Jemenitische Rebellen behaupten, dass sie einen Raketenangriff auf ein griechisches Frachtschiff verübt haben

Huthi-Rebellen im Jemen, die vom Iran unterstützt werden, haben am Dienstag einen Raketenangriff auf ein griechisch-geführtes Frachtschiff im Roten Meer beansprucht, der neueste in einer Reihe von Angriffen. Die Angriffe haben die Befürchtungen einer Eskalation des Israel-Hamas-Krieges in der Region verstärkt und den Handel auf einer der wichtigsten maritimen Handelsrouten der Welt gestört. Das maritime Risikomanagementunternehmen Ambrey sagte, ein „maltesisch-flaggiges, griechisch-geführtes Massengutschiff sei angeblich mit einer Rakete getroffen worden, während es den südlichen Roten Meer in nördlicher Richtung durchquerte“. Das Schiff, das seit dem Ausbruch des Krieges in Gaza Israel besucht hat und auf dem Weg zum Suezkanal war, änderte nach dem Vorfall seinen Kurs und steuerte einen Hafen an, so Ambrey. Eine Quelle im griechischen Ministerium für maritime Angelegenheiten nannte das Schiff die Zografia, ein 24-köpfiges Schiff, und sagte, es sei von Vietnam nach Israel gesegelt. Die Zografia habe „begrenzte Schäden erlitten… aber sie bleibt in einem navigierbaren Zustand und setzt ihre Reise fort“, sagte die Quelle und fügte hinzu, dass es keine Verletzungen an Bord gegeben habe. Die Huthis, die sagen, dass sie aus Solidarität mit den Palästinensern in Gaza, seit dem Beginn des Krieges am 7. Oktober, Schiffe angreifen, die sie für israelisch verbunden halten, übernahmen später am Dienstag die Verantwortung für den Angriff. Sie erklärten, ihre Kräfte hätten eine „Zieloperation“ gegen das Schiff mit mehreren Seezielflugkörpern durchgeführt, nachdem die Besatzung nicht auf Warnungen reagiert habe, und schworen, solche Angriffe fortzusetzen, „bis die (israelische) Aggression stoppt und die Belagerung des Gazastreifens aufgehoben wird“. Die United Kingdom Maritime Trade Operations, eine von der britischen Marine betriebene maritime Sicherheitsagentur, meldete ebenfalls einen „Vorfall“ in einem Gebiet nordwestlich von Saleef im Jemen, ohne weitere Einzelheiten zu nennen. – Eskalationsrisiko – Die Huthis starteten auch Angriffe auf amerikanische Schiffe am Sonntag und Montag, nachdem die USA und Großbritannien letzte Woche Angriffe auf ihr Gebiet durchgeführt hatten. Sie erklärten US- und britische Interessen zu „legitimen Zielen“, nachdem die westlichen Verbündeten am Freitag Dutzende von Zielen im von den Rebellen kontrollierten Jemen angegriffen hatten, als Vergeltung für die Angriffe im Roten Meer. US-Sicherheitsberater Jake Sullivan betonte am Dienstag auf dem Weltwirtschaftsforum in der Schweiz, dass sein Land „den Konflikt eindämmen und die Bedingungen für eine Deeskalation schaffen“ wolle. Zuvor hatte der Premierminister von Katar erklärt, dass Flüssigerdgaslieferungen von den Spannungen im Roten Meer betroffen sein würden, und davor gewarnt, dass Angriffe auf den Jemen die Krise verschärfen könnten. „LNG ist… wie andere Handelssendungen. Sie werden betroffen sein“, sagte Scheich Mohammed bin Abdulrahman Al Thani auf dem Forum und bezog sich auf die Auseinandersetzungen mit den Huthis. Alternative Routen seien „weniger effizient als die aktuelle Route“, fügte er hinzu. Der britische Ölkonzern Shell hat aufgrund der Huthi-Bedrohung laut dem Wall Street Journal letzte Woche alle Lieferungen durch das Rote Meer unbefristet ausgesetzt. Es schließt sich mehreren großen Reedereien an, die Schiffe von der wichtigen Route zwischen Asien und den europäischen Märkten ablenken, die normalerweise etwa 12 Prozent des weltweiten Seehandels ausmacht, und stattdessen eine große Umleitung um das südliche Afrika herum nehmen. Bloomberg berichtete am Montag, dass mindestens fünf LNG-Schiffe, die von Katar betrieben werden, ihre Route zum Roten Meer gestoppt haben

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Yemen rebels claim missile strike on Greek cargo ship

Yemen’s Iran-backed Huthi rebels on Tuesday claimed a missile strike on a Greek-owned cargo ship in the Red Sea, the latest in a string of attacks. The attacks have heightened fears of the Israel-Hamas war flaring across the region and disrupted trade in one of the world’s key maritime commercial routes. Maritime risk management company Ambrey said a “Malta-flagged, Greek-owned bulk carrier was reportedly targeted and impacted with a missile while transiting the southern Red Sea northbound”. The ship, which has visited Israel since the outbreak of war in Gaza and was headed to the Suez Canal, changed course and headed to port after the incident, Ambrey said. A source within the Greek maritime affairs ministry named the ship as

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