Rahmedetalbrücke: Untersuchungsausschuss bestätigt langfristige Nachlässigkeit

22. November 2023, 08:20 Uhr

Die Rahmedetalbrücke, eine von vielen maroden Autobahnbrücken in Deutschland, wurde im Mai 2023 gesprengt. Zuvor hatte eine Untersuchung ergeben, dass die Brücke schwere Schäden aufwies, darunter Beulen am Brückenwerk und Korrosionsschäden. Obwohl Probleme mit einer Entwässerungsleitung bereits seit 1975 bekannt waren, wurden sie nie behoben. Ein Untersuchungsausschuss im nordrhein-westfälischen Landtag soll nun klären, warum die Schäden nicht rechtzeitig behoben wurden.

Die Rahmedetalbrücke wurde 1968 fertiggestellt und hatte somit bereits 55 Jahre auf dem Buckel. Laut DIN-Fachbericht beträgt die mittlere Nutzungsdauer solcher Bauwerke 50 Jahre, vorausgesetzt, es wird angemessen instand gehalten. Die ersten größeren Instandhaltungsmaßnahmen werden normalerweise nach 20 Jahren erwartet. Fehler in der Entwässerung können die Lebensdauer solcher Brücken zusätzlich verkürzen, da sich Wasser auf dem Bauwerk staut und die Korrosion beschleunigt.

Bereits 2019 war ein Neubau geplant, um die Rahmedetalbrücke auf der A 45 zu ersetzen. Aufgrund von Haushaltsgründen wurde der Baubeginn jedoch auf 2026 verschoben. Es wurde nicht berücksichtigt, ob die Brücke überhaupt noch für diese zusätzliche Nutzungsdauer geeignet war. Der Untersuchungsausschuss wird nicht klären können, wie viele weitere Autobahnbrücken in ähnlichem Zustand sind. Es besteht die Sorge, dass eine ähnliche Katastrophe wie in Genua auch in Deutschland jederzeit möglich wäre.

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Rahmedetalbrücke: Untersuchungsausschuss belegt langfristige Schlamperei

22 Nov. 2023 08:20 Uhr Die Rahmedetalbrücke war eine von fast 40.000 Autobahn- und Bundesstraßen-Brücken. Ende 2021 musste sie gesperrt werden, im Mai 2023 wurde sie gesprengt. Ein Untersuchungsausschuss belegte nun, wie lange davor auf Schäden nicht reagiert worden ist. Quelle: www.globallookpress.com © Rene Traut via www.imago-images. Im vergangenen Mai wurde sie gesprengt, die Rahmedetalbrücke in der Nähe von Lüdenscheid, eine von unzähligen maroden Autobahnbrücken in Deutschland. Im Dezember 2021 wurde sie aus Sicherheitsgründen gesperrt, nachdem eine gründliche Untersuchung ergeben hatte, dass Beulen am Brückenwerk zu sehen waren. In einer weiteren Untersuchung wurden dann schwerwiegende Korrosionsschäden gefunden. An sich nicht überraschend, dass eine Brücke, die im Jahr 1968 fertiggestellt worden ist, also zum Zeitpunkt ihrer Sprengung bereits 55 Jahre auf

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