Wenn die Huthis den Schiffsverkehr im Roten Meer stoppen können, kann der Iran den Persischen Golf schließen

Kredit an Scott Ritter für diese wichtige Feststellung. Wir traten gemeinsam in Danny Haiphongs Podcast auf und diskutierten über die bemerkenswerte Leistung der Huthis im Jemen, den kommerziellen Schiffsverkehr im Roten Meer zum Erliegen zu bringen. Der Jemen war noch nie als Seemacht bekannt, aber es ist ihm gelungen, Israel zu schaden, indem es verhindert, dass Frachtschiffe und Öltanker zu Israels Häfen fahren. Obwohl die Vereinigten Staaten eine bunte internationale Flotte zusammengestellt haben, um mit der jemenitischen Bedrohung umzugehen (z.B. schickte Kanada drei Marineoffiziere, kein Schiff, und die Seychellen haben eine kleine Flotte von Küstenwachschiffen, die ein Viertel so groß sind wie ein US-Zerstörer), gibt es mehrere Hindernisse, die die Effektivität dieser zusammengewürfelten Schiffsflotte beeinträchtigen werden. Ich habe diese in meinem vorherigen Artikel diskutiert (DIE US-MARINE IST NICHT AUF EINEN LANGWIERIGEN KRIEG MIT DEM JEMEN VORBEREITET). Dazu gehören: Die Fähigkeit des Jemens, 2000-Dollar-Drohnen gegen Schiffe abzuschießen, die 2-Millionen-Dollar-Raketen abfeuern. Die Fähigkeit des Jemens, einen Schwarmangriff von mehr als 30 Drohnen/Anti-Schiff-Raketen gleichzeitig durchzuführen, wird voraussichtlich die Fähigkeit des Aegis-Systems überfordern, schnell nachzuladen und eingehende Bedrohungen auszuschalten. Die begrenzte Versorgung mit Aegis-Raketen an Bord der US-Zerstörer, die schnell erschöpft sein kann, wenn der Jemen mehr als 100 Drohnen gegen jeden Zerstörer startet. Fehlende ausreichende Vorräte an Aegis-Raketen im US-Bestand. Jeder US-Zerstörer muss zu einem US- oder Koalitionsstützpunkt segeln, um sich neu auszurüsten (dies setzt voraus, dass es den USA gelungen ist, einen ausreichenden Vorrat an Ersatz-Luftabwehrraketen vorzudecken). Bereitstellung ausreichender ISR-Ressourcen zur Lokalisierung mobiler Raketenstellungen im Jemen, ohne dass diese Ressourcen von den Huthi-Luftabwehrsystemen abgeschossen werden. Wenn das winzige Jemen mit seinen begrenzten militärischen Fähigkeiten dies tun kann, warum sollte dann irgendein vernünftiger Analyst davon ausgehen, dass der Iran nicht dasselbe tun könnte? Der Iran verfügt über eine Marine und eine reichliche Versorgung mit Anti-Schiff-Raketen sowie eine große Anzahl tödlicherer Drohnen. Nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um die Zusammensetzung einer Trägerkampfgruppe vor dem Hintergrund der oben genannten Einschränkungen zu betrachten: Eine US-Trägerkampfgruppe (CSG) ist eine Art Trägerkampfgruppe der US Navy. Es handelt sich um eine operative Formation, die in der Regel aus etwa 7.500 Personen besteht, in der Regel einem Flugzeugträger, mindestens einem Kreuzer, einem Zerstörergeschwader von mindestens zwei Zerstörern oder Fregatten und einer Trägerluftflügel von 65 bis 70 Flugzeugen. Wenn jeder Zerstörer 100 Aegis-Raketen trägt, bedeutet das, dass die CSG ihre Hauptluftverteidigungsfähigkeit verliert, wenn der Jemen (oder der Iran oder China) über drei oder vier Tage hinweg 200 Drohnen oder Anti-Schiff-Raketen abfeuert. Sobald diese Abwehrschiffe ihre Ladung abgefeuert haben, müsste die CSG sich in einen nahegelegenen befreundeten Hafen zurückziehen, um weitere Raketen zu erhalten. Dieser Umstand könnte erklären, warum das Pentagon so langsam ist, um Angriffe im Jemen durchzuführen. Wie auch immer, dies sind einige der Themen, die wir mit Danny diskutiert haben. Leserinteraktionen

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If the Houthis Can Shut down Naval Traffic in the Red Sea, Iran Can Close the Persian Gulf

Credit to Scott Ritter for this salient observation. We made a joint appearance on Danny Haiphong’s podcast tonight and were discussing the remarkable accomplishment of the Houthis in Yemen in shutting down commercial maritime traffic in the Red Sea. Yemen has never been known as a naval power, but it has succeeded in hurting Israel by preventing cargo container ships and oil tankers from sailing to Israel’s ports. Although the United States has assembled a motley international armada to deal with the Yemeni threat (e.g., Canada sent three naval officers, no ship, and the Seychelles fields a small fleet of coast guard vessels that are one-fourth the size of a U.S. destroyer), there are several obstacles that will hinder the

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