Hersteller ziehen sich reihenweise zurück: Elektroautos haben keine Zukunft

E-Autos sollten die Lösung für das Klima sein, aber es gibt noch viele Herausforderungen zu bewältigen. Die EU plant, Verbrennungsmotoren bis 2035 zu verbieten, aber es wurde nicht bedacht, woher das Lithium für die Batterien kommen soll und wie der Strom zum Aufladen der Fahrzeuge bereitgestellt wird. Auch der Energieaufwand bei der Produktion und die Fahrtauglichkeit bei extremen Temperaturen wurden vernachlässigt. Die Automobilbranche steht vor Schwierigkeiten. Renault hat seine Pläne aufgegeben, seine Elektroauto- und Software-Sparte separat an die Börse zu bringen, und Volvo gibt seine Tochtergesellschaft Polestar für elektrische Sportwagen auf. Es scheint, dass die Pläne für eine Elektroauto-Revolution zurückgezogen werden. Trotz staatlicher Förderprogramme haben Renault und Volvo Schwierigkeiten, Elektroautos zu verkaufen. Auch andere Hersteller wie Volkswagen und Ford haben ihre Produktion von Elektrofahrzeugen reduziert. Die Nachfrage nach Elektroautos bei privaten Käufern ist gesunken. Es wird länger dauern als erwartet, bis grüne Arbeitsplätze geschaffen werden und die Investitionen der Regierungen sich auszahlen. Die Elektrifizierung der Autoindustrie wird zurückgefahren und viele Projekte werden aufgegeben. Die EU-Führer in Brüssel müssen noch erkennen, dass ihre Investitionen möglicherweise nicht den gewünschten Erfolg bringen. Ein Grund für das geringe Interesse an Elektroautos ist der schnelle Wertverlust. Die Implosion der E-Auto-Branche ist ein Zeichen für das Scheitern der grünen Agenda. Es gibt noch viele Herausforderungen zu bewältigen, bevor Elektroautos eine breite Akzeptanz finden

Original Artikel Teaser

E-Autos ohne Zukunft – Hersteller ziehen sich reihenweise zurück

E-Autos sollten die Rettung für’s Klima sein. EU-Pläne verlangten das Aus für Verbrenner im Jahr 2035. Doch niemand dachte darüber nach, woher das Lithium für die Batterien kommen sollte und woher der Strom um sie zu laden. Es interessierte sich auch niemand über den Energieaufwand in der Produktion und die Fahrtüchtigkeit bei sehr hohen oder sehr niederen Temperaturen. Die Branche ist dabei einen Bauchfleck zu machen. Frankreichs Präsident Macron hatte einen Plan für Millionen von Elektrofahrzeugen pro Jahr. Bundeskanzler Scholz plante, bis 2030 15 Millionen Fahrzeuge auf Deutschlands Straßen zu bringen. Präsident Biden übertrumpfte alle mit einem 174-Milliarden-Dollar-Plan, um die USA zum Weltmarktführer zu machen. Vor einigen Jahren machte fast jeder Präsident oder Premierminister Elektrofahrzeuge zum Eckpfeiler einer Industriestrategie. Und

Details zu E-Autos ohne Zukunft – Hersteller ziehen sich reihenweise zurück