US-Beamte setzen den Schutz von Öltankern über das Wohl der Palästinenser

Während Israel seine militärische Offensive in Gaza fortsetzt, führt die Vereinigten Staaten eine große Militäroperation im Roten Meer durch, wo US-Kriegsschiffe eine dauerhafte Präsenz aufrechterhalten, um die Schifffahrtsrouten zu schützen. Mit ihrer kürzlich gestarteten Operation Prosperity Guardian führt die USA eine multinationale Militärkoalition an, um das Rote Meer und die Straße von Bab al-Mandab zu besetzen, wo Öltanker und Handelsschiffe von Houthi-Milizen im Jemen angegriffen wurden. Die US-geführte Militärintervention hat die USA in direkten Konflikt mit den Houthis gebracht, die darauf bestehen, dass sie ihre Angriffe fortsetzen werden, bis Israel seine militärische Offensive in Gaza beendet. „Es geht um den Schutz einer der wichtigsten Handelsrouten der Welt im Roten Meer und Bab al-Mandab“, sagte ein hochrangiger Beamter der Biden-Regierung.

Strategische Wasserstraßen Seit Jahren spielt das US-Militär eine zentrale Rolle im Roten Meer, einer großen Wasserstraße zwischen Nordostafrika und der Arabischen Halbinsel, die den regionalen Handel erleichtert. Im April 2022 überwachte das US-Militär die Schaffung der Combined Task Force 153, einer multinationalen maritimen Partnerschaft zur Überwachung des Roten Meeres, der Straße von Bab al-Mandab und des Golfs von Aden. „Wie jeder verstehen kann, sind diese Gewässer für den freien Handelsfluss in der Region von entscheidender Bedeutung“, erklärte Vizeadmiral Brad Cooper, der regionale US-Marinekommandeur, damals. Das Rote Meer ist eine wichtige Schifffahrtsroute und macht fast 15 Prozent des gesamten Seehandels aus. Es erleichtert den Handel zwischen Europa und Asien und ermöglicht es Handelsschiffen, Zeit zu sparen, indem sie durch den Nahen Osten fahren, anstatt einen längeren Weg um Afrika zu nehmen. Das Rote Meer ist auch eine wichtige Transitroute für Öl und Erdgas der Welt. Große Mengen Öl aus dem Irak, Saudi-Arabien und anderen Ländern im Persischen Golf werden über das Rote Meer zu Märkten in Asien, Europa und Nordamerika geleitet. Insgesamt macht das Rote Meer 8 Prozent des weltweiten Handels mit verflüssigtem Erdgas und 12 Prozent des Seehandels mit Öl aus. „Das Rote Meer ist eine wichtige Wasserstraße“, sagte der Sprecher des Weißen Hauses, John Kirby, bei einer Pressekonferenz am 3. Januar. „Ein erheblicher Teil des globalen Handels fließt durch das Rote Meer.“ Von besonderer Sorge für US-Beamte ist die Straße von Bab al-Mandab, eine Meerenge am südlichen Ende des Roten Meeres. An ihrer engsten Stelle nur 18 Meilen breit, bildet die Meerenge einen Engpass, der Handelsschiffe in enge Schifffahrtsrouten zwingt. Bis Anfang 2023 passierten schätzungsweise 8,8 Millionen Barrel Öl täglich die Straße von Bab al-Mandab und machten sie zu einem der weltweit bedeutendsten Engpässe. „Die Straße von Bab al-Mandab ist eine strategische Route für Öl- und Erdgaslieferungen“, stellt die US-Energieinformationsbehörde fest.

Operation Prosperity Guardian Da die Houthis nun Handelsschiffe im Roten Meer angreifen, verstärkt die USA ihre militärische Präsenz in der Region mit der Operation Prosperity Guardian. Im Rahmen dieser neuen Initiative arbeitet die USA mit ihren Koalitionspartnern zusammen, um das, was US-Beamte als „dauerhafte Präsenz“ im südlichen Roten Meer bezeichnen, zu etablieren, was bedeutet, dass Koalitionskriegsschiffe und andere militärische Einheiten aktiv in der gesamten Region verteilt bleiben und eine Art militärische Besetzung darstellen. „Zusammen haben wir jetzt die größte Oberflächen- und Luftpräsenz im südlichen Roten Meer seit Jahren“, sagte Cooper bei einer Pressekonferenz am 4. Januar. Im Rahmen der Operation sind Kriegsschiffe aus Frankreich, Großbritannien und den Vereinigten Staaten im südlichen Roten Meer positioniert. Sie wurden durch die Eisenhower Carrier Strike Group verstärkt, die sich im Golf von Aden befindet. Die von den USA geführte Militärkoalition hat bereits Feindseligkeiten mit den Houthis erlebt, darunter ein Vorfall am 31. Dezember, bei dem US-Kräfte drei Houthi-Kleinboote versenkten und 10 Kämpfer töteten. „Es liegt an den Houthis, die Angriffe zu stoppen“, betonte Cooper. „Sie sind die Anstifter und Initiatoren

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U.S. Officials Care More About Protecting Oil Tankers Than Palestinians

While Israel continues its military offensive in Gaza, the United States is directing a major military operation in the Red Sea, where U.S. warships are maintaining a persistent presence to protect shipping lanes. With its recently launched Operation Prosperity Guardian, the United States is leading a multinational military coalition to occupy the Red Sea and the Bab al-Mandab, where oil tankers and commercial vessels have come under attack by Houthi militants in Yemen. The U.S.-led military intervention has brought the United States into direct conflict with the Houthis, who insist that they will continue their attacks until Israel ends its military offensive in Gaza. “This is about the protection of one of the major commerce routes of the world in the Red Sea and

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