Houthi-Gegner im Jemen wollen den Riss im Roten Meer ausnutzen

Nach Houthi-Raketenangriffen auf Israel und Schiffe mit Flaggen anderer Länder im Roten Meer erwägt die Biden-Regierung angeblich, den Norden des Jemen ins Visier zu nehmen und eine neue internationale maritim Allianz zu schaffen, um einen sicheren Transit zu gewährleisten. Aufgrund der Houthi-Angriffe werden internationale Handelsschiffe umgeleitet, was zu inflatorischen Auswirkungen auf wichtige globale Lieferungen führt. Washington prüft, ob militärische Angriffe entweder abschreckend wirken oder weitere Houthi-Aktionen provozieren und die Bemühungen Saudi-Arabiens zur Beendigung des Konflikts mit den Houthi untergraben würden, der nach dem festgefahrenen, aber ungelösten Bürgerkrieg im Jemen stattfindet. Die militärische Intervention der Houthi im Roten Meer versucht, ideologisch motivierten Ärger über Israels Militärkampagne im Gazastreifen mit Hebelwirkung für die Finanzierung der seit langem unbezahlten Gehälter der im Houthi-Gebiet im Norden des Jemen tätigen Menschen zu kombinieren. Die Öleinnahmen, die teilweise aufgrund von Houthi-Raketenangriffen auf südjemenitische Ölanlagen begrenzt sind, werden jedoch von der international anerkannten jemenitischen Regierung verwaltet, die sich in Aden im Südjemen befindet. Um dem Houthi-Gebiet Geld zu geben, um nördliche „Beamte“ zu bezahlen – zu denen auch bewaffnete Kämpfer gehören -, sind Druck seitens der USA und Unterstützung von Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten erforderlich. Dies ist jedoch äußerst unwahrscheinlich. Im Südjemen bereitet sich der Südliche Übergangsrat (STC), der 2017 mit der Unterstützung der VAE gegründet wurde, darauf vor, die Bildung eines neuen Staates durch Sezession von dem als gescheitert und von Nordjemen dominiert betrachteten Jemenischen Republik (RoY) zu führen. Der STC hofft, dass er die Houthi dazu bringt, sich selbst zu destabilisieren, indem er den Roten Meer Bereich destabilisiert. Schließlich führen die Houthi trotz eines 20-monatigen formellen Waffenstillstands einen wirtschaftlich motivierten Krieg gegen den Süden, um der LG Einnahmen zu entziehen und den Reiz des Hafens Hodeidah am Roten Meer zu steigern. Um die südlichen Häfen und Ölanlagen als Alternative zu dem von den Houthi kontrollierten Hodeidah wieder in den Vordergrund zu rücken, muss der STC die gesamte südjemenitische Küste sichern und mehr einlaufende Schiffe anziehen. Die Beziehung der Houthi zum Iran erleichtert es dem STC, sie als Teheraner Stellvertreter zu bezeichnen. Trotz der Mitgliedschaft in Irans „Achse des Widerstands“ und Irans Hilfe bei der Erweiterung der Reichweite ihrer Raketen haben die Houthi ihre eigenen Motivationen. Der STC nutzt die Bedrohung der Red Sea-Sicherheit durch die Houthi aus, um die potenzielle Rolle seines eigenen „Schattenstaates“ bei der Stärkung der internationalen maritimen Stabilität hervorzuheben. In diesem Zusammenhang präsentiert sich dieser südliche Staat in Wartestellung als proaktiver Partner bei der Sicherung der Meerenge Bab Al-Mandab am Roten Meer und des Golfs von Aden gegen Houthi-Angriffe. Der STC argumentiert, dass die nachgewiesene Bedrohung der Red Sea-Sicherheit durch die Houthi eine zynische Ausnutzung des populären jemenitischen Ärgers über Israels Aktionen gegen den Gazastreifen ist. Auf einer kürzlich abgehaltenen Pressekonferenz des STC, geleitet vom selbsternannten Präsidenten des Südens, Maj-Gen Aidaroos Zubaidi, wurde diejenigen, die das Gebiet sichern wollen, aufgefordert, die „Seestreitkräfte“ des STC zu stärken. Der STC hat jedoch keine eigene Marine oder reguläre Streitkräfte. Tatsächlich ist fraglich, ob er überhaupt bewaffnete Einheiten hat, die ordnungsgemäß unter Zubaidis Kommando stehen können. Südjemen existiert in einer fast parallelen Welt. Zubaidi genießt Anerkennung, ebenso wie der von ihm geführte STC, aufgrund seiner Position als Vizepräsident des von Saudi-Arabien unterstützten achtköpfigen Präsidialen Führungsrats (PLC), der die Version der RoY leitet, die sich in Aden befindet. Der PLC umfasst Zubaidis STC-Stellvertreter, den ehemaligen Gouverneur des großen südlichen Gouvernements Hadramaut, Maj-Gen. Faraj Bahsani. Ein weiterer Militärvertreter in einer führenden politischen Rolle des STC, Bahsani, leitete zuvor die 2. Militärdivision der RoY. Weder Zubaidi noch Bahsani können jedoch eine bewaffnete Grundlage für die Behauptungen des STC bieten, eine allumfassende Bewegung für die südliche Unabhängigkeit zu sein. Diese Männer, wie auch andere Mitglieder der LG, genießen ihre internationale Anerkennung über die LG, eine jemenitische Regierung, die weder ein Staat noch ein wartender Staat ist. Während die LG die lockere Loyalität einiger Überreste der RoY-Militärs im Süden und in einigen Teilen des Nordens genießt, ist ihre bewaffnete Kapazität unkoordiniert und von unzuverlässigen Stammeskomponenten durchzogen. Und die LG selbst hat keine politische Unterstützung. Im Gegensatz dazu genießt der STC, basierend auf vielen Anzeichen, eine gewisse Popularität in Aden und in den anderen südwestlichen Gouvernements: Abyan, Lahej und Dhale sowie in der Küstenregion Hadramaut. In der Wadi-Region von Hadramaut sind jedoch lokale Saadah (Nachkommen des Propheten Mohammed) und Stammesführer vorsichtiger. Was dem STC fehlt, auch in seiner Basis Aden, wo der führende STC-Vertreter Ahmed Lamlas Gouverneur ist, ist die direkte Kontrolle über bewaffnete Kräfte. Die von den Emiratis ausgebildete und unterstützte „Polizei“, das Hizam Al Amni („Sicherheitsgürtel“), das in Aden tätig ist, ist formal dem STC zugeordnet, wird aber in der Praxis nicht direkt von Gen. Aidaroos, dem nominellen Oberbefehlshaber der „Southern Armed Forces“, kontrolliert. Die Amaliqa („Giants Brigade“), eine weitere von den Emiratis gebildete Truppe, die 2022 eine entscheidende Rolle dabei spielte, die Houthi-Kämpfer aus dem energiereichen südlichen Gouvernement Shabwa zu vertreiben, ist nur lose mit dem STC verbunden. Eine rivalisierende, von den Emiratis gegründete Armee, die Nokba („Elite Forces“), war in Shabwa im Einsatz, wurde jedoch von „Shabwa Defense“ verdrängt, das enger mit Saudi-Arabien verbunden ist. In Aden schafft der STC parallel zu den Gouvernements eigene Strukturen. Er sieht dies nicht als unnötige Duplizierung, sondern als Versuch, die Lücke in der Dienstleistungsbereitstellung in einer formellen Gouvernementsstruktur zu füllen, die er angeblich leitet. Der STC hat ein ähnliches „Schattenstaat“-Projekt in Mahra (dem Gouvernement, das im Norden an Saudi-Arabien und im Osten an Oman grenzt). Der STC tut dies jedoch unter weitaus weniger günstigen Umständen als in Aden. In Mahra ist der politische und sicherheitspolitische Einfluss des „nördlichen“ Jemen, einschließlich des von Kritikern als RoY-Loyalisten angesehenen Al-Islah (Jemens Muslimbruderschaft), teilweise aufgrund der demografischen Realitäten, die durch die große Anzahl von Menschen geschaffen wurden, die vor den Houthi-Vorstößen geflohen sind, tiefgreifend. Die Mahran-Version von Amn Al-Watan („Nationale Sicherheit“) hat Schwierigkeiten, mit ihrem nominellen Partner „Nationale Sicherheit“ in dem benachbarten Hadramaut zu kommunizieren. Öl und andere Güter, die auf dem Landweg von Südwesten nach Südosten Jemen transportiert werden, werden nicht durch eine Koordinierung mit angeblich parallelen Sicherheitsorganen in anderen südlichen Gouvernements für ihre sichere Ankunft in Mahra geschützt. Um ein plausibler Partnerstaat der USA und der anderen westlichen Mächte zu sein, die nun dabei sind, Israel und den Schiffsverkehr im Roten Meer vor den Houthi zu schützen, benötigt der Süden eine einheitliche Kontrolle über die verschiedenen militärischen und Sicherheitsdienste, die bestenfalls nur auf Gouvernementsbasis tätig sind. Aber die wichtigsten externen Unterstützer des Südens, die Emiratis und die Saudis (die letzteren haben separate „National Shield

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Houthi rivals in Yemen want to exploit Red Sea rift

Following Houthi missile attacks aimed at Israel and third-country-flagged vessels in the Red Sea, the Biden administration is reportedly considering targeting northern Yemen while creating a new international maritime alliance to try to ensure secure transit. As a result of the Houthi attacks, international merchant shipping is being rerouted with inflationary consequences for vital global supplies. Washington is weighing whether military strikes would either deter or incite further Houthi action and risk undermining desirable attempts by Saudi Arabia at ending its conflict with the Houthis following Yemen’s stalled but unresolved civil war. The Houthis’ Red Sea military intervention is attempting to combine ideologically-driven anger at Israel’s military campaign in Gaza with leverage for funding the long-unpaid salaries of northern Yemenis

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