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EU zieht sich bei Elektroautos zurück: Ende des Verbrennerverbots
Sinneswandel in Brüssel
Vor zwei Tagen wurde bekannt gegeben, dass der Beschluss, ab 2035 nur noch Elektroautos zuzulassen, möglicherweise überdacht wird. Die EU plant, Alternativen zur Elektromobilität zu prüfen, nachdem ein Datenpapier Zweifel an der Klimaneutralität von Elektroautos aufkommen ließ.
Verzicht für das Klima
Das Verbot für Verbrenner-Antriebe bei Neuwagen ab 2026 würde bedeuten, dass fast 90 Prozent der aktuellen Autos in knapp zehn Jahren nicht mehr verkauft werden dürfen. Nur Elektroautos mit Batterie- oder Wasserstoffantrieb wären dann erlaubt, was zu höheren Kosten für die Verbraucher führen könnte.
Kritik an Elektroautos
Die EU-Kommission musste ihre Behauptung, dass Elektroautos klimaneutral seien, zurückziehen. Kritische Stimmen wurden bisher ignoriert, doch nun wird anerkannt, dass die Bilanzierung mit null Gramm CO2 pro Kilometer nicht korrekt ist. Es wird diskutiert, ob die Sonderbehandlung von Elektroautos aufgehoben werden sollte, um faire Wettbewerbsbedingungen zu schaffen.
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EU rudert bei Elektroautos zurück: Aus für das Verbrenner-Aus?
Vor zwei Tagen verkündeten die Mainstream-Medien die Sensationsnachricht, dass der Beschluss, ab 2035 nur noch Elektroautos zuzulassen, doch nicht in Stein gemeißelt ist. Demnach soll die für 2026 vorgesehene Überprüfung der Elektroauto-Pläne der EU in die Richtung gehen, Alternativen zur Elektromobilität zuzulassen. Sinneswandel in Brüssel Den Anlass für diesen plötzlichen Sinneswandel soll ein Datenpapier bewirkt haben, das nachweist, dass Elektroautos doch nicht ganz so “klimaneutral” sind, wie bisher postuliert. Auf Basis dieser Behauptung hatte die EU-Kommission im vergangenen Jahr das Verbot für Verbrenner-Antriebe bei Neuwagen beschlossen. Verzichten fürs Klima Auf den derzeitigen Stand heruntergebrochen bedeutet dies, dass fast 90 Prozent aller derzeit abgesetzten Autos in knapp zehn Jahren gar nicht mehr verkauft werden dürfen. Denn das Verbot gilt für alle
Details zu EU rudert bei Elektroautos zurück: Aus für das Verbrenner-Aus?
