Indien: Wie Elektrofahrzeuge, die dazu bestimmt sind, die Umwelt zu retten, diese tatsächlich schädigen

eil die Nachfrage nach Energie in Indien weiter steigt. Es gibt jedoch mehrere Faktoren, die zuversichtlich stimmen. Erstens hat die indische Regierung ehrgeizige Ziele für den Ausbau erneuerbarer Energien festgelegt, einschließlich des Ziels, bis 2030 eine installierte Kapazität von 450 GW zu erreichen. Zweitens sind die Kosten für erneuerbare Energien in den letzten Jahren deutlich gesunken, was sie wettbewerbsfähiger macht. Und drittens gibt es eine wachsende Nachfrage nach sauberer Energie von Unternehmen und Verbrauchern, die dazu beiträgt, den Ausbau erneuerbarer Energien voranzutreiben.

Es gibt auch Bemühungen, den Einsatz von Elektrofahrzeugen zu fördern, um die Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor zu reduzieren. Die indische Regierung hat Pläne zur Förderung des Einsatzes von Elektrofahrzeugen angekündigt, einschließlich der Schaffung von Ladeinfrastruktur und Anreizen für den Kauf von Elektrofahrzeugen. Wenn Elektrofahrzeuge mit erneuerbarer Energie betrieben werden, können sie dazu beitragen, die Emissionen im Verkehrssektor zu reduzieren.

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass der Ausbau erneuerbarer Energien und die Förderung von Elektrofahrzeugen allein nicht ausreichen, um die Emissionen in Indien signifikant zu reduzieren. Es sind umfassende Maßnahmen erforderlich, um den Energieverbrauch insgesamt zu reduzieren und die Energieeffizienz zu verbessern. Darüber hinaus müssen auch andere Sektoren wie Industrie und Landwirtschaft Maßnahmen ergreifen, um ihre Emissionen zu reduzieren.

Insgesamt gibt es also Hoffnung, dass Indien seinen Energiebedarf in den kommenden Jahren zunehmend aus erneuerbaren Quellen decken kann. Es bedarf jedoch weiterer Anstrengungen und Investitionen, um dieses Ziel zu erreichen und die Treibhausgasemissionen zu reduzieren

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Indien: Wie Elektrofahrzeuge die Umwelt schädigen, die sie retten sollen

3 Dez. 2023 21:53 Uhr Von Shuchita Jha Fünf indische Städte, darunter die Hauptstadt, Neu Delhi, finden sich regelmäßig unter den zehn Städten weltweit mit der schlimmsten Luftverschmutzung. Fahrzeugabgase tragen bedeutend dazu bei; in Delhi alleine gibt es vier Millionen Autos – kein Wunder, dass die indische Regierung gewaltig Werbung für Elektrofahrzeuge macht. Bis 2030 hat sich Indien einen Marktanteil von Elektrofahrzeugen von 30 Prozent zum Ziel gesetzt, der augenblickliche Anteil liegt nur bei 1,1 Prozent. Mehr noch, es gibt Gründe zu der Sorge, ob Elektrofahrzeuge überhaupt eine grüne Wahl sind, wenn die Verschmutzung aus den Städten aufs Land verlagert wird. Im Juli 2023 waren, laut dem Portal ‚Vahan4‘ des Ministeriums für Straßen, Transport und Autobahnen, etwa 27,4 Millionen Elektrofahrzeuge

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