Gaza-Konflikt: Huthi-Angriffe legen israelischen Hafen Eilat lahm

22 Dez. 2023 10:17 Uhr

Die Hafenstadt Eilat in Israel ist stark von den verstärkten Angriffen der Huthi-Bewegung auf den Schiffsverkehr im Roten Meer betroffen. Der Chef der Hafenbehörde berichtet von einem Rückgang der Aktivität um 85 Prozent. Eilat war einer der ersten Häfen, die von den Attacken betroffen waren, als Reedereien Schiffe umleiteten, um das Rote Meer zu meiden. Der Hafen spielt eine wichtige Rolle beim Import von Autos und dem Export von Kali aus dem Toten Meer. Im Vergleich zu den Mittelmeerhäfen Haifa und Aschdod ist Eilat jedoch eher klein. Sollte der Krieg an der Nordfront eskalieren, sind die israelischen Mittelmeerhäfen möglichen Raketenangriffen der Hisbollah ausgesetzt.

Mehrere große Schifffahrtsunternehmen, darunter Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM, MSC und Evergreen, haben angekündigt, keine Schiffe mehr durch das Rote Meer zu schicken. Auch der Ölkonzern BP hat seine Tanker auf andere Routen umgeleitet. Dies führt zu erheblich längeren Fahrzeiten, da die Frachter Afrika umfahren müssen, um das Rote Meer zu meiden. Die Angriffe der Huthi-Bewegung auf Frachtschiffe im Roten Meer haben auch Auswirkungen auf die deutsche Wirtschaft. Experten zufolge können sie zu längeren Lieferzeiten und möglicherweise zu einem leichten Anstieg der Warenpreise führen. Ein großer Teil des asiatisch-europäischen Handels, einschließlich Energielieferungen wie Öl und Dieselkraftstoff, läuft über die Meerenge Bab al-Mandab.

Die Huthi-Bewegung hat gedroht, jedes Schiff anzugreifen, das entweder Israel anläuft oder von dort kommt. Die USA haben eine Militärkoalition zum Schutz der Schifffahrt in der Region gebildet, der Saudi-Arabien, Ägypten und die Vereinigten Arabischen Emirate jedoch nicht beigetreten sind. China hat den Aufruf der USA, sich der Militärkoalition gegen die Huthi-Bewegung anzuschließen, praktisch ignoriert.

H2: Auswirkungen auf die deutsche Wirtschaft
Die Angriffe der Huthi-Bewegung auf Frachtschiffe im Roten Meer haben auch Auswirkungen auf die deutsche Wirtschaft. Experten zufolge können sie zu längeren Lieferzeiten und möglicherweise zu einem leichten Anstieg der Warenpreise führen. Ein großer Teil des asiatisch-europäischen Handels, einschließlich Energielieferungen wie Öl und Dieselkraftstoff, läuft über die Meerenge Bab al-Mandab.

H2: Bedrohung für israelische Mittelmeerhäfen
Sollte der Krieg an der Nordfront eskalieren, sind die israelischen Mittelmeerhäfen möglichen Raketenangriffen der Hisbollah ausgesetzt. Dies stellt eine ernsthafte Bedrohung für den Seehandel Israels dar, der hauptsächlich über die Häfen Haifa und Aschdod abgewickelt wird. Eilat, obwohl ein wichtiger Hafen für den Autoimport und den Export von Kali, ist im Vergleich zu den Mittelmeerhäfen eher klein

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Gaza-Krieg: Israelischer Hafen Eilat durch Huthi-Angriffe lahmgelegt

22 Dez. 2023 10:17 Uhr Eilat war einer der ersten Häfen, die von Huthi-Operationen betroffen waren, als Reedereien wegen der Attacken aus dem Jemen Schiffe umleiteten, um das Rote Meer zu meiden. Die Angriffe der Huthi-Bewegung auf Frachtschiffe im Roten Meer haben unter anderem auch negative Auswirkungen auf die deutsche Wirtschaft. Quelle: AFP © Noah Martin Der israelische Hafen Eilat leidet unter den verstärkten Angriffen der vom Iran unterstützten Huthi-Bewegung auf den Schiffsverkehr im Roten Meer. Der Chef der Hafenbehörde meldet einen Rückgang der Aktivität um 85 Prozent. Eilat war einer der ersten Häfen, die betroffen waren, als Reedereien wegen der Attacken Schiffe umleiteten, um das Rote Meer zu meiden. Über Eilat werden Autoimporte abgewickelt, aber auch Kali aus dem

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