsauftragnehmer waren. Insgesamt erhielten diese 10 Auftragnehmer im Geschäftsjahr 2023 etwa 83,1 Milliarden US-Dollar von der Bundesregierung. Neun der 10 Werbetreibenden haben das Verteidigungsministerium (DOD) als ihren größten Regierungskunden: Boeing, CACI, General Dynamics, Google, IBM, KPMG, L3Harris, RTX und SourceAmerica. Anzeigen für McKesson, das den Großteil seiner Regierungsaufträge für das Ministerium für Veteranenangelegenheiten erledigt, wurden nur in der McPherson Square Station, zwei Blocks vom VA-Hauptquartier entfernt, gesichtet. Während diese Umfrage durchgeführt wurde, bereitete sich der Kongress darauf vor, im Ausschuss die endgültige Version des diesjährigen National Defense Authorization Act (NDAA) zu verhandeln, der jährlich Hunderte von Milliarden Dollar autorisiert, die letztendlich an Pentagon-Auftragnehmer gehen. Die Daten legen nahe, dass Auftragnehmer am meisten darauf bedacht sind, das Pentagon und den Capitol Hill ins Visier zu nehmen. Auftragnehmer machten nur 6% aller Werbetreibenden in Foggy Bottom-G

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How the DC metro is a tool for the military industrial complex

The first thing commuters saw when stepping into the Metro station beneath the Pentagon in late August was a poster for RTX: the world’s second largest defense contractor, formerly known as Raytheon. RTX made $30.3 billion in sales to the U.S. government last year, 45% of its total income. To advertise to its biggest customer, why not target government decision-makers in the places they visit most? Thus, the thousands of commuters entering the Pentagon station each day were greeted by more than 60 RTX advertisements plastered across the walls, floors, escalators, and fare gates such that it was physically impossible to pass through the station without seeing one. This ad campaign wasn’t the company’s first rodeo, either. Ten years ago

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