Warum kauft die Regierung Autos für traditionelle Führer
Warum die südafrikanische Regierung die Gehälter traditioneller Führer zahlt, ist unverständlich, genauso wie die Tatsache, dass die Regierung auch ihre Autos kauft. Es wurde enthüllt, dass die Provinzregierung von Limpopo 55 Millionen Rand für 102 Pick-ups als Geschenke für traditionelle Führer ausgegeben hat. Bei einer offiziellen Zeremonie in Polokwane am 27. November 2023 übergab Chupu Stanley Mathabatha, der Premierminister von Limpopo, 57 Pick-ups an traditionelle Führer. Aber wessen Führer sind sie überhaupt? Die Tatsache, dass Regierungen auf nationaler und provinzieller Ebene Steuergelder für den Kauf von Autos für traditionelle Führer ausgeben und Gehälter an Könige, Königinnen, hochrangige traditionelle Führer, Dorfvorsteher und Dorfvorsteherinnen zahlen, wirft die Frage auf: Wessen Führer sind das überhaupt? Da traditionelle Führer die Hüter ihrer Sprache, Ernährung, Religion, Abstammung und anderer kultureller Angelegenheiten sind, liegt es nahe, dass die Menschen, die sie führen und für die sie Verantwortung tragen, für ihr finanzielles Wohlergehen und den Kauf ihrer „Arbeitsmittel“ verantwortlich sein sollten. (Die Regierung von Limpopo bezeichnete die für traditionelle Führer gekauften Autos in einer am 24. November 2023 veröffentlichten Pressemitteilung als „Arbeitsmittel“). Warum sollte ich, Tiego Thotse, als Steuerzahler die Gehälter eines Häuptlings bezahlen, dessen Erbe ich nichts weiß und dem ich völlig gleichgültig gegenüberstehe? Unterstützung für traditionelle Führer sollte freiwillig sein. Niemand sollte gezwungen werden, traditionelle Führer einer bestimmten ethnischen Gruppe zu unterstützen, auch nicht diejenigen, die zufällig Mitglieder dieser bestimmten ethnischen Gruppe sind. Eine solche Handlung sollte freiwillig von jedem Einzelnen sein, insbesondere wenn einige von uns, obwohl wir Mitglieder bestimmter ethnischen Gruppen mit traditionellen Führern sind, diese Führer nicht als lebenswichtig für unser Dasein betrachten. Traditionelle Führer brauchen jedoch nicht, dass die Menschen, die sie führen, ihnen Almosen geben, um zu überleben. Da sie die Hüter des Landes ihrer Menschen sind, müssen traditionelle Führer nur ihre Kreativität nutzen und Wege finden, Geld aus dem Land zu verdienen, für das sie verantwortlich sind. Wenn sie wirklich daran arbeiten würden, Investitionen und Innovationen in ihren jeweiligen Gebieten zu fördern, könnten sie auch die Rolle spielen, ihren Lebensunterhalt zu verdienen und Entwicklungsfonds für ihre Gebiete zu generieren, während sie gleichzeitig Beschäftigungsmöglichkeiten für ihre Menschen schaffen. Sekhukhune Man denke an traditionelle Führer in der Region Sekhukhune in Limpopo, insbesondere im Gebiet Burgersfort, wo es viel Bergbauaktivität gibt, als Beispiel. Stellen Sie sich vor, was diese Führer in ihren Gebieten erreichen könnten, wenn sie sich darauf konzentrieren würden, innovative Wege zur Entwicklung nachhaltiger Wirtschaften für ihre Gebiete zu finden und Beschäftigungsmöglichkeiten für die Menschen unter ihrer Führung zu schaffen? In der Gegend gibt es über 20 Minen, darunter die Twickenham Platinum Mine, Marula Platinum Mine und Sefateng Chrome Mine. Jedes Jahr beziehen diese Minen eine große Anzahl von Milliarden-Rand-Gütern und -Dienstleistungen aus dem Sekhukhune-Gebiet und der Provinz Limpopo. Zweifellos wären einige dieser Güter und Dienstleistungen sowohl für die traditionellen Führer als auch für ihre Gemeinschaften äußerst vorteilhaft, wenn sie Investoren anziehen könnten, die die Güter in ihren lokalen Gemeinschaften produzieren und die Dienstleistungen für die Minen anbieten würden. Natürlich müssten diese traditionellen Führer ihre Menschen überzeugen, einen Teil ihres Landes zu privatisieren, um Investoren anzulocken, da keine Investoren in Orte investieren möchten, an denen sie eines Tages vertrieben werden könnten. Ein privater Grundbucheintrag garantiert das Recht auf Eigentum. Die Autos sind natürlich eine Stimmenkauf-Taktik. Abschließend möchte ich sagen, dass ich nicht glaube, dass es ein Zufall ist, dass die Regierung von Limpopo kurz vor den bedeutenden Provinz- und Landtagswahlen 2024 Autos für traditionelle Führer in ihrem Zuständigkeitsbereich gekauft hat. Basierend auf meinem Verständnis der Aktivitäten des ANC glaube ich, dass die ANC-Regierung diese Maßnahme absichtlich ergriffen hat. Die Provinzregierung hat in den letzten Jahren die Möglichkeit diskutiert, den Kauf von Autos für traditionelle Führer einzustellen, um die Regierungsausgaben zu reduzieren. Dies war ein ernstes Thema, und es schien, als ob das Argument gegen den weiteren Kauf von Autos für traditionelle Führer gewinnen würde, aber jetzt sind wir hier: Mit den bevorstehenden Wahlen ist es ziemlich schwierig, die Politik zu ändern! Meiner Meinung nach dienen die Autos dazu, die Beliebtheit des ANC bei vielen traditionellen Führern in der Provinz und ihren lokalen Gemeinschaften aufrechtzuerhalten. Allerdings könnte dieser Trick nicht so effektiv sein, wie sie denken. Hoffentlich sind unsere Menschen so müde von der korrupten, unfähigen und herzlosen Führung des ANC, dass sie nicht durch Bestechung dazu gebracht werden, ihn zu unterstützen. Die Ansichten des Autors müssen nicht zwangsläufig die Ansichten des Daily Friend oder des IRR widerspiegeln. Wenn Ihnen gefällt, was Sie gerade gelesen haben, unterstützen Sie den Daily Friend. Bild von dgozgozz auf Pixabay
Original Artikel Teaser
Why is the government buying cars for traditional leaders?
Why the South African government pays traditional leaders’ wages is incomprehensible, as is the fact that the government also purchases their cars. It has been revealed that the provincial government of Limpopo spent R55 million on 102 bakkies as gifts for traditional leaders. In an official ceremony held in Polokwane on 27 November, 2023, Chupu Stanley Mathabatha, the Premier of Limpopo, handed out 57 bakkies to traditional leaders. But whose leaders are they, anyway? The fact that governments at both national and provincial levels spend taxpayer money on purchasing cars for traditional leaders, and paying wages to the likes of Kings and Queens, senior traditional leaders, headmen and headwomen, and so on, begs the question: whose leaders are these, anyway?
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