Wie wir vom Ideal und Traumort zum abschreckenden Beispiel wurden
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Milliarden-Investition „Stuttgart 21“ verzögert sich weiter – voraussichtliche Fertigstellung erst nach 2026
Stuttgart 21: Eine endlose Baustelle
Der Bahnhof in Stuttgart, auch bekannt als „Stuttgart 21“, ist das Pendant zum Flughafen in Berlin. Doch die Entwirrung des Eisenbahnknotens in Stuttgart entwickelt sich zu einer unendlichen Geschichte. Ursprünglich war von Kosten in Höhe von 2,5 Milliarden Euro und einer Eröffnung im Dezember 2019 die Rede, doch die Realität sieht anders aus. Die Fertigstellung des Projekts verzögert sich erneut und der Termin „Dezember 2025“ wird nicht eingehalten werden können.
Ärger über Alibi-Inbetriebnahme
Die Kommunikation seitens der Deutschen Bahn sorgt für Unmut bei den Steuerzahlern in Baden-Württemberg. Es wird spekuliert, dass eine Alibi-Inbetriebnahme im Dezember 2025 geplant ist, um zumindest auf dem Papier einen Erfolg vorweisen zu können. Die tatsächliche Fertigstellung könnte sich jedoch weiter verzögern. Lieferschwierigkeiten bei den Herstellern der Signaltechnik und Zugsicherungen werden als Grund für die erneute Verschiebung genannt.
Real-Satire und Kritik an Stuttgart 21
Satirisch wirkt auch die Werbung für eine Ausstellung rund um „Stuttgart 21“ mit dem Slogan „Baustelle Live erleben“. Die Verzögerungen und Kostensteigerungen des Projekts sorgen für Spott und Kritik. Die geplante innerstädtische Entwicklung auf der Fläche des alten Bahnhofs stößt ebenfalls auf Widerstand. Die Bürgerinnen und Bürger von Stuttgart und Baden-Württemberg sind besorgt über die Zukunft des Milliarden-Projekts.
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Milliarden-Grab „Stuttgart 21“ immer tiefer – Fertigstellung nicht vor 2026
Von Kai Rebmann Was in Berlin der Flughafen ist, das ist in Stuttgart der Bahnhof. Doch der Begriff „Stuttgart 21“ ist in der Schwaben-Metropole längst zum Reizwort geworden. Die Entwirrung des Eisenbahnknotens Stuttgart hat sich längst zur Never-Ending-Story bisher ungeahnten Ausmaßes entwickelt. Von Kosten in Höhe von 2,5 Milliarden Euro und einer Eröffnung im Dezember 2019 war ursprünglich einmal die Rede – doch das sollte sich als Wunschdenken erweisen! Jetzt wurde bekannt, dass sich die Fertigstellung des Milliarden-Projekts abermals verzögert und auch der Termin „Dezember 2025“ nicht zu halten sein wird. Wirklich überrascht davon ist in und um Stuttgart wohl niemand, man hat längst aufgehört zu zählen, wie oft die Eröffnung bereits nach hinten verschoben werden musste. Und auch die
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