E-Autos ohne Perspektive – Produzenten ziehen sich massenweise zurück

E-Autos sollten die Lösung für das Klima sein, aber es gibt einige Herausforderungen, die berücksichtigt werden müssen. Die EU plant, Verbrennungsmotoren bis 2035 zu verbieten, aber es wurde nicht darüber nachgedacht, woher das Lithium für die Batterien kommen soll und wie der Strom zum Laden der Autos erzeugt wird. Auch der Energieaufwand bei der Produktion und die Leistungsfähigkeit der Fahrzeuge bei extremen Temperaturen wurden vernachlässigt. Die Autoindustrie steht vor Schwierigkeiten. Frankreichs Präsident Macron hatte große Pläne für Elektrofahrzeuge, ebenso wie Bundeskanzler Scholz in Deutschland und Präsident Biden in den USA. Doch diese Woche haben wir erfahren, dass Renault seine Pläne aufgibt, seine Elektroauto-Sparte Ampere an die Börse zu bringen, und Volvo gibt seine Tochtergesellschaft Polestar für elektrische Sportwagen auf. Es scheint, als ob die Pläne für eine Elektroauto-Revolution nun zurückgezogen werden. Trotz staatlicher Förderprogramme haben Renault und Volvo Schwierigkeiten, ihre Elektroautos zu verkaufen. Auch andere Unternehmen wie Volkswagen und Ford haben ihre Produktion von Elektrofahrzeugen reduziert. Die Nachfrage der Verbraucher nach Elektroautos ist gesunken. Es sieht so aus, als ob die grünen Arbeitsplätze, die mit der Elektroauto-Revolution verbunden waren, länger auf sich warten lassen werden als erwartet. Die Rückzahlung der staatlichen Investitionen in die Industrie wird ebenfalls einige Zeit dauern. Die Autoindustrie zieht sich bereits von der Elektrifizierung zurück und viele Projekte für Batteriefabriken und Ladeinfrastruktur werden wahrscheinlich aufgegeben werden. Es ist fraglich, wann die EU-Führer in Brüssel dies erkennen werden. Es ist möglich, dass noch mehr Steuergelder an die Unternehmen fließen, bevor die Wende vollzogen wird. Ein Grund für das geringe Interesse der Verbraucher an Elektroautos ist der schnelle Wertverlust. Die Implosion der Elektroautoindustrie ist ein Vorbote für das Scheitern der grünen Agenda. Es ist wichtig, dass wir die Arbeit von TKP unterstützen, da sie spendenfinanziert ist

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E-Autos ohne Zukunft – Hersteller ziehen sich reihenweise zurück

E-Autos sollten die Rettung für’s Klima sein. EU-Pläne verlangten das Aus für Verbrenner im Jahr 2035. Doch niemand dachte darüber nach, woher das Lithium für die Batterien kommen sollte und woher der Strom um sie zu laden. Es interessierte sich auch niemand über den Energieaufwand in der Produktion und die Fahrtüchtigkeit bei sehr hohen oder sehr niederen Temperaturen. Die Branche ist dabei einen Bauchfleck zu machen. Frankreichs Präsident Macron hatte einen Plan für Millionen von Elektrofahrzeugen pro Jahr. Bundeskanzler Scholz plante, bis 2030 15 Millionen Fahrzeuge auf Deutschlands Straßen zu bringen. Präsident Biden übertrumpfte alle mit einem 174-Milliarden-Dollar-Plan, um die USA zum Weltmarktführer zu machen. Vor einigen Jahren machte fast jeder Präsident oder Premierminister Elektrofahrzeuge zum Eckpfeiler einer Industriestrategie. Und

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