E-Busse werden im Winter durch Schneefälle lahmgelegt

Stell dir vor, es ist Winter und es schneit. Früher war das normal, aber heute führt es zu Behördenwarnungen und Verkehrsproblemen in Großstädten. Viele fragen sich, woran das liegt. Ich möchte von meinen Erfahrungen im verschneiten Norwegen berichten. Im Winter schneit es gelegentlich, besonders im Norden und in höheren Lagen. Aktuell schneit es hier in Norwegen und das schon den ganzen Winter über. Vor zwei Wochen gab es besonders im Süden und Südosten des Landes massive Schneemassen, die zu Stromausfällen, blockierten Straßen und sogar schneefreien Schulen führten. Im Großraum Oslo bricht der öffentliche Nahverkehr regelmäßig bei niedrigen Temperaturen und Schneefall zusammen. Die Batterien der Busse versagen bei kaltem Wetter, was keine Verschwörungstheorie ist, sondern eine bekannte Tatsache. Je weiter man im Norden oder im Landesinneren lebt, desto mehr Dieselmotoren gibt es. Angesichts der aktuellen Schneemassen in Norwegen möchte ich Ihnen zwei Berichte aus dem Staatsfunk vorstellen, die sich mit diesem Problem befassen. Die Winterkälte halbiert die Batterieleistung von Elektroautos. Laut einem Bericht des norwegischen Automobilclubs NAF verringert sich die Kapazität von Batterien bei Kälte stark, ähnlich wie bei Mobiltelefonen und anderen batteriebetriebenen Geräten. Die Reichweite eines Elektroautos kann sich daher halbieren. Die Wintertests für Elektroautos wurden bei gemäßigten Temperaturen zwischen 0 und -10 Grad durchgeführt. Bei diesen Temperaturen beträgt der Reichweitenverlust bis zu 36%. Bei noch kälteren Temperaturen, wie sie derzeit in Norwegen herrschen, kann man mit einer Halbierung der Reichweite im Vergleich zum Sommer rechnen. Der NAF-Mitarbeiter empfiehlt, die Fahrt bei kaltem Wetter besser zu planen und häufiger zu laden. Das Schnellladen kann langsamer sein und es kann mehr Menschen an den Ladestationen geben. Wenn das Auto eine Batterievorwärmung hat, ist es ratsam, diese zu nutzen, um das Aufladen zu beschleunigen und Platz für andere zu schaffen. Ein ähnlicher Bericht aus dem Jahr 2018 enthält weitere Tipps für das Fahren mit Elektroautos im Winter, wie das Senken der Temperatur im Auto, das vorsichtige Fahren und das Vermeiden des Einsatzes der Klimaanlage. In Oslo gibt es massive Verkehrsprobleme aufgrund der E-Autobusse. Laut einem aktuellen Bericht von NRK liegt das Problem nicht an der Technologie, sondern an einem bestimmten Bustyp. Alle Busse in Oslo und Bærum fielen für mehrere Stunden aus. Der schlimmste Tag war der 8. Januar, an dem fast 1.000 Verbindungen gestrichen wurden. Der Geschäftsführer des öffentlichen Nahverkehrs in Oslo befürchtet, dass das ganze Jahr über Probleme auftreten werden. Ein Krisenstab wurde eingerichtet, um das Problem zu lösen. Erste Untersuchungen zeigen, dass nicht die Elektrobusse selbst das Problem sind, sondern bestimmte Busse von Subunternehmern, die mehr Strom pro Kilometer verbrauchen als versprochen. Es gab auch Probleme mit den Ladestationen, da einige Softwarefehler aufwiesen und bei -12 Grad abschalteten. Es ist beunruhigend, dass der Verantwortliche für den öffentlichen Nahverkehr die Verantwortung an die Subunternehmer abschiebt und dass es keine klaren Vertragsvereinbarungen gibt. Die Politiker fragen nun, welche Anforderungen in der Ausschreibung gestellt wurden und wie gut diese überprüft wurden. Es ist offensichtlich, dass bei der Beschaffung der E-Busse etwas schief gelaufen ist. In der Zwischenzeit nutzen die Menschen in Norwegen gerne Ski, um sich im Schnee fortzubewegen

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Schnee im Winter setzt E-Busse außer Gefecht

Stell’ Dir vor, es ist Winter und es schneit. “Damals” war das “normal”, heute setzt es Behörden-Warnungen, der Verkehr in Großstädten bricht zusammen und so mancher fragt sich: woran liegt das alles? Ein Erlebnisbericht aus dem verschneiten Norwegen. Gelegentlich schneit es ja im Winter, und je weiter nördlich bzw. höher die Lage, desto höher die Wahrscheinlichkeit von Schneefall. Hier in Norwegen schneit es aktuell, und dies tat es übrigens auch recht stark den ganzen Winter über, zuletzt vor zwei Wochen, insbesondere im Süden und Südosten des Landes, wo die Schneemassen zu nicht unerheblichen Problemen – Stromausfälle, blockierte Straßen und, man glaubt es kaum, “schneefrei” in Schulen – geführt hat. Im Großraum Oslo bricht übrigens nahezu regelmäßig bei “zu tiefen” Temperaturen

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