Japan Airlines Piloten hatten vor der Kollision keinen „visuellen Kontakt

Piloten auf einem Japan Airlines Flugzeug, das kurz nachdem alle 379 Passagiere und Besatzungsmitglieder entkommen waren, in Flammen aufging, hatten keinen „Sichtkontakt“ mit dem anderen Flugzeug bei der Kollision, sagte die Fluggesellschaft am Donnerstag. Die drei Piloten konnten auch das Feuer im Cockpit nicht sehen, als es zum ersten Mal ausbrach, und wurden von der Kabinenbesatzung darüber informiert, sagte ein JAL-Sprecher der AFP. Das Passagierflugzeug kollidierte nach der Landung am Haneda-Flughafen in Tokio mit einem Küstenwachenflugzeug. Von den sechs Personen in dem kleineren Flugzeug wurden alle bis auf eine getötet. Eine Feuerkugel brach aus dem Passagierflugzeug aus, bevor es zum Stillstand kam und von einem riesigen Feuer verzehrt wurde, das schließlich eine verkohlte Hülle auf dem Rollfeld hinterließ. Die Piloten gaben jedoch an, keinen „Sichtkontakt“ mit dem anderen Flugzeug gehabt zu haben, obwohl einer von ihnen kurz vor dem Aufprall „ein Objekt“ entdeckt hatte, so JAL. „Nach der Landung des Flugzeugs und etwa zum Zeitpunkt, als die Vorderräder den Boden berührten oder kurz davor waren, berichteten sie von einem Aufprall“, sagte der Sprecher. Der Chef-Flugbegleiter, einer von neun an Bord, meldete dem Cockpit, dass das Flugzeug brenne, da die Kabinenbesatzung die Erlaubnis zum Öffnen der Notausgänge benötigte, berichtete der Sender NHK. Zu diesem Zeitpunkt füllte sich die Kabine mit Rauch und wurde heiß, während Babys weinten und Menschen darum baten, die Türen zu öffnen, zeigte das Filmmaterial. In einem Videoclip ist eine junge Stimme zu hören, die ruft: „Bitte lasst uns raus. Bitte. Bitte öffnet es. Einfach öffnen. Oh, Gott.“ Es gab acht Notausgänge, aber die Evakuierung begann von zwei Rutschen vorne im Flugzeug aufgrund des Feuers. Die Besatzungsmitglieder öffneten selbst einen dritten Ausgang hinten, da das defekte Gegensprechanlagensystem es ihnen nicht ermöglichte, das Cockpit darum zu bitten. Es dauerte 18 Minuten, das gesamte Flugzeug zu evakuieren, und der Pilot war die letzte Person, die um 18:05 Uhr den Boden betrat. Kurz danach stand das Flugzeug in Flammen und dutzende Feuerwehrautos versuchten, das Feuer zu löschen, ein Prozess, der schließlich acht Stunden dauerte. „Ehrlich gesagt dachte ich, wir würden es nicht überleben“, sagte eine andere Frau dem Sender NHK. Am Ende erlitten nur zwei Passagiere körperliche Verletzungen wie Prellungen oder verdrehte Gliedmaßen, sagte JAL. „Die Passagiere schienen den Anweisungen in einer lehrbuchmäßigen Weise gefolgt zu sein“, sagte Terence Fan, ein Luftfahrtexperte der Singapore Management University, der AFP. Ermittler aus Japan, Frankreich, Großbritannien und Kanada untersuchten den Unfall am Donnerstag, während die verkohlten Überreste der beiden Flugzeuge immer noch eine der vier Startbahnen von Haneda verunreinigten. Die Flug- und Sprachrekorder des Küstenwachenflugzeugs wurden gefunden, ebenso wie der Flugrekorder des Passagierjets – jedoch nicht der Sprachrekorder. Das Verkehrsministerium hat Mitschriften der Kommunikation der Fluglotsen veröffentlicht, aus denen hervorgeht, dass sie der Landung des JAL-Fluges zugestimmt haben. Das Küstenwachenflugzeug wurde jedoch angewiesen, an einen Ort in der Nähe der Startbahn zu gehen, zeigen die Mitschriften. Zuvor hatte NHK berichtet, dass der Pilot, Genki Miyamoto, 39, unmittelbar nach dem Unfall gesagt hatte, er habe die Erlaubnis zum Starten erhalten. JAL erwartet einen Schaden in Höhe von 15 Milliarden Yen (105 Millionen US-Dollar) für das zerstörte Flugzeug, der von der Versicherung gedeckt werden sollte, und berechnet den Schaden für das Unternehmensergebnis. Japan hat seit Jahrzehnten keinen schweren kommerziellen Flugzeugabsturz mehr erlebt. 1985 stürzte ein JAL-Jumbojet auf dem Flug von Tokio nach Osaka ab und tötete 520 Passagiere und Besatzungsmitglieder bei einem der weltweit tödlichsten Abstürze eines einzelnen Fluges. Die schlimmste zivile Flugzeugkatastrophe der Welt ereignete sich ebenfalls am Boden, als zwei Boeing 747 auf dem Flughafen Los Rodeos auf der spanischen Insel Teneriffa im Jahr 1977 kollidierten und 583 Menschen töteten

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Japan Airlines pilots had no ‘visual contact’ before collision

Pilots on a Japan Airlines plane that burst into flames just after all 379 passengers and crew escaped had no “visual contact” with the other aircraft in the collision, the airline said Thursday. The three pilots were also unable to see the fire from the cockpit when it first broke out and were informed of it by cabin crew, a JAL spokesman told AFP. The airliner hit a coast guard plane after landing at Tokyo’s Haneda Airport on Tuesday evening. All but one of the six people on the smaller aircraft were killed. A ball of flame erupted from the airliner before it came to a halt and was consumed by a huge blaze, eventually leaving a charred husk on

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