Neuer Bericht zeigt, dass Fords Bemühungen im Bereich Elektrofahrzeuge dem Unternehmen einen unvorstellbaren Verlust einbringen

Die Ford Motor Company, einst führend in der Automobilinnovation, hat möglicherweise endlich ihren Meister in der künstlichen Förderung von Elektrofahrzeugen gefunden. Laut einem kürzlich erschienenen Bericht im Wall Street Journal bringen Fords Bemühungen, die Produktion von Elektrofahrzeugen ganz oder größtenteils umzustellen, ihre Gewinne um fast 50 Prozent nach unten. Der Bericht des Journals begann optimistisch genug und nannte, dass Fords Aktien am Mittwoch um 3 Prozent gestiegen waren, nachdem bekannt wurde, dass Fords erwarteter bereinigter Betriebsgewinn in diesem Jahr 11 Milliarden US-Dollar erreichen würde – weit über den von Analysten vorhergesagten 9,6 Milliarden US-Dollar. Trotz dieser anfänglich guten Nachrichten ging das Journal ausführlich auf die Probleme des Unternehmens im Zusammenhang mit der Produktion von Elektrofahrzeugen ein, insbesondere in Bezug auf die steigenden Kosten für die Herstellung von Elektrofahrzeugen. Laut dem Journal hat ihre Elektrofahrzeuglinie im letzten Jahr satte 4,7 Milliarden US-Dollar verloren, und das Unternehmen rechnet damit, dass sich die Situation im kommenden Jahr noch verschlimmern wird, und zwar in Höhe von 5 bis 5,5 Milliarden US-Dollar. Wenn Ford nicht so viel Geld für Projekte wie den Mustang Mach-E und den F-150 Lightning EV verschwenden würde, so berichtete das WSJ, wäre der bereinigte Betriebsgewinn des Unternehmens um satte 50 Prozent höher gewesen. Autsch.

Einige dieser Probleme resultieren aus Fords derzeitiger Unfähigkeit, einige ihrer beliebtesten Produkte – ihre Pick-up-Trucks und SUVs – in Elektrofahrzeuge umzuwandeln. Das Problem, wie das Journal erklärte, ist, dass schwerere Fahrzeuge wie Pick-up-Trucks und SUVs einfach nicht realistisch in effiziente Elektrofahrzeuge umgewandelt werden können. Man würde denken, dass Ford aus der schmerzhaften Erfahrung des letzten Jahres lernen und die Entwicklung von Elektrofahrzeugen bremsen würde, aber nein. Stattdessen treten sie auf das Gaspedal und versprechen, 40 Prozent der Kapitalausgaben des Unternehmens im Jahr 2024 in Elektrofahrzeuge zu investieren, genau wie sie es 2023 getan haben, so der Bericht. Wenn Fords Elektrofahrzeuge so viel Geld verloren haben, warum setzen sie dann weiterhin auf den Weg in den Bankrott? Elektrofahrzeuge haben sicherlich ihre Fans, aber diese Fans scheinen die Mehrheit der Amerikaner nicht zu umfassen – zumindest noch nicht. Es ist also nicht die Kundennachfrage oder das Interesse. Warum also dieser massive Schub für etwas, dem die meisten ihrer Kunden bestenfalls gleichgültig gegenüberstehen? Offensichtlich glauben Ford und die meisten Automobilunternehmen, dass Elektrofahrzeuge die Zukunft sind, trotz der Gleichgültigkeit der Kunden. Aber diese Unternehmen glauben nur deshalb, dass Elektrofahrzeuge die Zukunft sind, weil die Biden-Regierung aggressiv darauf drängt und de facto Vorschriften erlässt, um die Herstellung und den Verkauf von Elektrofahrzeugen bis zu einem beliebigen Datum künstlich zu steigern. Und nicht nur die Regierung Bidens, sondern Regierungen auf der ganzen Welt drängen mit aggressiver Rhetorik, irrsinnigen Emissionsstandards und großzügigen Steuervergünstigungen auf Elektrofahrzeuge. Es ist im Grunde genommen eine Regierung, die Verbraucher dazu zwingt, ein Produkt zu kaufen, das sie eigentlich nicht wollen, nur um einer zweifelhaften Strategie zur Reduzierung des Klimaschreckens, der Kohlenstoffemissionen, zu folgen. Es ist das Gegenteil des freien Marktes. Man würde denken, dass jedes Unternehmen, das tatsächlich Geld verdienen will – insbesondere Ford, das Unternehmen, das Autos überhaupt profitabel gemacht hat – das erkennen würde. Dieser Artikel erschien ursprünglich auf The Western Journal

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New Report Shows Ford’s Electric Vehicle Efforts Are Costing the Company an Unthinkable Amount of Profit

The Ford Motor Company, once at the forefront of automotive innovation, might have finally met its match in the artificial push for electric vehicles. According to a recent report in the Wall Street Journal, Ford’s efforts to transition to all or mostly electric vehicle production is bringing their profits down almost a full 50 percent. The Journal’s report began optimistically enough, citing that Ford’s stock was up 3 percent Wednesday on the news that Ford’s expected adjusted operating profit would hit $11 billion this year — well over the $9.6 billion that analysts had predicted. Despite this initial good news, the Journal went on to detail the company’s woes when it comes to its EV production, especially in terms of

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