Houthi-Gegner im Jemen wollen den Konflikt im Roten Meer ausnutzen

Nach den Houthi-Raketenangriffen auf Israel und Schiffe mit Flaggen anderer Länder im Roten Meer erwägt die Biden-Regierung angeblich, den Norden des Jemen ins Visier zu nehmen und eine neue internationale Seeverbündnis zu schaffen, um einen sicheren Transit zu gewährleisten. Aufgrund der Houthi-Angriffe werden internationale Handelsschiffe umgeleitet, was zu Inflation und Auswirkungen auf die weltweite Versorgung führt. Washington prüft, ob militärische Angriffe entweder abschreckend wirken oder weitere Houthi-Aktionen provozieren und die Bemühungen Saudi-Arabiens zur Beendigung des Konflikts mit den Houthi untergraben würden. Die Houthi-Intervention im Roten Meer versucht, ideologisch motivierten Ärger über Israels Militäroperation im Gazastreifen mit Hebelwirkung für die Finanzierung der seit langem unbezahlten Gehälter der im Houthi-Gebiet im Norden des Jemen tätigen Menschen zu kombinieren. Die Öleinnahmen, die teilweise aufgrund von Houthi-Raketenangriffen auf südjemenitische Ölanlagen begrenzt sind, werden jedoch von der international anerkannten jemenitischen Regierung in Aden im Südjemen verwaltet.

Um die Houthi-Gelder an die nördlichen „Beamten“ zu zahlen, zu denen bewaffnete Kämpfer gehören, ist US-Druck und die Unterstützung Saudi-Arabiens und der Vereinigten Arabischen Emirate erforderlich. Dies ist jedoch äußerst unwahrscheinlich. Im Südjemen bereitet sich der Südliche Übergangsrat (STC), der 2017 mit der Unterstützung der VAE gegründet wurde, darauf vor, die Bildung eines neuen Staates durch Abspaltung von dem als gescheitert und von Nordjemen dominiert betrachteten Jemen zu führen. Der STC hofft, dass die Houthi sich selbst destabilisieren, indem sie den Bereich des Roten Meeres destabilisieren. Schließlich führen die Houthi trotz eines 20-monatigen formellen Waffenstillstands einen wirtschaftlich motivierten Krieg gegen den Süden, um der Regierung Einnahmen zu entziehen und den Hafen von Hodeidah am Roten Meer attraktiver zu machen. Um die südlichen Häfen und Ölanlagen als Alternative zu dem von den Houthi kontrollierten Hodeidah wieder in den Vordergrund zu rücken, muss der STC die gesamte südjemenitische Küste sichern und den Schiffsverkehr fördern.

Der STC nutzt die Beziehung der Houthi zum Iran, um sie als Teheraner Stellvertreter darzustellen. Trotz der Mitgliedschaft in Irans „Achse des Widerstands“ und der Hilfe Irans bei der Erweiterung der Reichweite ihrer Raketen haben die Houthi ihre eigenen Motivationen. Der STC nutzt die Bedrohung der Houthi für die Sicherheit des Roten Meeres, um die potenzielle Rolle seines eigenen „Schattenstaates“ bei der Stärkung der internationalen maritimen Stabilität zu betonen. In diesem Zusammenhang präsentiert sich dieser südliche Wartestaat als proaktiver Partner bei der Sicherung der Meerenge Bab Al-Mandab und des Golfs von Aden gegen Houthi-Angriffe. Der STC argumentiert, dass die nachgewiesene Bedrohung der Houthi für die Sicherheit des Roten Meeres eine zynische Ausnutzung des populären jemenitischen Ärgers über Israels Aktionen gegen den Gazastreifen ist. Bei einer kürzlichen Pressekonferenz des STC, geleitet vom selbsternannten Präsidenten des Südens, Maj-Gen Aidaroos Zubaidi, wurde diejenigen, die die Region sichern wollen, aufgefordert, die „Seestreitkräfte“ des STC zu stärken.

Der STC verfügt jedoch tatsächlich weder über eine eigene Marine noch über reguläre Streitkräfte. Tatsächlich ist fraglich, ob es überhaupt bewaffnete Einheiten gibt, die ordnungsgemäß dem Befehl von Zubaidi unterstellt werden können. Südjemen existiert in einer nahezu parallelen Welt. Zubaidi genießt Anerkennung, ebenso wie der von ihm geführte STC, aufgrund seiner Position als Vizepräsident des von Saudi-Arabien unterstützten achtköpfigen Präsidialführungsrates (PLC), der die Version der Republik Jemen leitet, die in Aden sitzt. Der PLC umfasst Zubaidis STC-Stellvertreter, den ehemaligen Gouverneur des großen südlichen Gouvernements Hadramaut, Maj-Gen. Faraj Bahsani. Ein weiterer Militärvertreter in einer führenden politischen Rolle des STC, Bahsani, leitete zuvor die 2. Militärdivision der Republik Jemen. Weder Zubaidi noch Bahsani können jedoch eine bewaffnete Grundlage für die Behauptungen des STC bieten, eine allumfassende Bewegung für die südliche Unabhängigkeit zu sein. Diese Männer, wie andere Mitglieder der LG, genießen ihre internationale Anerkennung über die LG, eine jemenitische Regierung, die weder ein Staat noch ein wartender Staat ist. Während die LG die lockere Loyalität einiger Überreste der jemenitischen Armee im Süden und in Teilen des Nordens genießt, ist ihre bewaffnete Kapazität unkoordiniert und von unzuverlässigen Stammeskomponenten durchzogen. Und die LG selbst hat keine politische Unterstützung. Im Gegensatz dazu genießt der STC, basierend auf vielen Anzeichen, eine gewisse Popularität in Aden und in den anderen südwestlichen Gouvernements: Abyan, Lahej und Dhale sowie in der Küstenregion Hadramaut. In der Wadi-Region von Hadramaut sind jedoch lokale saadah (Nachkommen des Propheten Mohammed) und Stammesführer vorsichtiger. Was dem STC fehlt, selbst in seiner Basis Aden, wo der führende STC-Vertreter Ahmed Lamlas Gouverneur ist, ist die direkte Kontrolle über die Streitkräfte. Die von den Emiratis ausgebildete und unterstützte „Polizei“, das Hizam Al Amni („Sicherheitsgürtel“), das in Aden tätig ist, ist formal dem STC zugeordnet, wird jedoch in der Praxis nicht direkt von Gen. Aidaroos, dem nominellen Oberbefehlshaber der „Südlichen Streitkräfte“, kontrolliert. Die Amaliqa („Riesenbrigade“), eine weitere von den Emiratis gebildete Einheit, die 2022 eine entscheidende Rolle bei der Vertreibung der Houthi-Kämpfer aus dem energiereichen südlichen Gouvernement Shabwa spielte, ist nur lose mit dem STC verbunden. Eine rivalisierende, von den Emiratis gegründete Armee, die Nokba („Elite Forces“), war in Shabwa im Einsatz, wurde jedoch von der „Shabwa Defense“ verdrängt, die enger mit Saudi-Arabien verbunden ist. In Aden schafft der STC parallel zu den Gouverneursstrukturen eigene Institutionen. Er sieht dies nicht als unnötige Duplizierung, sondern als Versuch, die Lücke in der Dienstleistungserbringung in einer formalen Gouverneursstruktur zu füllen, die er angeblich leitet. Der STC plant ein ähnliches „Schattenstaat“-Projekt in Mahra (dem Gouvernement, das im Norden an Saudi-Arabien und im Osten an Oman grenzt). Der STC tut dies jedoch unter weit weniger günstigen Bedingungen als in Aden. In Mahra ist der politische und sicherheitspolitische Einfluss des „nördlichen“ Jemens, einschließlich des von Al-Islah (der jemenitischen Muslimbruderschaft) geschaffenen, aufgrund der demografischen Realitäten, die durch die große Anzahl von Menschen entstanden sind, die vor den Houthi-Vorstößen geflohen sind, und der Sicherheitsdienste, die von Kritikern als RoY-Loyalisten angesehen werden, tiefgreifend. Die Mahran-Version von Amn Al-Watan („Nationale Sicherheit“) hat Schwierigkeiten, mit ihrem theoretischen Partner „Nationale Sicherheit“ in dem benachbarten Hadramaut zu kommunizieren. Öl und andere Güter, die auf dem Landweg von Südwest- nach Südostjemen transportiert werden, werden nicht durch eine Koordination mit angeblich parallelen Sicherheitsorganen in anderen südjemenitischen Gouvernements für ihre sichere Ankunft in Mahra geschützt. Um ein plausibler Partnerstaat der USA und der anderen westlichen Mächte zu sein, die nun dabei sind, Israel und den Schiffsverkehr im Roten Meer vor den Houthi zu schützen, benötigt der Süden eine einheitliche Kontrolle über die verschiedenen militärischen und Sicherheitsdienste, die bestenfalls nur auf Gouverneursbasis operieren. Aber die wichtigsten externen Unterstützer des Südens, die Emiratis und die Saudis (letztere haben separate „National Shield“-Kräfte in Aden und Hadramaut gebildet), sind nicht daran interessiert, einen integrierten süd

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Houthi rivals in Yemen want to exploit Red Sea rift

Following Houthi missile attacks aimed at Israel and third-country-flagged vessels in the Red Sea, the Biden administration is reportedly considering targeting northern Yemen while creating a new international maritime alliance to try to ensure secure transit. As a result of the Houthi attacks, international merchant shipping is being rerouted with inflationary consequences for vital global supplies. Washington is weighing whether military strikes would either deter or incite further Houthi action and risk undermining desirable attempts by Saudi Arabia at ending its conflict with the Houthis following Yemen’s stalled but unresolved civil war. The Houthis’ Red Sea military intervention is attempting to combine ideologically-driven anger at Israel’s military campaign in Gaza with leverage for funding the long-unpaid salaries of northern Yemenis

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