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Täglich werden 52 Hektar an Siedlungs- und Verkehrsfläche hinzugefügt
Zunahme der Siedlungs- und Verkehrsfläche
Neue Sportplätze, Gewerbeanlagen, Wohnhäuser und Straßen haben die Siedlungs- und Verkehrsfläche in Deutschland von 2019 bis 2022 um durchschnittlich 52 Hektar pro Tag vergrößert. Diese Zunahme war geringer als in den Jahren 2018 bis 2021. Die Bundesregierung strebt an, den Zuwachs bis 2030 auf unter 30 Hektar pro Tag zu begrenzen.
Veränderungen im Jahr 2022
Im Jahr 2022 wurden im Schnitt 37 Hektar pro Tag für den Wohnungsbau, Industrie und Gewerbe neu erschlossen. Die Flächen für Sport, Freizeit, Erholung und Friedhöfe blieben seit 2018 weitgehend konstant bei zwölf Hektar pro Tag. Die Verkehrsfläche hingegen verringerte sich im Jahr 2022 um durchschnittlich einen Hektar pro Tag.
Vielfalt der Siedlungs- und Verkehrsfläche
Die Siedlungs- und Verkehrsfläche in Deutschland umfasst nicht nur versiegelte Flächen, sondern auch unversiegelte Frei- und Grünflächen wie Haus- und Vorgärten, Campingplätze, Grünanlagen, Spielplätze und Friedhöfe. Im Jahr 2022 machten die Flächen für Siedlung und Verkehr etwa 14,5 Prozent der Gesamtfläche in Deutschland aus, was 5,2 Millionen Hektar entspricht. Der Großteil der Fläche, nämlich rund 83 Prozent, wird für Vegetation genutzt, darunter Äcker, Wiesen, Wälder und Gehölz.
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Siedlungs- und Verkehrsfläche wächst täglich um 52 Hektar
Neue Sportplätze, Gewerbeanlagen, Wohnhäuser, Straßen: Die Siedlungs- und Verkehrsfläche in Deutschland hat von 2019 bis 2022 um durchschnittlich 52 Hektar pro Tag zugenommen, wie das Statistische Bundesamt in Wiesbaden am Dienstag mitteilte. Das war eine geringere Zunahme als im Vergleichszeitraum 2018 bis 2021. Bis 2030 will die Bundesregierung den Zuwachs auf unter 30 Hektar pro Tag begrenzen. Weniger Fläche für Verkehr Im Jahr 2022 kamen im Schnitt 37 Hektar pro Tag für den Wohnungsbau, Industrie und Gewerbe hinzu. Der Zuwachs bei den Sport-, Freizeit- und Erholungs- sowie Friedhofsflächen war mit zwölf Hektar seit 2018 weitestgehend konstant. Die Verkehrsfläche nahm 2022 dagegen ab, um im Schnitt einen Hektar pro Tag. Die Siedlungs- und Verkehrsfläche dürfe nicht mit „versiegelter Fläche“ gleichgesetzt werden
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