Tobias Ellwood MdB behauptet, dass britische Kriegsschiffe durch den Klimawandel außer Gefecht gesetzt werden

Der ehemalige konservative Verteidigungsminister Tobias Ellwood MP behauptet erstaunlicherweise, dass Veränderungen der Wassertemperatur aufgrund des Klimawandels die Effektivität Großbritanniens als Seemacht stark eingeschränkt haben. Letzte Woche sagte er dem Talk TV, dass „unsere Zerstörer vom Typ 45 jetzt nicht mehr in Teilen der Welt operieren können, weil das Wasser jetzt zu warm ist, weil die Motoren nicht kühl bleiben können“. Hat Ellwood also ein großes Verteidigungsgeheimnis verraten, dass britische Kriegsschiffe bei steigenden Temperaturen vor Ort heruntergefahren werden, oder hat er einfach eine Geschichte erfunden, um ein dystopisches Netto-Null-Kollektivprojekt zu fördern? Mit anderen Worten, ist er ein Schurke oder einfach nur ein bisschen ein Trottel?

Ellwood wurde in der Mittags-CrossTalk-Sendung von Talk TV interviewt, nach dem Fiasko bei COP28. Ihr eigener Korrespondent wurde ebenfalls eingeladen, in dem Segment, das unten ab etwa 1 Stunde 52 Minuten angesehen werden kann. Die Zeit war knapp und der konservative Abgeordnete nutzte sie, um die selten hinterfragten Mantras zu wiederholen, dass das Klima in einer Krise sei und die Menschheit einer existenziellen Bedrohung gegenüberstehe. Und anscheinend werden hochmoderne Kriegsschiffe, die Hunderte von Millionen Pfund kosten, anscheinend durch das lokale Wetter immobilisiert. Kann die britische Marine also nur die Wellen beherrschen, wenn die Wassertemperatur mehr oder weniger konstant bleibt?

In der Tat könnte sich Ellwood auf eine Geschichte aus dem Jahr 2016 beziehen, als festgestellt wurde, dass die Zerstörer vom Typ 45 in Gewässern, die viel wärmer als der Hafen von Portsmouth waren, nicht mehr funktionierten. Damals wurde dies als schwerwiegender Konstruktionsfehler angesehen. Statt mit dem Klimawandel in Verbindung gebracht zu werden, handelte es sich einfach um eine falsche Installation, insbesondere eines wichtigen Turbinen-Intercoolers. Zu dieser Zeit erklärte die Daily Mail, dass der Konstruktionsfehler dazu führte, dass sich zwei Rolls-Royce-Turbinen in wärmeren Gewässern wie dem Persischen Golf verlangsamten und nicht genügend Leistung erzeugen konnten, um das Schiff zu betreiben. Als kurzfristige Lösung wurden alle sechs Typ-45-Schiffe mit zusätzlichen Dieselgeneratoren ausgestattet. Vielleicht hat Ellwood, der von 2020 bis 2023 Vorsitzender des Verteidigungsausschusses des Parlaments war, die Mitteilung des Verteidigungsministeriums im September 2022 nicht erhalten, in der festgestellt wurde, dass die HMS Dauntless nach drei Monaten Tests ihrer neuen Motoren „an ihre Grenzen“ zurückgekehrt sei. Die Tests seien „gut verlaufen“ und hätten ein Schiff geliefert, „das jetzt schneller, zuverlässiger, umweltfreundlicher und bereit ist, zukünftige Waffen zu tragen“. Auch hier stellt sich die Frage: Erfindet Ellwood einfach Klimaschreckensgeschichten in einem überfüllten Fernsehslot, wissend, dass keine Zeit bleibt, um ihn zu dem Thema zu befragen, oder weiß er etwas über diese Tests, das nicht öffentlich bekannt ist? Man vermutet Ersteres, da Klimaalarmisten es schon lange gewohnt sind, apokalyptische Geschichten zu erzählen, ohne die Notwendigkeit zu haben, die Wissenschaft oder ihre zugrunde liegenden politischen Motive zu erklären. Francis Menton von der Manhattan Contrarian schrieb kürzlich über die Motive vieler Befürworter des Energieübergangs und des Klimawandels. Zwischen der Option, dass der Befürworter völlig inkompetent oder ein absichtlicher Betrüger ist, ist es vielleicht besser, nur inkompetent zu sein. „Allerdings ist die Irreführung oft so offensichtlich, dass es kaum zu glauben ist, dass der Autor so dumm sein könnte, tatsächlich zu glauben, was er oder sie sagt“, bemerkte er. Die Situation wird sich nach dem Fiasko von COP28 und dem wachsenden Bewusstsein in der Bevölkerung, dass Netto-Null ein wahnsinniges Ziel ist, das massive wirtschaftliche und gesellschaftliche Schäden weltweit verursachen wird, voraussichtlich weiter verschlechtern. Dr. Friederike Otto blickt in ihre Kristallkugel des Klimamodells und behauptet, individuelle Wetterereignisse mit langfristigen Veränderungen im Klima verbinden zu können. In Bezug auf COP28 sagte sie: „Mit jedem vagen Verb, jeder leeren Versprechung im endgültigen Text werden Millionen von Menschen an vorderster Front des Klimawandels stehen und viele werden sterben“. In der Zwischenzeit berichtet der Guardian, dass einige Wissenschaftler die Befugnis fordern, Klimapolitik vorzuschreiben. Diese Befugnis würde sich auf die Überwachung der Umsetzung der Politik in den 195 bei COP angemeldeten Staaten erstrecken. Sonia Seneviratne, stellvertretende Vorsitzende des IPCC und Koordinierende Leitautorin seit 2012, sagte: „Mit zunehmendem Klimawandel wird es immer schwieriger, politisch relevant zu sein, ohne vorschreibend zu sein“. Es gibt demokratischen Widerstand gegen Netto-Null in vielen Ländern, aber das Vereinigte Königreich wird von seinen derzeitigen politischen Vertretern besonders schlecht bedient. Konservative Abgeordnete wie Tobias Ellwood unterstützen das kollektivistische Projekt voll und ganz und teilen viele der gesellschaftsverändernden, aufgewachten Ziele der oppositionellen Labour-Partei. Es ist keine Überraschung, dass Ellwood zusammen mit Hunderten von ahnungslosen Abgeordneten bei jeder Gelegenheit Klima-Unsinn verbreitet und bereitwillig einige der vorschreibendsten und zerstörerischsten Netto-Null-Gesetze auf dem Planeten durchgewunken hat. Chris Morrison ist der Umweltredakteur des Daily Sceptic

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Tobias Ellwood MP Claims British Warships Are Immobilised by Climate Change

Former Conservative Defence Minister Tobias Ellwood MP has made the astonishing claim that changes in sea temperature due to climate change have severely limited Britain’s effectiveness as a naval power. Last week he told Talk TV that “our Type-45 destroyers can now not operate in parts of the world because the water is now too warm now because the engines can’t stay cool”. Did Ellwood let slip a major defence secret in that British warships shut down when local temperatures rise a degree or two, or did he just don a sandwich board and mangle a story to promote a dystopian Net Zero collectivist project? In other words, is he a knave, or just a bit of a berk? Ellwood

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