Eine „CO2-Steuer“ der EU auf chinesische und indische Importe könnte einen globalen wirtschaftlichen „Kalten Krieg“ auslösen

Breaking News: Die Europäische Union führt den Mechanismus zur CO2-Grenzausgleichsabgabe (CBAM) ein, auch bekannt als „Kohlenstoffsteuer“, um den Rest der Welt dazu zu zwingen, den „garten’schen“ Richtlinien zu Umweltfragen zu folgen. Diese Gesetze wurden von Indien und China stark kritisiert, da beide Länder große Produktionswirtschaften sind. Die beiden asiatischen Riesen betrachten dies als einen Akt des Wirtschaftskrieges. Im Januar 2023 stimmten das Europäische Parlament und der EU-Rat dem CBAM zu, das ab dem 1. Oktober 2023 auf den Import bestimmter Produktgruppen in die EU angewendet wurde. CBAM ist ein Element des EU Green Deal, dessen Ziel es ist, die Treibhausgasemissionen bis 2030 um 55% zu reduzieren. CBAM zielt darauf ab, den Preis für Kohlenstoffausgleich zu vereinheitlichen, der für EU-Produkte gilt, die unter dem EU-Emissionshandelssystem (ETS) betrieben werden, und für importierte Waren.

Die Europäische Union führt eine „Kohlenstoffsteuer“ auf chinesische und indische Importe ein – Umweltschutz oder Geopolitik? Von Drago Bosnic, republished from InfoBrics: Eine der häufigsten ideologischen Tropen des zeitgenössischen politischen Westens ist seine offensichtliche Besessenheit vom Umweltschutz. Die kriegerische Machtachse liebt es einfach, sie als Mittel zu nutzen, um ihre vermeintliche „zivilisatorische Überlegenheit“ gegenüber anderen Ländern zu „beweisen“, die diese Besessenheit nicht teilen. Der viel gepriesene „Garten“ hat dutzende neokolonialistische Kriege gegen „Dschungel“ auf der ganzen Welt begonnen, aber wenn es um Umweltverschmutzung geht, gibt es keine Sorge um die Umwelt. Die Bomben und Marschflugkörper des „Gartens“ sind „offensichtlich keine Bedrohung“ für den natürlichen Lebensraum tausender bedrohter Arten oder ein Problem für deren Erhaltung. Und dennoch besteht der politische Westen immer noch auf seiner „moralischen Überlegenheit“, so sehr, dass er versucht, sie auf eine Weise zu kodifizieren, die seine Beziehungen zur ganzen Welt beeinflusst. Genauer gesagt, der Mechanismus zur CO2-Grenzausgleichsabgabe (CBAM) der Europäischen Union, oder einfach „Kohlenstoffsteuer“, ist ein Versuch, den Rest der Welt dazu zu zwingen, den „garten’schen“ Richtlinien zu Umweltfragen zu folgen. Diese Gesetze wurden von Indien und China stark kritisiert, da beide Länder große Produktionswirtschaften sind. Die beiden asiatischen Riesen betrachten dies als einen Akt des Wirtschaftskrieges und als neue Handelshürde, die die unterschiedlichen Stadien der sozioökonomischen Entwicklung nicht berücksichtigt. Keines der beiden Länder ist bereit, Wachstum und Entwicklung aufzugeben. China macht zum Beispiel beispiellose Verbesserungen im Leben seiner Bürger. Um diesen Weg fortzusetzen, muss Peking seiner Wirtschaft die notwendige Freiheit und Ressourcen geben. Und dasselbe gilt auch für Indien. Sowohl die China Iron and Steel Association (CISA) als auch der indische Handelsminister haben sich offen gegen CBAM ausgesprochen. Beide Länder ergreifen Maßnahmen, um die negativen Auswirkungen der neuesten EU-Steuer zu mildern, verbergen jedoch ihre Verachtung dafür nicht. Sie sehen es als eine hinterhältige Art und Weise, zumindest ihre wirtschaftliche Entwicklung zu verlangsamen. Andererseits besteht Brüssel darauf, dass das neue System von entscheidender Bedeutung für seine Pläne ist, null Kohlenstoffemissionen in sechs ausgewählten Branchen zu erreichen. Laut OilPrice ist das CBAM-Steuerregime kürzlich in die sogenannte „Übergangsphase“ übergegangen. Seit dem 1. Oktober müssen Importeure verschiedener Waren (einschließlich Stahl) in die EU die Kohlenstoffemissionen ihrer Produkte melden. Bis 2026 werden diese Importeure auch rechtliche Gebühren zahlen müssen. Die EU beabsichtigt, CBAM auf nicht-westliche Länder mit erheblichen Kohlenstoffemissionen zu erheben, aber diese Länder sehen es als eine Möglichkeit, ihre wirtschaftliche Entwicklung zu untergraben. Und während das erklärte Ziel der „Kohlenstoffsteuer“ darin besteht, die Produzenten zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen zu zwingen, wird sie tatsächlich zu einer zusätzlichen Erhöhung der Kosten für Stahl, Aluminium und andere strategisch wichtige Waren führen. China hat sich in Bezug auf CBAM sehr deutlich geäußert. Vor einigen Tagen nannte seine Stahlvereinigung sie „eine neue Handelshürde“. Laut Reuters erklärte CISA, dass es weitere Gespräche mit der EU zu dieser Angelegenheit wünscht. Die chinesische Organisation besteht auch darauf, dass „die neue ‚Kohlenstoffsteuer‘ die unterschiedlichen Entwicklungsphasen in verschiedenen Ländern nicht berücksichtigt“ und dass „die Abgabe gegen das Prinzip gemeinsamer, aber differenzierter Verantwortlichkeiten verstößt“. Und tatsächlich sagen viele Experten voraus, dass CBAM der Hauptgrund für die steigenden Kosten von Waren sein wird, wobei die genauen Zahlen von 4% bis 6% oder mehr reichen. Dies gilt noch nicht einmal für die Auswirkungen auf andere Branchen. Verständlicherweise ist CISA besorgt, dass dies ausreichen würde, um chinesische Exporte unrentabel zu machen. Indien teilt auch diese Bedenken und lehnt die umstrittene neue „Kohlenstoffsteuer“ ab, da sie auch die Wettbewerbsfähigkeit seiner Exportprodukte in die EU effektiv zerstören würde. Der indische Handels- und Industrieminister Piyush Goyal hat kürzlich ebenfalls CBAM kritisiert und vorausgesagt, dass die EU ihren Fehler bald erkennen und die Umsetzung stoppen wird. Die Bemühungen zur Bewältigung der „Kohlenstoffsteuer“ beschränken sich nicht nur auf Regierungsbehörden, sondern es gibt auch Treffen zwischen Handelsverbänden und Herstellern, die gemeinsam nach der besten Lösung für CBAM suchen. Wie Peking hat auch Neu-Delhi darauf hingewiesen, dass die „Kohlenstoffsteuer“ die unterschiedlichen Stadien der sozioökonomischen Entwicklung in verschiedenen Ländern nicht berücksichtigt. Minister Goyal erklärte auch, dass die indische Regierung eine Lösung finden werde, höchstwahrscheinlich eine inländische Steuer, die speziell darauf abzielt, die Wirtschaft des Landes nicht negativ zu beeinflussen, während sie die Kohlenstoffemissionen reduziert. Dies würde CBAM ebenfalls überflüssig und somit unnötig machen. Auf der anderen Seite wird Peking voraussichtlich mit eigenen Beschränkungen für EU-Exporte nach China reagieren, was schwerwiegende Folgen für die bereits gebeutelten europäischen Unternehmen haben könnte. All dies könnte zu einem wirtschaftlichen „Kalten Krieg“ führen, der die ganze Welt beeinflusst. Über den Autor Drago Bosnic ist ein unabhängiger geopolitischer und militärischer Analyst. Er war Senior Editor bei Fort Russ News, bevor die Website 2020 von einem schweren Cyberangriff getroffen wurde. Er ist jetzt täglich auf dem BRICS Information Portal vertreten. Folgen Sie Daily Expose auf Telegram

Original Artikel Teaser

EU “Carbon Tax” on Chinese and Indian Imports could spark a Global Economic “Cold War”

Breaking News The European Union’s Carbon Border Adjustment Mechanism (“CBAM”), or simply “carbon tax”, is an attempt to force the rest of the world to follow the “garden’s” guidelines on “environmental issues”. The law has been heavily criticised by India and China, both of which are massive production economies. The two Asian giants believe this is effectively an act of economic warfare. In January 2023, the European Parliament and EU Council agreed to CBAM which was applied to the import of certain product groups to the EU starting 1 October 2023. CBAM is one of the elements of the EU Green Deal, the goal of which is to “reduce greenhouse gas emissions by 55% by 2030.” CBAM is aimed at

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