Klimaorganisationen bemängeln Berlins Plan für selbstfahrende Magnetschwebebahnen

Ambitionierte Pläne für eine Magnetschwebebahn in Berlin

Berliner Kommunalpolitiker haben ehrgeizige Pläne zum Bau eines Pilotnetzes für Magnetschwebebahnen in der Stadt vorgelegt. Umweltschützer kritisieren, dass das Projekt nur minimale Auswirkungen auf die Erreichung der Klimaziele der Stadt haben wird. Wenn das Projekt genehmigt wird, könnte Berlin eine alte Verkehrstechnologie aus den 1980er Jahren, die M-Bahn, wieder aufleben lassen.

Kritik von Umweltschützern

Umweltverbände haben den Vorschlag jedoch scharf kritisiert. Tilmann Heuser vom Bund für Umwelt und Naturschutz e.V. bezeichnete die Magnetschwebebahn als eine “Verhöhnung” der Berliner Klimaziele. Er wies darauf hin, dass die Stadt bereits über ein umfangreiches unterirdisches, oberirdisches Bahn- und Busnetz verfüge, das ausgebaut werden sollte, anstatt “absurde” Projekte zu finanzieren.

Wiederbelebung einer alten Idee

Mit dem vorgeschlagenen Magnetschwebebahnprojekt soll ein experimentelles System aus den 1980er Jahren, die M-Bahn, wiederbelebt werden, die etwa ein Jahrzehnt lang zwischen Kreuzberg und Tiergarten im Westen Berlins verkehrte. Stettner hat Pläne vorgelegt, die zeigen, wie eine moderne Version Teile der Stadt wieder miteinander verbinden könnte. Kritiker argumentieren jedoch, dass es bessere Verwendungsmöglichkeiten für Klimamittel gibt als die Wiederbelebung eines Verkehrsträgers, der als unpraktisch gilt und vor über 30 Jahren wegen hoher Kosten und mangelnder Zuverlässigkeit stillgelegt wurde.

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Klimagruppen kritisieren Berlins Vorschlag für autonome Magnetschwebebahnen

Berliner Kommunalpolitiker haben ehrgeizige Pläne zum Bau eines Pilotnetzes für Magnetschwebebahnen in der Stadt vorgelegt. Umweltschützer kritisieren, dass das Projekt nur minimale Auswirkungen auf die Erreichung der Klimaziele der Stadt haben wird. Wenn das Projekt genehmigt wird, könnte Berlin eine alte Verkehrstechnologie aus den 1980er Jahren, die M-Bahn, wieder aufleben lassen. Die neu gewählte konservativ geführte Koalition, die die Berliner Landesregierung kontrolliert, hat Vorschläge zum Bau einer 5-7 km langen Magnetschwebebahn als ersten Schritt zu einem breiteren Netz vorgelegt. Der Fraktionsvorsitzende der Christlich Demokratischen Union (CDU), Dirk Stettner, erklärte, das Projekt könne innerhalb von zwei Jahren zu geschätzten Kosten von 80-85 Millionen Euro in Betrieb genommen werden. Er hob die überlegenen Eigenschaften der Magnetschwebebahn im Vergleich zu herkömmlichen Bahnen hervor

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