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Sadiq Khan investiert 150 Millionen Pfund in „geheime“ Technologie, die eine kilometerabhängige Straßenmaut ermöglichen könnte
Londoner Bürgermeister Sadiq Khan investiert £150 Millionen in ein geheimes Technologieprojekt, das darauf abzielt, die Technologie für die Straßennutzungsgebühr zu verbessern. Dies löst Bedenken aus, dass dies zu einer Kilometersteuer führen könnte. Das Projekt mit dem Namen Detroit wurde von Transport for London (TfL) ins Leben gerufen, um eine „sophisticated… neue Kerntechnologieplattform für die Straßennutzungsgebühr“ zu schaffen. Eine Reihe von Anfragen nach dem Informationsfreiheitsgesetz (FoI) zeigen, dass 157 Mitarbeiter nun ausschließlich an dem Projekt arbeiten, wobei einige Ingenieure mehr als £100.000 pro Jahr verdienen. Insgesamt wurden bereits £21 Millionen für das Projekt ausgegeben, das 2021 begann, aber die „Plattform hat eine geschätzte endgültige Kosten von £130 Millionen bis £150 Millionen“. Konservative im Rathaus behaupten jedoch, dass das Projekt Detroit, das eine einzige „Straßennutzungsgebühr“ Plattform für die Congestion Charge, die Ultra Low Emission Zone (Ulez) und die Low Emission Zone schafft, dazu verwendet werden könnte, eine Gebühr basierend auf der gefahrenen Strecke in Autos innerhalb von London einzuführen. Eine FoI-Antwort von TFL besagt: „Die Detroit-Plattform hat die Möglichkeit, erweitert zu werden, und wir werden versuchen, das System flexibel aufzubauen, so dass andere Formen der Gebührenerhebung basierend auf Entfernung, Fahrzeugtyp usw. berücksichtigt werden könnten, wenn in Zukunft eine Entscheidung getroffen wird.“ Im Jahr 2018 sagte die Verkehrstrategie des Bürgermeisters, dass eine „integrierte Kilometergebühr bestehende Programme ersetzen könnte“, wie die Congestion Charge. … Peter Fortune, das konservative Mitglied der Londoner Versammlung für Bexley und Bromley, besteht darauf, dass das Projekt Detroit den Weg für eine Kilometergebühr ebnet. „Sadiq Khan kann es leugnen, so viel er will, aber es ist ziemlich klar, dass er plant, Kilometergebühren für jeden Autofahrer einzuführen, wenn er eine dritte Amtszeit gewinnt“, sagte er. Lesenswert im Ganzen.
Investition in ein geheimes Technologieprojekt
Der Bürgermeister von London, Sadiq Khan, investiert £150 Millionen in ein geheimes Technologieprojekt, das darauf abzielt, die Technologie für die Straßennutzungsgebühr zu verbessern. Das Projekt mit dem Namen Detroit wurde von Transport for London (TfL) ins Leben gerufen und hat bereits £21 Millionen gekostet. Es wird befürchtet, dass dieses Projekt zu einer Kilometersteuer führen könnte, da es die Möglichkeit bietet, das System flexibel zu erweitern und andere Formen der Gebührenerhebung basierend auf Entfernung und Fahrzeugtyp einzuführen.
Bedrohung durch Kilometergebühr
Konservative im Rathaus behaupten, dass das Projekt Detroit die Einführung einer Kilometergebühr für Autofahrer in London ermöglichen könnte. Eine Freedom of Information (FoI) Anfrage ergab, dass 157 Mitarbeiter ausschließlich an diesem Projekt arbeiten und einige Ingenieure mehr als £100.000 pro Jahr verdienen. Obwohl der Bürgermeister bestreitet, eine Kilometergebühr einführen zu wollen, gibt es Hinweise darauf, dass das Projekt die Möglichkeit bietet, das System flexibel zu erweitern und andere Formen der Gebührenerhebung basierend auf Entfernung und Fahrzeugtyp einzuführen.
Kritik von konservativem Mitglied der Londoner Versammlung
Peter Fortune, das konservative Mitglied der Londoner Versammlung für Bexley und Bromley, ist der Meinung, dass das Projekt Detroit den Weg für eine Kilometergebühr ebnet. Er behauptet, dass der Bürgermeister beabsichtigt, Kilometergebühren für jeden Autofahrer einzuführen, wenn er eine dritte Amtszeit gewinnt. Die Verkehrstrategie des Bürgermeisters von 2018 deutet ebenfalls darauf hin, dass eine integrierte Kilometergebühr bestehende Programme wie die Congestion Charge ersetzen könnte. Es bleibt abzuwarten, wie sich das Projekt entwickelt und ob es tatsächlich zu einer Kilometergebühr in London führen wird
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Sadiq Khan Investing £150 Million in ‘Secret’ Technology That Could Deliver Pay-per-Mile Road Charging
London Mayor Sadiq Khan is investing £150 million in a secret technology project that aims to enhance road-user charging technology, sparking concerns that it could lead to a pay-per-mile road tax. The Telegraph has the story. The scheme, called Project Detroit, was set up by Transport for London (TfL) to create a “more sophisticated… new core technology platform for road-user charging”. A series of Freedom of Information (FoI) requests show 157 staff are now working solely on the scheme, with some engineers being paid more than £100,000 a year. In total £21 million has already been spent on the project, which started in 2021, but the “platform has an estimated final cost of between £130 million to £150 million”. But
