Die US-Marine ist nicht auf einen langwierigen Krieg mit dem Jemen vorbereitet

Aegis-Raketenabwehrsystem Es sieht so aus, als ob die Vereinigten Staaten zusammen mit neun Verbündeten – Großbritannien, Italien, Bahrain, Kanada, Frankreich, den Niederlanden, Norwegen, den Seychellen und Spanien – kurz davor stehen, sich in einem neuen Sumpf im Nahen Osten zu verstricken, während sich eine internationale Armada in den internationalen Gewässern um den Jemen versammelt. Die Mission? Den Jemen daran hindern, Fracht- und Öltanker auf dem Weg nach Israel zu bedrohen. Der winzige Jemen hat den Westen mit seiner Hartnäckigkeit und Wildheit überrascht, Schiffe anzugreifen, die Container und Treibstoff nach Israel bringen wollen. Ja, das ist ein Verstoß gegen das Völkerrecht und der Westen ist vollkommen gerechtfertigt, den Jemen zu bekämpfen. Auf dem Papier scheint der Jemen zahlenmäßig und waffentechnisch deutlich unterlegen zu sein. Ein sicherer Verlierer? Nicht so schnell. Die US-Marine, die den Großteil der Flotte gegen den Jemen bildet, hat einige echte Schwachstellen, die ihre Aktionen einschränken werden. Bevor ich auf die Risiken eingehe, müssen Sie verstehen, dass die US-Marine derzeit als „vorwärts basierte Marine“ konfiguriert ist und keine „expeditionäre Marine“ ist. Anthony Cowden untersuchte dieses Thema in seinem Artikel „REBALANCE THE FLEET TOWARD BEING A TRULY EXPEDITIONARY NAVY“ für das Center for International Maritime Security im September. Heute haben wir eine vorwärts basierte Marine, keine expeditionäre Marine. Diese Unterscheidung ist wichtig, um im Wettbewerb gegen moderne Bedrohungen wettbewerbsfähig zu bleiben und die Kräftegestaltung zu lenken. Aufgrund der einzigartigen geografischen Lage der USA hat die Marine den Luxus, die Interessen der Nation „dort drüben“ zu verteidigen. Seit dem Zweiten Weltkrieg hat sie eine Marine entwickelt und aufrechterhalten, die in der Lage war, Macht im Ausland zu projizieren, ihre Kampfkraft wiederherzustellen, während sie noch auf See oder zumindest weit von den nationalen Küsten entfernt war, und kontinuierlich in der Nähe von Konkurrenten zu bleiben. Dieser expeditionäre Charakter minimierte die Abhängigkeit der Flotte von landgestützter und heimatgestützter Infrastruktur zur Aufrechterhaltung von Operationen und ermöglichte es der Flotte, logistisch selbstständiger auf See zu sein. Spät im Kalten Krieg begann die US-Marine jedoch, ihre expeditionäre Fähigkeit zu verringern und sich stärker auf verbündete und befreundete Stützpunkte zu verlassen. Eine wichtige Entwicklung war subtil, aber folgenreich – das Vertikale Startsystem (VLS) für die Hauptluftabwehr-, U-Boot-Abwehr- und Landangriffswaffen der Oberflächenflotte. Obwohl ein sehr leistungsfähiges System, war das Nachladen von VLS auf See problematisch und wurde bald aufgegeben. Während ein Flugzeugträger auf See nachgerüstet werden kann, können dies Oberflächenschiffe nicht, was die Fähigkeit von Trägerkampfgruppen einschränkt, vorwärts gerichtete Operationen ohne häufige Fahrten zurück zur festen Infrastruktur aufrechtzuerhalten. Die Marine überdenkt die Frage des Nachladens von VLS auf See, und diese Bemühungen sollten verstärkt werden. Der nächste Schritt, den die Marine weg von einer expeditionären Fähigkeit unternahm, war in den 1990er Jahren, als sie die meisten U-Boot-Tender (AS), alle Reparaturschiffe (AR) und Zerstörer-Tender (AD) außer Dienst stellte und sich von von Seeleuten betriebenen Intermediate Maintenance Centers (SIMA) entfernte. Damit wurde nicht nur die Möglichkeit beseitigt, Wartungsarbeiten „dort drüben“ durchzuführen, sondern auch die Ausbildung vom Lehrling zum Gesellen zum Meister, die den US-Marine-Soldaten zu einer der besten Wartungsressourcen in der Militärwelt gemacht hat. Kampfsuche und -rettung, Bergung und Reparatur von Kampfschäden sind weitere Bereiche, in denen die US-Marine nicht mehr über ausreichende Fähigkeiten zur Aufrechterhaltung von expeditionären Operationen verfügt. Und dann? Jeder US-Zerstörer trägt schätzungsweise 90 Raketen (vielleicht sogar ein paar mehr). Ihre Hauptaufgabe besteht darin, den von ihnen geschützten US-Flugzeugträger zu verteidigen. Was passiert, wenn der Jemen 100 Drohnen/Raketen/Raketen auf einen US-Flugzeugträger abfeuert? Der US-Zerstörer oder mehrere Zerstörer werden ihre Raketen abfeuern, um die Bedrohung zu bekämpfen. Großartig. Mission erfüllt! Nur ein kleines Problem, wie in dem vorherigen Zitat beschrieben – die US-Marine hat sich von den Schiffstendern getrennt, d.h. von den Schiffen, die in der Lage sind, Zerstörer mit neuen Raketen zur Ersetzung der verschossenen Munition zu versorgen. Um nachzuladen, muss dieser Zerstörer zum nächsten befreundeten Hafen segeln, wo die USA Raketen für die Nachschublagerung haben. Haben Sie das Bild vor Augen? Wenn der Zerstörer wegschiffen muss, dann muss der US-Flugzeugträger folgen. Er kann nicht einfach im Ozean sitzen, ohne seinen Verteidigungsschirm aus Schiffen. Die Durchhaltekraft einer US-Flotte in einer Kampfzone wie dem Jemen hängt davon ab, wie viele Raketen die Jemeniten auf die US-Schiffe abfeuern. Aber die Probleme hören hier nicht auf. Jede der Aegis-Raketen, wie ich in meinem vorherigen Beitrag erwähnt habe, kostet mindestens 500.000 Dollar. Ein pensionierter US-Verteidigungsbeamter sagte mir heute, dass die tatsächlichen Kosten 2 Millionen Dollar betragen. Wenn der Jemen sich dafür entscheidet, Drohnen-Schwärme einzusetzen, um den Kampfraum um einen Flugzeugträger zu sättigen, dann wird die USA sehr teure Raketen abfeuern, um vergleichsweise günstige Drohnen zu zerstören. Dies führt zu einer weiteren kritischen Schwachstelle – die USA haben nur einen begrenzten Vorrat an Luftverteidigungsraketen und verfügen nicht über die industrielle Fähigkeit, neue schnell genug herzustellen, um das Defizit auszugleichen. Haben Sie jetzt das Bild vor Augen? Die US-Marine könnte sich gezwungen sehen, ohne Abschluss der Aufgabe, die Drohnen-/Raketenbedrohung aus dem Jemen zu beseitigen, wegzusegeln. Wie denken Sie, wird das im Rest der Welt ankommen? Die mächtige Supermacht muss sich zurückziehen, um sich neu zu bewaffnen, weil sie keine intensiven Kampfoperationen aufrechterhalten kann. Diese Informationen sind nicht geheim. Sie sind im Internet weit verbreitet. Wenn ich das verstehen kann, bin ich sicher, dass US-Gegner, nicht nur der Jemen, erkennen, dass sie eine Möglichkeit haben, den USA eine blutige Nase zu verpassen und deren Ansehen zu beschädigen. Was passiert, wenn der Jemen in der Lage ist, ein oder zwei US-Marineschiffe zu versenken? Dann ist die Kacke wirklich am Dampfen. Die Vereinigten Staaten haben keine magische Versorgung mit Raketen, um mit dieser Eventualität umzugehen. Die US-Schiffe müssten wegschiffen, um sich neu zu bewaffnen, nachdem sie die Überlebenden von einem zerrissenen Schiff aufgenommen haben. Dann gibt es noch das Problem, die mobilen Raketenplattformen im Jemen zu finden. Erinnern Sie sich an die Probleme, die die Vereinigten Staaten im Jahr 1991 im Irak hatten, als sie versuchten, SCUD-Raketenstartsysteme zu finden und zu zerstören? Obwohl ISR-Systeme heute besser sind, gibt es immer noch keine Garantie dafür, dass sie rechtzeitig lokalisiert und zerstört werden können. Die Jemeniten haben mehr als 8 Jahre Erfahrung im Umgang mit US-ISR und US-Drohnenangriffen. Am 9. November schossen die Jemeniten eine MQ-9 Reaper-Drohne ab. Dieses Baby kostet etwas mehr als 30 Millionen Dollar. Hier ist das Fazit. Die US-Flottille zusammen mit ihren Verbündeten kann dem Jemen Schaden zufügen, wird aber wahrscheinlich keinen entscheidenden Sieg erringen. Der Jemen kann seinerseits einigen der Schiffe ernsthaften Schaden zufügen – vielleicht sogar ein oder zwei versenken – und dadurch einen moralischen Sieg erringen, der Zweifel an den maritimen Fähigkeiten und der Durchhaltekraft Amerikas aufkommen lässt. Vielleicht erklärt dies, warum die USA so langsam auf die Angriffe des Jemens reagiert haben

Original Artikel Teaser

The U.S. Navy is Unprepared for a Prolonged war With Yemen

Aegis Missile Defense System It looks like the United States, along with 9 allies — Great Britain, Italy, Bahrain, Canada, France, the Netherlands, Norway, Seychelles and Spain — are on the verge of entangling itself in a new Middle East quagmire as an international armada assembles in the international waters around Yemen. The mission? Stop Yemen from threatening cargo and oil tankers headed to Israel. Tiny Yemen has surprised the West with its tenacity and ferocity in attacking ships trying to ferry containers and fuel to Israel. Yes, this is a violation of international law and the West is fully justified in trying to thwart Yemen. On paper it would appear that Yemen is outnumbered and seriously outgunned. A sure

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