Angriffe auf den Schiffsverkehr im Roten Meer zahlen sich für die Huthis im Jemen aus

Die Huthis verursachen eine globale Schifffahrtskrise, da sie Unterstützung und Tribut von anderen muslimischen Ländern und Völkern erhalten, weil sie sich für die Palästinenser in Gaza einsetzen. Doch wie weit werden sie gehen, bevor der Westen zur Verteidigung des „Welthandels“ und der regionalen Sicherheit zurückschlägt? Am 18. Dezember kündigte das Verteidigungsministerium die Bildung der Operation Prosperity Guardian an. Die zehn Nationen umfassende Streitmacht zielt darauf ab, die maritime Sicherheit im Roten Meer und der Bab al-Mandeb zu gewährleisten, einem Schifffahrtsengpass zwischen dem Roten Meer und dem Golf von Aden. Seit dem 7. Oktober haben die Huthis mehr als hundert bewaffnete Drohnen- und Raketenangriffe gestartet – darunter mehrere, die am Samstag auf US-Kriegsschiffe abzielten – und behaupten, dass sie alle Schiffe mit Verbindungen zu Israel ins Visier nehmen. Diese Bedrohungen haben dazu geführt, dass globale Reedereien vom Roten Meer abweichen. Viele segeln nun um das Kap der Guten Hoffnung herum, was zu längeren Segelzeiten und um bis zu 20% höheren Versandkosten führen kann. Die Umleitungen beeinträchtigen auch die fragile Wirtschaft Ägyptens. Die Einnahmen aus dem Suezkanal sind eine wichtige Devisenquelle für die ägyptische Regierung. Darüber hinaus sind die Einnahmen des israelischen Hafens Eilat um 80% gesunken.

Während die globalen Kosten der Angriffe der Huthis auf den Schiffsverkehr stetig steigen, zahlen sich die Angriffe politisch und sogar strategisch für die Huthis aus, die sowohl im Jemen als auch außerhalb des Landes auf der öffentlichen Bühne zu gewinnen scheinen. Im Jemen hat die Unterstützung für die Huthis, selbst unter einigen Feinden, zugenommen. In vielen anderen muslimischen Ländern gelten die Huthis als „die einzige muslimische Gruppe, die sich gegen israelische Aggressionen stellt“. Die spektakulären Angriffe, darunter die Entführung der Galaxy Leader, haben bei vielen Jemeniten nationalen Stolz geweckt. Die ausgeklügelte strategische Kommunikation der Huthis lenkt die Aufmerksamkeit sowohl des inländischen als auch des internationalen Publikums auf all diese Angriffe. Laut jemenitischen Quellen, die mit dem Autor gesprochen haben, hat dies die Rekrutierung für die Huthis beflügelt und zu einer Flut von Spenden für den Kriegsaufwand von jemenitischen Unternehmen und Einzelpersonen geführt. Die Angriffe sind auch eine Demonstration der geografischen Reichweite der Huthis und ihres Aufstiegs zu einer regionalen Macht.

Die einzige negative Konsequenz der Anti-Israel-Kampagne, zumindest bisher, ist eine Verringerung der Anzahl der Schiffe, die in den von den Huthis kontrollierten Häfen Hodeidah und Salif anlegen. Der Jemen importiert mehr als 90% seiner Lebensmittel, und der Großteil der Importe erfolgt über Hodeidah. Die Abgaben und Steuern aus dem Hafen sind eine wichtige Einnahmequelle für die Huthis. Verringerte Anläufe in Hodeidah und steigende Kosten für die Schiffsversicherung werden ebenfalls Auswirkungen haben. Es sind jedoch die Menschen im Jemen, die den höchsten Preis zahlen. Die Huthis verfügen über mehrere Einnahmequellen, darunter eine Reihe von effizient erhobenen Steuern, die Beschlagnahme von Unternehmen und Immobilien sowie Interessen an illegalen Aktivitäten, die von Menschen- und Waffenhandel bis zur Herstellung und Verteilung verschiedener Drogen reichen. Die Huthis sind auf Widerstandsfähigkeit und Anpassungsfähigkeit programmiert. Fast zwei Jahrzehnte Krieg haben die Kriegsfähigkeiten der Huthis geschärft. Nach dem effektiven Sturz der jemenitischen Regierung im September 2014 haben die Huthis diese Fähigkeiten weiter verbessert, indem sie ihre Organisation in das integrierten, was von der jemenitischen Armee und den Geheimdiensten übrig geblieben ist. Seit 2014 haben die Huthis systematisch fast jeden Aspekt der zivilen Verwaltung, Sicherheit, Bildung und Wirtschaft im Nordwesten des Jemen übernommen. Während die Huthis eine der besten Guerillakampftruppen in der Region sind, wenn nicht sogar weltweit, wurde ihr Erfolg auf und neben dem Schlachtfeld im Jemen durch die Unfähigkeit und Uneinigkeit ihrer Feinde begünstigt. Die international anerkannte Regierung des Jemen (IRG) und der zusammengewürfelte Präsidentschaftsrat (PLC) haben es konsequent versäumt, die Dutzenden von Milizen zu vereinen, die in den von den Huthis nicht kontrollierten Gebieten operieren. Darüber hinaus ist es der IRG nicht gelungen, die weit verbreitete Korruption einzudämmen. Ein erheblicher Teil der Waffen und des Materials der Huthis stammt von dem, was Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate ihren Stellvertretern im Jemen zur Verfügung stellen. Viele dieser von Saudi-Arabien und den Emiraten unterstützten Milizen verkaufen Waffen auf dem florierenden Waffenmarkt im Jemen, wo die Huthis oder ihre Agenten die Waffen kaufen. Dies bedeutet nicht, dass es keine Korruption innerhalb der Huthi-Organisation gibt. Es gibt sie. Die Korruption wird jedoch von hochrangigen Mitgliedern der Organisation verwaltet und weitgehend begrenzt. Die Huthis haben eine strenge Befehls- und Kontrolle über ihre Waffenarsenale, Waffenmontageeinrichtungen, Regierungsministerien und ein aufstrebendes Wirtschaftsimperium im Jemen. Nordwestjemen hatte noch nie eine effizientere oder brutalere Regierung als das derzeitige Huthi-Regime.

Seit dem 7. Oktober konzentrieren sich die USA und ihre Verbündeten auf defensive Maßnahmen, die darauf abzielen, die Huthi-Raketen und -Drohnen abzufangen. Die Kosten für diese Maßnahmen steigen stetig. Die USA und ihre Verbündeten können nicht einfach weiterhin große Mengen an kostbaren Millionen-Dollar-Raketen verschwenden, um Drohnen auszuschalten, die nur tausend Dollar kosten können. Die Huthis verfügen über Fabriken, von denen sich viele in schwer zu treffenden dicht besiedelten städtischen Gebieten befinden und die – sofern die Versorgung es zulässt – Dutzende bis Hunderte von Low-End-Drohnen pro Woche herstellen können. Anspruchsvollere Drohnen werden in einem langsameren Tempo produziert, aber die Huthis können dennoch innerhalb weniger Monate mehrere Hundert davon zusammenbauen. Bisher haben die Huthis nur einen Bruchteil der bewaffneten Drohnen und Raketen eingesetzt, die sie derzeit besitzen. Auch ihre fortschrittlicheren Drohnen und Raketen mit längerer Reichweite haben die Huthis noch nicht genutzt. Die Huthis verfügen auch über eine große Anzahl von Seeminen, einschließlich schwer zu erkennender Einflussminen. Die von den USA geführte Koalition von Schiffen, die sich jetzt im Roten Meer und im Golf von Aden versammelt hat, verfügt zusammen mit den Küstenanlagen in den Nachbarländern über genügend Feuerkraft, um die militärischen Fähigkeiten der Huthis zumindest kurzfristig zu beeinträchtigen. Eine solche Kampagne müsste jedoch über einen möglicherweise mehrmonatigen Zeitraum aufrechterhalten werden und würde für alle Beteiligten enorme Kosten verursachen. Die Huthis sind Meister asymmetrischer Kriegsführung – wie deutlich an ihrer Kampagne im Roten Meer zu sehen ist – und werden auf US-geführte Angriffe reagieren, indem sie die Energieinfrastruktur in Saudi-Arabien und den VAE angreifen. Die Huthis werden auch fortschrittlichere Raketen und bewaffnete Drohnen einsetzen. Während US- und Koalitionskriegsschiffe wahrscheinlich in der Lage sein werden, sich gegen diese Waffen zu verteidigen, werden kommerzielle Schiffe, insbesondere Tanker, zunehmend verwundbar sein. Die Huthis haben bereits effektiv die Bab al-Mandeb für viele globale Reedereien geschlossen. Ein intensiverer Konflikt im und um den Bab al-Mandeb könnte bedeuten, dass der Schiffsverkehr im Roten Meer für Monate verringert oder sogar ganz gestoppt wird. Die Huthis haben ihre Ziele weitgehend erreicht: Kosten für Israel und seine Verbündeten verursachen, ihre regionale Reichweite demonstrieren und die inländische Unterstützung stärken. Die USA und ihre Verbündeten haben keine guten Optionen, wenn es darum geht, mit den Huthis umzugehen. Abgesehen davon, dass sie handeln, um die unerbittliche Offensive Israels im Gazastreifen einzuschränken, besteht die einzige Möglichkeit, eine Eskalationsschleife zu vermeiden, darin, dass die USA weiterhin die Bemühungen Saudi-Arabiens und Omans unterstützen, die darauf abzielen, die Bedrohungen

Original Artikel Teaser

Attacks on Red Sea shipping pay dividends for Yemen’s Houthis

The Houthis are creating a global shipping crisis as they draw support and tribute from other Muslim countries and peoples for standing up for Palestinians in Gaza. But how far will it go before the West punches back in defense of “world trade” and regional security? On December 18, the Department of Defense announced the formation of Operation Prosperity Guardian. The ten-nation force aims to ensure maritime security in the Red Sea and the Bab al-Mandeb, which is a shipping chokepoint between the Red Sea and Gulf of Aden. Since October 7, the Houthis have launched more than a hundred armed drone and missile attacks — including several aimed at US warships on Saturday — claiming that they are targeting

Details zu Attacks on Red Sea shipping pay dividends for Yemen’s Houthis