E-Busse werden im Winter durch Schnee außer Betrieb gesetzt

Stell dir vor, es ist Winter und es schneit. Früher war das normal, aber heute führt es zu Behördenwarnungen und Verkehrschaos in Großstädten. Viele fragen sich, woran das liegt. Ich möchte euch von meinen Erfahrungen im verschneiten Norwegen berichten. Im Winter schneit es gelegentlich, besonders im Norden und in höheren Lagen. Aktuell schneit es in Norwegen und das schon den ganzen Winter über. Vor zwei Wochen gab es besonders starke Schneefälle im Süden und Südosten des Landes, was zu erheblichen Problemen wie Stromausfällen, blockierten Straßen und sogar schneefreien Schulen führte. Im Großraum Oslo bricht der öffentliche Nahverkehr regelmäßig bei niedrigen Temperaturen und Schneefall zusammen. Die Batterien der Busse geben bei Kälte auf, was keine Verschwörungstheorie ist, sondern eine bekannte Tatsache. Je weiter man im Landesinneren und im Norden lebt, desto mehr Dieselmotoren findet man. Angesichts der aktuellen Schneemassen in Norwegen möchte ich zwei Berichte aus dem Staatsfunk vorstellen, die sich mit diesem Problem befassen. Winterkälte beeinträchtigt Batterieleistung Laut einem Bericht des norwegischen Automobilclubs NAF stellt Kälte ein Problem für batteriebetriebene Geräte dar. Die Kapazität der Batterien verringert sich bei Kälte stark, was zu einer Halbierung der Reichweite führen kann. Die Wintertests wurden bei gemäßigten Temperaturen zwischen 0 und -10 Grad durchgeführt, was zu einem Reichweitenverlust von bis zu 36% führte. Bei Temperaturen unter -10 Grad kann die Reichweite im Vergleich zum Sommer sogar halbiert werden. Der NAF empfiehlt, die Fahrt bei kaltem Wetter besser zu planen und häufiger zu laden. Außerdem ist das Schnellladen langsamer und es kann zu Wartezeiten an den Ladestationen kommen. Wenn das Fahrzeug eine Batterievorwärmung hat, sollte diese genutzt werden, um das Aufladen zu beschleunigen und Platz für andere Fahrzeuge zu schaffen. Ein ähnlicher Bericht aus dem Jahr 2018 enthält weitere Tipps für das Fahren mit Elektroautos im Winter, wie das Senken der Temperatur im Auto, das vorsichtige Fahren und das Vermeiden des Einsatzes der Klimaanlage. Verkehrschaos in Oslo – Probleme mit E-Autobussen In Oslo gibt es massive Probleme mit den neuen E-Autobussen des öffentlichen Nahverkehrs. Alle Busse fielen für mehrere Stunden aus und am schlimmsten war der 8. Januar, an dem fast 1.000 Verbindungen gestrichen wurden. Der Geschäftsführer des ÖPNV in Oslo befürchtet, dass das ganze Jahr über Probleme auftreten werden. Ein Krisenstab wurde eingerichtet, um die Ursachen zu untersuchen. Es stellte sich heraus, dass nicht die Elektrobusse selbst das Problem sind, sondern bestimmte Bustypen, die mehr Strom pro Kilometer verbrauchen als versprochen. Es gab auch Probleme mit den Ladestationen, da einige Softwarefehler aufwiesen und bei -12 Grad abschalteten. Die Verantwortung für die Probleme wurde zwischen dem ÖV-Monopolisten „Ruter“ und seinen Subunternehmern hin und her geschoben. Politiker fragen nun, welche Anforderungen in der Ausschreibung gestellt wurden und wie gut diese überprüft wurden. Es scheint, dass es viele Komplikationen bei den E-Bussen gibt und die Daten schwer nachvollziehbar sind. In der Zwischenzeit nutzen die Menschen in Norwegen gerne wieder Ski, um sich fortzubewegen

Original Artikel Teaser

Schnee im Winter setzt E-Busse außer Gefecht

Stell’ Dir vor, es ist Winter und es schneit. “Damals” war das “normal”, heute setzt es Behörden-Warnungen, der Verkehr in Großstädten bricht zusammen und so mancher fragt sich: woran liegt das alles? Ein Erlebnisbericht aus dem verschneiten Norwegen. Gelegentlich schneit es ja im Winter, und je weiter nördlich bzw. höher die Lage, desto höher die Wahrscheinlichkeit von Schneefall. Hier in Norwegen schneit es aktuell, und dies tat es übrigens auch recht stark den ganzen Winter über, zuletzt vor zwei Wochen, insbesondere im Süden und Südosten des Landes, wo die Schneemassen zu nicht unerheblichen Problemen – Stromausfälle, blockierte Straßen und, man glaubt es kaum, “schneefrei” in Schulen – geführt hat. Im Großraum Oslo bricht übrigens nahezu regelmäßig bei “zu tiefen” Temperaturen

Details zu Schnee im Winter setzt E-Busse außer Gefecht