Malheur International: Keine guten Aussichten für die "Israel-Industrie
Herzlichen Glückwunsch: Habeck hält die "Rede des Jahres"!
Boom auch außerhalb der EU: Rest der Welt setzt auf Verbrennungsmotoren statt Elektroantrieb
Während Deutschland und Europa in den Wahnsinn verfallen und glauben, die Welt vor einer nicht existierenden Klimakrise retten zu können, indem sie ihren Wohlstand und ihre Zukunftsfähigkeit ruinieren, nutzt China die entstehenden Marktlücken. Während Europa den Verbrennungsmotor bis 2035 abschaffen will, entwickelt China ihn weiter und erobert damit den Markt. In Mexiko konnten chinesische Hersteller bereits einen Marktanteil von rund 20 Prozent erreichen und deutsche Konkurrenten wie VW unter Druck setzen. Auch in Europa drängt China vor, während Mercedes, VW und andere aufgeben und sich dem politisch-ideologischen Wahnsinn beugen. Der chinesische Hersteller Chery bietet beispielsweise den SUV Jaecoo 7 für unter 40.000 Euro an. China fordert auch im eigenen Land die Produktion von Verbrennerautos und zeigt damit mehr marktwirtschaftliche Vernunft als Europa. China orientiert sich am Bedarf der eigenen Bevölkerung und will den Spitzenplatz bei der Verbrennerentwicklung übernehmen, den europäische Autokonzerne freiwillig aufgeben. Damit schafft Europa Platz für Länder, die noch an ihrer Selbsterhaltung interessiert sind
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Boom nicht nur in China: Außerhalb der EU setzt der Rest der Welt auf Verbrennermotoren
Während Deutschland und Europa sich ins vorindustrielle Zeitalter zurückkatapultieren, weil sie in dem Wahn leben, die Welt vor einer nicht existierenden Klimakrise retten zu können, indem sie ihren Wohlstand und ihre Zukunftsfähigkeit ruinieren, ist man China gerne bereit, die Marktlücken zu füllen, die durch diese Idiotie entsteht. Da man in Europa den Verbrennermotor ab 2035 endgültig abschaffen will und Autohersteller die Produktion einstellen, schlägt man im Reich der Mitte den gegenteiligen Weg ein – und entwickelt den Verbrenner weiter. Allein in Mexiko konnten chinesische Hersteller fast ausschließlich mit Verbrenner-Fahrzeugen in diesem Jahr rund 20 Prozent Marktanteil erreichen und einem dort bislang stark vertretenen deutschen Konkurrenten wie VW heftig zusetzen. Allerdings rückt China auch auf dem europäischen Markt vor, den Mercedes, VW und
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